De EU wil een vergunning krijgen bij de Noorse Spoorwegen

Noorwegen wordt door de EU gedwongen om zich open te stellen voor concurrentie in de spoorwegsector. Vakbonden en sommige politieke partijen verzetten zich tegen een dergelijke richtlijn.

Na inspraak te hebben gehad op energiegebied in Noorwegen, wil de Europese Unie (EU) nu inspraak hebben op de spoorwegen. Noorwegen wordt door de EU gedwongen om zich open te stellen voor concurrentie in de spoorwegsector.

Voor dit doel heeft het "vierde spoorwegpakket" van de EU de richting op Noorwegen gericht. De rechtse regering van Noorwegen heeft ook een reeks wetgevingsvoorstellen ingediend om het spoorwegpakket uit te voeren. Het parlement zal naar verwachting deze winter een besluit over het pakket nemen. De tijd om meningen over dit onderwerp te krijgen eindigde vorige week ook.

De vakbonden protesteerden

Vakbonden en enkele politieke partijen zijn tegen zo'n richtlijn. Vakbonden in Noorwegen protesteerden vorige week tegen het EU-spoorwegpakket tijdens een bijeenkomst voor het parlement in Oslo. Sprekend namens de Noorse Confederatie van Vakbonden: “Dit najaar staat een nieuwe verkoop op het spoor op de agenda. We protesteren tegen het officiële aanbestedingsplan van de overheid voor het spoorverkeer. We zeggen nee tegen het vierde spoorpakket van de EU. Wij weten wat biedingsconcurrentie inhoudt. Het betekent druk op de kosten. Het betekent slechtere lonen en arbeidsomstandigheden. Een laag pensioen betekent flexibel werken. Het betekent druk op de onderwijskosten. Bieden concurrentie betekent de verdeling van de professionele omgeving. Biedconcurrentie betekent een verzwakte beveiligingscontrole.

MOGELIJK 'NEE' TE ZEGGEN tegen de EU

De Noorse Sociaal-Democratische Arbeiderspartij (AP), de belangrijkste oppositiepartij, nam dit keer geen standpunt in voor de EU. Sverre Myrli, die verantwoordelijk is voor het spoorwegbeleid van het EP, legde een verklaring af tegen het spoorwegplan van de EU en zei: “Dit is geen beleid dat we samen kunnen uitvoeren. We delen niet de overtuiging dat alles onderhevig moet zijn aan concurrentie.” Ook de aanhangers van de Europese Economische Ruimte (EER) binnen het EP zeggen in dit geval 'nee' tegen het vierde pakket. Als degenen die nee zeggen de Noorse Christelijke Volkspartij (KrF) meenemen, zal het de eerste keer zijn dat Noorwegen nee zegt tegen een oplegging door de EU.

De Noorse werkgeversorganisatie NHO stelt dat het 'nee' zeggen tegen het pakket negatieve gevolgen zal hebben voor Noorwegen. NHO ondersteunt de overheid bij de aanbesteding van de spoorexploitatie.

WAT IS HET VIERDE SPOORPAKKET?

Het vierde spoorpakket bevat een reeks maatregelen die grote gevolgen kunnen hebben voor de manier waarop het spoor in Noorwegen wordt geëxploiteerd. Het belangrijkste doel van het pakket wordt uitgelegd als het "harmoniseren" en "vereenvoudigen" van de spoorregelgeving in Europa, zodat landen gemakkelijker kunnen samenwerken op tweerichtingsroutes, zo wordt beweerd.

Critici van het pakket vinden echter dat de EU te veel macht van de landen eist. Het EU-spoorwegbureau ERA krijgt meer zeggenschap over de veiligheid van de Noorse spoorwegen. Het vereist ook dat alle spoorwegondernemingen in Noorwegen openstaan ​​voor concurrentie met heel Europa als marktgebied.

bron: www.evrensel.net