Minister van Transport en Infrastructuur M. Cahit Turhan verklaarde dat alle eerder geplande wegtransportsystemen voor de luchthaven van Istanbul zijn geactiveerd.
Turhan verklaarde dat Istanbul Airport een groot project is en zei dat ze het A-deel van de eerste fase van deze luchthaven in gebruik hebben genomen en dat ze volgend jaar het B-deel in gebruik zullen nemen.
Turhan wees erop dat het gedeelte met een capaciteit van 29 miljoen passagiers op 90 oktober in gebruik werd genomen en verklaarde dat de burgers in de eerste plaats profiteerden van 5 landings- en 5 vertrekvluchten op de luchthaven, waarvan 3 binnenlandse vluchten en 2 internationale vluchten.
Turhan benadrukte dat vóór de opening van zo'n grote faciliteit landings- en starttests werden uitgevoerd met cavia-passagiers, en zei dat het niet juist is om het hele systeem ineens op zulke grote luchthavens te laden, en om deze reden , worden op deze luchthaven voorlopig 10 vluchten georganiseerd met echte passagiers. Turhan zei: "Vanaf 31 december zijn we van plan om alle landingen en vertrekken van Atatürk Airport naar de nieuwe luchthaven te verplaatsen." gezegd.
In de tussentijd herinnerde Turhan eraan dat zowel de exploitanten, de grondafhandelingsdiensten als de State Airports Authority, die luchtverkeersdiensten levert, alle systemen hebben getest en dat als er storingen zijn in de elektronische systemen, deze worden gecontroleerd, deze controles zal twee maanden duren en aan het einde van deze periode zal hij de luchthaven van Istanbul verlaten.Hij merkte op dat ze op volle capaciteit zullen zijn opengesteld voor alle binnenlandse en internationale diensten.
“De nieuwe luchthaven heeft geen transportproblemen”
Minister Turhan verklaarde dat de nieuwe luchthaven op dit moment geen significant transportprobleem heeft en dat 250 mensen hier per dag naartoe zullen worden vervoerd als ze allemaal zijn geopend.
Benadrukkend dat alle wegtransportsystemen die ze eerder hadden gepland voor Istanbul Airport waren geactiveerd, vervolgde Turhan als volgt:
“De wegen Hasdal, Kemerburgaz, Yassıören, Subaşı, Çatalca, die toegang bieden tot onze nieuwe luchthaven, zijn nu in gebruik. Het gebied tussen Kurtköy-Odayeri-Mahmutbey, dat het derde deel van de Northern Marmara Highway wordt genoemd, bedient ook deze luchthaven. De TEM-snelweg, de belangrijkste transportassen van Istanbul, is verbonden met de luchthaven via Esenler Junction, European Motorway Metris Junction, TEM Highway Arnavutköy en Habipler via Hasdal, Kemerburgaz en Yassıören. De lijn Odayeri-Yassıören van de Noord-Marmara-snelweg werd samen met de luchthaven in gebruik genomen. In het luchthavengebied is er een kruising tussen Işıklar Junction en Tayakadin Junction. In de toekomst zal het aantal passagiers dat hier in- en uitstapt 3 duizend per dag bedragen. We beschouwen het vierde kruispunt als Tayakadin Junction. Ook komt er een apart kruispunt voor het vrachtstation.”
Turhan zei dat voertuigen van het openbaar vervoer hier zullen rijden en verklaarde dat er 660 luxe taxi's uit het D-segment op de luchthaven zullen zijn.
Turhan wees erop dat een van de voorwaarden in het luchthavencontract is dat bedrijven die zich bezighouden met handel en transport op Atatürk Airport niet het slachtoffer mogen worden, en dat deze bedrijven hun activiteiten zullen voortzetten door te voldoen aan de build-operate-transfer voorwaarden op de nieuwe luchthaven. .
Benadrukkend dat IETT-bussen ook vluchten van bepaalde delen van Istanbul naar de luchthaven zullen organiseren, zei Turhan:
“We streven ernaar om de verbinding Gayrettepe-Istanbul Airport eind 2019 te openen. Hier zullen busdiensten worden georganiseerd vanuit bepaalde metrostationcentra aan zowel de Anatolische als Europese zijde, die hiervoor zullen dienen. Deze bussen nemen ook bagage mee. Er wordt gezorgd voor een luxe wegtransportservice. Het langste afstandstarief is hier 30 lira. Afhankelijk van de afstand werd het gemiddelde tarief bepaald op 15 lira. In deze bussen komt een elektronisch systeem en internet waar passagiers op elke stoel gebruik van kunnen maken. Toegangswegen vanuit het oosten en westen zijn zeer preferentieel verbonden met de luchthaven van Istanbul.”
Op de vraag of er een probleem is in termen van afstand en gewenning aan de luchthaven van Istanbul, zei Turhan dat dergelijke details zijn overwogen bij het bepalen van de locatie van de luchthaven.
Turhan verklaarde dat het project in kwestie voortkwam uit een zoektocht in de jaren negentig en begin jaren 1990 en zei: “Er is behoefte aan een nieuwe luchthaven met hoge capaciteit voor Istanbul. Dit was geconstateerd. Istanbul heeft zo'n potentieel, de zegeningen, inkomsten en aandelen die het zal ontvangen van de wereldmarkt voor burgerluchtvaart. Waarom kunnen we hier niet van profiteren? Dit is een kans die onze geografie ons biedt.” hij zei.
Toerhan; Hij merkte op dat president Recep Tayyip Erdoğan een sterke wil toonde terwijl deze allemaal werden overwogen, en zei dat de locatie van de nieuwe luchthaven was bepaald als de meest geschikte plaats voor luchtvervoer.
“Ontworpen als luchtvaartbasis”
Turhan benadrukte dat de luchthaven van Istanbul is ontworpen als een luchtvaartbasis en zei: “Zij die jaloers zijn, probeerden het te voorkomen en te saboteren. Want er is hier een enorme huur.” zijn afweging gemaakt.
Turhan legde uit dat technische diensten in de luchtvaart een zeer belangrijke bron van inkomsten vormen en zei ook dat de luchthaven zich op de meest gunstige plaats bevindt als overstappunt voor Afrika, Europa, Azië, Zuid-Azië en Amerika.
Turhan verklaarde dat de luchthaven van Istanbul een levenscentrum is en zei dat conferentiezalen, hotels, zakencentra en tentoonstellingsruimten tot de kenmerken van de luchthaven behoren.
Turhan benadrukte dat er qua architectuur een milieuvriendelijke luchthaven werd gebouwd en zei: "Alles kwam tot uiting in het project met de besparingssystemen op het gebied van verwarming, koeling, ventilatie, verlichting en watergebruik." gebruikte de zin.
“Vanaf Pendik is het in 61 minuten te bereiken”
Verwijzend naar de afstand van Istanbul Airport tot de stad, zei Turhan dat het op een redelijkere afstand is als het gaat om binnenlandse luchthavens en luchthavens in ontwikkelde landen.
Turhan verklaarde dat de nederzetting in Istanbul na de aardbeving van Marmara in 1999 naar het noorden was verschoven en zei: “Pendik is de verste afstand met het openbaar vervoer. Een burger in Pendik bereikt de luchthaven in 61 minuten met luxe bussen.” gezegd.
Turhan wees erop dat de passagiers die zullen profiteren van de luchthaven voortdurend op de hoogte zullen worden gehouden vanaf het moment dat ze hun huis verlaten, en zei dat de metrolijn Gayrettepe eind 2019 zal worden voltooid en dat deze eind 2020 zal worden voortgezet. Halkalı Hij merkte op dat ze de luchthavenmetro in gebruik zullen nemen en dat ze al zijn begonnen met de bouw van deze projecten.
“Atatürk Airport verlegt de grenzen”
Herinnerend aan de discussies over de vraag of Istanbul Airport nodig is of niet, benadrukte Turhan dat Atatürk Airport momenteel dienst doet door de grenzen te verleggen.
Turhan verklaarde dat er elke dag 500 vliegtuigen opstijgen en landen op Atatürk Airport en vervolgde als volgt:
“Als de afstand die normaal tussen vliegtuigen zou moeten zijn 10 kilometer is, beheren onze luchtverkeersleiders deze landingen en starts zorgvuldig en brengen ze deze met de grootste zorg terug tot 7-8 kilometer. Brandstof is een enorme verspilling. Omdat het in de stad is, hebben de mensen in de buurt ook last van het lawaai. De Afrikaans-Aziatische landen die we openden wilden slots, we konden geen vliegvergunningen geven. Toen u probeerde de start- en landingsbanen van de luchthaven in onderhoud te nemen, liep u tegen risico's en moeilijkheden aan. In de Afrikaanse expansie konden we geen slots geven aan de landen waarmee onze commerciële relaties werden ontwikkeld. Nu zijn er landen waarvoor we ons hebben opengesteld.”
Turhan verklaarde dat vanaf nu degenen die uit China en Zuid-Amerika komen over Istanbul zullen vliegen en dat Istanbul Airport de winsten zal innen die door deze situatie worden gecreëerd.
bron: www.uab.gov.t is
Wees de eerste om te reageren