De begroting voor 2019 van de Izmir Metropolitan Municipality werd aanvaard als 5 miljard 995 miljoen lira. Ruim 10 procent van het Metropolitan-budget, dat met 39 procent groeide ten opzichte van het voorgaande jaar, werd toegewezen aan investeringen. Nu de IZSU- en ESHOT-begrotingen werden aanvaard na de driedaagse marathon in het parlement, werden de totale uitgaven van de lokale overheid van Izmir voor de stad in 2019 officieel vastgesteld op 9 miljard 542 miljoen TL.
De begroting voor het fiscale jaar 2019 van de Metropolitan Municipality van Izmir werd goedgekeurd in de Metropolitan Municipality Council. Meer dan 5 procent van het budget van 995 miljard 39 miljoen TL, 2 miljard 359 miljoen TL, werd toegewezen aan investeringen. Zo eindigde de driedaagse begrotingsmarathon in het Parlement. Maandag werden dinsdag 2 miljard 469 miljoen 352 duizend TL-budgetten van IZSU General Directorate en 1 miljard 77 miljoen 820 duizend TL van ESHOT General Directorate geaccepteerd. Ten slotte werd met de goedkeuring van het budget van de Izmir Metropolitan Municipality overeengekomen dat de lokale overheid van Izmir een uitgavenbudget van 9,5 miljard TL voor de stad zou gebruiken. Het budget van de Metropolitan Municipality voor 2018 was 5 miljard 450 miljoen lira, en het totale budget samen met IZSU en ESHOT werd bepaald op 8.5 miljard lira.
Met dank aan burgemeester Kocaoğlu
Tijdens de vergadering bedankte de plaatsvervangend voorzitter van de CHP Group, Bülent Çetinkaya, İzmir Metropolitan Mayor Aziz Kocaoğlu en de gemeentebestuurders die een innovatieve, duurzame, verantwoordelijke, participatieve managementbenadering voorstelden door zijn diepgewortelde kennis van gemeentelijk beleid bij zijn volk te dragen. Çetinkaya zei dat de Metropolitan Municipality van Izmir een voorbeeld is voor het ministerie van Landbouw met de projecten die het uitvoert op het gebied van landbouw. “De Metropolitan blijft elke investering doen die het in het strategisch plan steekt, ondanks de economische krimp in het land. Narlıdere Metro werd gestart. Buca Metro zal ook starten ”, zei hij.
Çetinkaya merkte op dat ze wilden dat de regering naar Izmir zou kijken vanuit hetzelfde standpunt als in Ankara, Istanbul en Bursa en sloot zijn toespraak als volgt af:
'We willen dat het net zoveel wordt betaald als de belasting die we betalen. Onze gemeente, die een onderscheiding ontvangt voor duurzaam vervoer, wordt een voorbeeld voor het land. Bij stedelijke transformatie handelt het met toestemming van de stadsbewoners en geeft het de huur aan de stedeling. İzmir Metropolitan Municipality is de openbare instelling die in 15 jaar het meest in İzmir heeft geïnvesteerd, dankzij het İzmir-model, dat naar voren wordt gebracht met zijn eerlijke, milieuvriendelijke en unieke benadering die de kwaliteit van leven verhoogt. In 2019 introduceerde het een programma dat geschikt is voor deze titel. We gaan het volgende jaar met plezier in ”.
Geen resultaten van Ankara
Reagerend op de kritiek van de AK-partijgroep in het parlement met betrekking tot de stedelijke transformatie, de Golf- en Kemeraltı-regelgeving, zei burgemeester Aziz Kocaoğlu van de İzmir Metropolitan Municipality: “Laat me je een boot kopen, kijk eens; Welk deel van de Golf ruikt? ' zei.
Burgemeester Kocaoğlu verklaarde dat ze de goedkeuring van de kustplannen voor het 10-jaar verwachten voor de versterking van het zeevervoer en vervolgde:
“Ik wil een pier bouwen in Mavişehir. Ik kan niet. U bent een raadslid van de regerende partij. Laten we plannen maken voor de goedkeuring van de Mavişehir-pier. Sinds we naar Ankara zijn gegaan met Aydın Şengül, provinciaal voorzitter van de AK-partij, is er niets met deze kant gebeurd. U zegt 'er ontbreekt iets in het bestand'. Er ontbreekt niets in het bestand. Het zal gedurende 10 jaar niet ontbreken in het dossier. U zegt 'er is niets aan Kemeraltı gedaan'. We bouwen een regenwaterleiding in Kemeraltı. Sinds de datum van oprichting van Izmir, gevoeligheid die we aantonen in de geschiedenis van de Republiek Turkije, gaf hij het geld uit dat we uitgeven aan een dienaar van Allah. Hij dacht niet eens na. We hebben de stadsmuren in Kadifekale hersteld; we hebben de plaats van het theater onteigend. We hebben de huizen in deze regio onteigend; we hebben iedereen huisvesting gegeven. We hebben 35 miljoen lira onteigend in Agora. Als je het nu probeert, kun je het niet doen voor 350 miljoen lira. Wij dekken 90 procent van de kosten van alle opgravingen in de provincie Izmir. Het is 6 miljoen lira. Elk jaar bieden we steun aan het Turkse Ministerie van Cultuur dat is toegewijd om het geld bij elkaar te schrapen. "
Beide voorbeelden staan centraal
Burgemeester Kocaoğlu, die iedereen vroeg om zijn geweten in het aangezicht van kritiek over de stedelijke transformatiewerken in İzmir te leggen, zei: ına Je zult hier een punt maken als het gaat om stedelijke transformatie. Omdat Turkije is op geen enkele voorbeelden van. We hebben het geïmplementeerd in Uzundere en Örnekköy. '5800 heeft stedelijke transformatie gedaan' zei hij dat een van de studies die door het ministerie van Milieu en Urbanisatie is aangekondigd, geen stedelijke transformatie is. Een bepaalde hoeveelheid vernieuwing van het gebouw wordt met een concentratie aan hetzelfde gebied gegeven. We hebben het niet over renovatie van gebouwen. Bij stedelijke transformatie hebben we het over het creëren van steden door het vergroten van sociale versterkingsgebieden. Uzundere en Örnekköy. En je hebt de Yenitepe aardverschuiving. Een nieuw geologisch rapport werd verwijderd van de aardverschuiving. Is het nodig om de Bank of Provinces 25 te delen om high-rise gebouwen te maken en om het publiek te infecteren? Geen mensen daar. Voorbeelden zijn te vinden in het midden. Izmir kijkt ook naar wat we doen, en naar Yenitepe. De samenleving evalueert hoe de stedelijke transformatie wordt gedaan K.
Transport en milieu-investeringen vertragen niet
Investeringen in stedelijke infrastructuur, milieubeheer en transport ontvingen het "leeuwendeel" van het budget van de Izmir Metropolitan Municipality, dat met 10 procent groeide in vergelijking met het voorgaande jaar. 2019 procent van het budget voor 26 werd toegewezen aan stedelijke infrastructuur, waaronder investeringen zoals de verbindingsweg Homeros Boulevard-Otogar, snelwegviaducten, voertuig- en voetgangersbruggen over beken, asfaltcoating, onderhoud en renovatie van transportwegen en nieuwe bestemmingswegen. Vervoersinvesteringen, waarvan de meeste bestaan uit spoorwegsysteemprojecten, ontvingen 15 procent van het budget, milieu-investeringen 15 procent, sociale solidariteit en gezondheidsinvesteringen 11 procent.
Wees de eerste om te reageren