Burgemeester Alinur Aktas van Bursa, die naar verwachting in november wordt goedgekeurd, zal de routekaart van Bursa worden goedgekeurd door het masterplan voor transport, waarin staat dat de twee jaar stappen zullen ondernemen om het transport van het probleem te verwijderen, zei hij.
De Bereket Sofrası, die werd geïmplementeerd door de burgemeester van de grootstedelijke gemeente, Alinur Aktaş, om samen met de burgers rond dezelfde tafel te komen en ter plaatse naar de problemen te luisteren, werd deze week opgericht in het Hacıvat-district. President Aktaş, die het ochtendgebed verrichtte in de Somuncu Baba-moskee, ontmoette later de burgers aan de ontbijttafel bestaande uit bagels, kaas, olijven en thee. Terwijl de bewoners van de buurt gemakkelijk hun problemen en serviceverwachtingen uitten, werden alle verzoeken één voor één genoteerd tijdens de vergadering, waarin ook de bureaucraten van de Metropolitan, BUSKİ en Burulaş aanwezig waren.
“Bursa winnen, wij primeur”
Burgemeester Aktaş zei dat Bursa op een hormonale manier is gegroeid, vooral met de snelle immigratie na de jaren zeventig, en zei dat deze groei wat problemen met zich meebracht, en zei dat het nodig is om de huidige situatie goed te analyseren en dienovereenkomstig de routekaart te bepalen . Burgemeester Aktaş zei dat ze diensten proberen te leveren aan 1970 buurten in 17 districten met de hele stadsapplicatie en zei: “We halen als het ware de Bursa-ketel op om de situatie te bepalen. We komen samen met onze mukhtars, we komen samen met onze burgers. Als metropool hebben we geen onbeperkte middelen. We proberen echter eerst alle onvoltooide werken af te ronden door te handelen volgens de begrotingsrealiteit.”
Gezond vervoer naar elk punt
Burgemeester Aktaş merkte op dat er enige verlichting was in het verkeer met de kruispuntaanvragen, rijstrookuitbreidingen en nieuw geopende wegen, waarmee ze begonnen in het kader van het noodactieplan, en verklaarde dat het proces met betrekking tot deze voorschriften doorgaat. President Aktaş zei dat het onderwerp waarop ze zich richten op transport het transportmasterplan is, zei president Aktaş: “We zullen ons plan in november laten goedkeuren door het directoraat-generaal van infrastructuurinvesteringen en het aan het publiek bekendmaken. Dit plan wordt onze roadmap. We maken berekeningen voor een burger die in onze wijk Hacıvat woont om de universiteit gemakkelijker te bereiken of voor een burger uit Osmangazi om op een gezondere manier een punt in Nilüfer te bereiken. We maken er een stappenplan voor. Ik hoop dat u ziet dat we op dit punt serieuze stappen gaan zetten. Bursa is een zeer vruchtbare en levendige stad. Er is geen uitdaging die we niet kunnen overwinnen als we de handen ineen slaan. Ik zeg altijd; Ik hoop dat er na 2 jaar niet meer over het verkeer wordt gesproken in Bursa”, zei hij.
“Niet iedereen wint”
Bij het evalueren van de kwestie van stedelijke transformatie, wat ook een belangrijke verwachting is van de burgers in het Hacıvat-district, herinnerde burgemeester Aktaş eraan dat het transformatiebesluit van de Metropolitan Municipality Council bij wet was stopgezet. Burgemeester Aktaş zei dat een systeem dat vierkante meters per vierkante meter in beslag neemt geen stedelijke transformatie zal zijn, en zei: “Je plant voor 1000 mensen waar in het verleden 2000 mensen woonden, en dan zeg je dat er een verkeersprobleem is in Bursa. Laten we scheef gaan zitten en eerlijk praten. Je krijgt vierkante meters per vierkante meter. U geeft een 30-40 jaar oud gebouw en krijgt in plaats daarvan een nieuwe flat. De gemeente wint, de aannemer wint, de mens wint. Niet iedereen wint een wedstrijd. Iedereen zal winnen in deze branche, Bursa zal verliezen. Zelfs de opgeblazen ballon barst na een tijdje. Wat we vervolgens moeten doen, is de roadmap goed bepalen. Nu werken we aan dit probleem, we werken aan transport en zonering. We moeten Bursa vergroten, er is geen andere keuze. Als we zeggen: laten we de vlakte niet afmaken, dan maken we Bursa af,' zei hij.
Wees de eerste om te reageren