De Vereniging voor Solidariteit en Assistentie voor het Onderhoud van het Spoorwegpersoneel (YOLDER) heeft de Administratie gevraagd om de beslissing om het 74 Railway Maintenance Directorate van Isparta naar Dinar te verplaatsen opnieuw te evalueren.
De beslissing genomen in Isparta, 14 ambtenaren en hun gezinnen alle werk en privé-leven worden negatief beïnvloed en gecompenseerd voor de resultaten van de toepassing in de toepassing, de negativiteit van de instelling werd ook vermeld in de aanvraag.
Om het besluit om te verhuizen te herzien en op te lossen, werden de problemen met betrekking tot de Autoriteit als volgt uitgedrukt: Het district van de afdeling Spoorwegonderhoud was in tweeën verdeeld en verhuisde naar Erzincan en Sivas. Het feit dat het centrum van Isparta-gebaseerd 43-directoraat voor spooronderhoud naar Dinar wordt verplaatst, is integendeel administratief en zal in de toekomst te maken krijgen met benoemingsproblemen.
Dagelijkse foutverbeteringen van alle hoofdreparatie groepswegenmachines die naar het 74 DB Directoraatgebied gaan, worden uitgevoerd in Isparta en dit onderhoud kan opnieuw worden uitgevoerd in Isparta vanwege het gebrek aan industrie in Dinar.
Het kantoorgebouw van Isparta Railway Maintenance Office is onlangs gerenoveerd en er zijn serieuze kosten gemaakt. In deze kritieke periode waarin ons land worstelt met economische problemen onder economische druk en spaarmaatregelen toe te passen onder de economische druk, de bouw, renovatie, inrichting en onderhoud, evenals de overdrachtsrechten, zijn transportvergunningen niet nodig voor onze organisatie. het zal leiden tot een beschuldiging
Wees de eerste om te reageren