Mustafa Tuna "We gaan tramlijn bouwen met Ulus Square Project"

Burgemeester Assoc van de grootstedelijke gemeente Ankara. dr. Mustafa Tuna heeft belangrijke uitspraken gedaan die nauw verband houden met de agenda van de hoofdstad, van infrastructuur- en bovenbouwprojecten tot nieuwe projecten.

Burgemeester Tuna deelde de details van het "New Nation Square Project", waarover in Ankara al jaren wordt gesproken en dat niet gerealiseerd kon worden.

UITWISSELINGEN OK

Burgemeester Tuna verklaarde dat de kruispunten Kepekli, Akköprü en Türk Telekom voltooid waren voordat de scholen werden geopend en zei: "Het feit dat de drie kruispunten in korte tijd in gebruik werden genomen, ontlastte het verkeer van de hoofdstad."

Burgemeester Tuna verklaarde dat ze in de eerste plaats voorrang gaven aan Akay Junction en de werken daar voltooiden, in het kader van de vernieuwingswerken voor drinkwater- en regenwaterleidingen die op 15 kritieke punten in Ankara zijn begonnen, die overstromingen zullen voorkomen, zei burgemeester Tuna: “We zal de andere punten stap voor stap, stap voor stap voltooien. De wijk Mamak Boğaziçi is er een van en ons werk gaat daar verder. Het is eigenlijk een heel delicate en fijne productie. We weten niet wat er ondergronds is, elektrische kabels, telefoonlijnen, enz. Er was bijvoorbeeld een zeer belangrijke telefoonlijn in Kızılay. Het gaat over de Generale Staf. Als er iets verkeerd wordt gedaan, kan er een situatie ontstaan ​​die slechts in vier tot vijf dagen kan worden hersteld. Wat dat betreft gaan we stap voor stap te werk alsof we aan het opereren zijn. Godzijdank hebben we het werk tot nu toe voltooid zonder iets te beschadigen", zei hij.

VOLGENDE PROJECT ULUS-PROJECT

Burgemeester Tuna legde uit dat het ministerie van Milieu en Verstedelijking, het ministerie van Transport en Infrastructuur, samen met de grootstedelijke gemeente van Ankara, het "New Nation Square Project" zal implementeren om een ​​nieuw plein te creëren dat de hoofdstad waardig is, en legde ook de details uit van het project:

“Het verkeer gaat ondergronds en bovengronds wordt het voetgangersgebied. Door een plein te vormen voor de Melike Hatun-moskee en het jeugdpark, zal er een ondergrondse verkeersstroom zijn die doorgaat van Çankırı-straat naar het Romeinse bad en de YIBA-bazaar. Het gebied waar het standbeeld van Ulus Atatürk staat, wordt ook een plein. De weg van Bentderesi en Anafartalar Street van onderaf gaat ook onder dit plein door. Het werk van het ondergronds maken van de weg moet worden gedaan door middel van een kap-en-dek-methode... Er zijn veel dingen onder de grond, zoals elektriciteit, water, riolering, telefoonlijnen... Eerst moeten we hem openen en onderzoeken. We hopen volgend jaar af te ronden. Er komt ook een tram in dit project. De aanbesteding wordt gedaan door het Ministerie van Verkeer en Infrastructuur. Het ministerie van Milieu en Verstedelijking zal de kosten van de onderdoorgang betalen, en we zullen bijdragen aan het milieubesluit en enkele studies. Samen willen drie instellingen dit project naar de bevolking van Ankara brengen met de bijdragen en steun van onze president. We hebben een tramlijn gepland van de Melike Hatun-moskee naar Hacı Bayram, ik hoop dat we die zullen realiseren. Het is een project dat comfort zal brengen, zowel op het gebied van voetgangers als op het gebied van vervoer, en het zal prachtig zijn. Ik hoop dat we dit project zonder ongelukken naar Ankara kunnen brengen.”

Burgemeester Tuna verklaarde ook dat er twee nationale tuinprojecten zijn in Ankara: “Een daarvan is gepland in Gölbaşı en de andere in het AKM-gebied. De bouwwerkzaamheden zullen binnenkort beginnen. Aangezien er ondergronds geen groot probleem is, zullen er voornamelijk werkzaamheden aan de bovenbouw en aanplant van bomen worden uitgevoerd. Ik denk niet dat er een probleem zal zijn met deze werken. Het is een klus die in zes maanden geklaard kan worden, afhankelijk van de weersomstandigheden", zei hij.

“ANKAPARK IS EEN HEEL BELANGRIJK PROJECT”

Burgemeester Tuna merkte op dat het aanbestedingsproces van Ankapark doorgaat en zei dat hij wilde dat de aanbesteding zo snel mogelijk zou worden afgerond en zei:

“Als er veel over wordt gepraat en gediscussieerd, betekent dat een heel belangrijk project. Hopelijk wordt het een geschikte vrijer en komt het tot een goed einde. Deze baan is niet gemakkelijk, het is een baan die professionaliteit vereist. Het is geen project dat iedereen kan uitvoeren. De machines daar zijn delicaat. God verhoede, er gebeuren ongelukken, dus het moet worden gerund door professionals. Van elke veiling verwacht ik resultaat. Kan ik een inschrijving doen waarvan ik geen resultaat verwacht? Ook van deze aanbesteding verwacht ik positieve resultaten.”

Voorzitter Tuna verklaarde dat de werken aan het Canal Ankara-project bijna voltooid zijn en dat ze als geheel zullen worden aanbesteed.

15 JULI MUSEUM

Burgemeester Tuna verklaarde dat de ruwe constructie van het 15 juli-museum werd uitgevoerd door de Metropolitan Municipality en zei: “Er zijn veel details zoals animaties, geluid, licht en beeld, en dit zijn gevoelige werken. Het ministerie van Cultuur en Toerisme zal mooie werken en artistieke werken uitvoeren. Het wordt een volledig ondergronds museum. Bij de in- en uitgang komt een wandelpad naar het monument. Als metropool gaan we ook de parkeergarage bouwen, we maken de ruwbouw zo snel mogelijk af en dragen deze over aan het ministerie. Ik denk dat het de volgende 15 juli zal bereiken," zei hij.

“WE ZULLEN HET RAILSYSTEEM OVERWEGEN”

Erop wijzend dat de grootste behoefte van de hoofdstad transport en infrastructuur is, en zeggend dat "er op dit gebied veel werk aan de winkel is", kondigde president Tuna aan dat ze Rail Systems zullen uitbreiden:

“Er zijn veel wegen aangelegd en er zullen er nog meer worden aangelegd, maar vooral het spoorwegsysteem moet worden uitgebreid. Hiervoor blijven we ons inzetten. We hebben projecten met betrekking tot de aanleg van twee metrolijnen en twee Ankaray-lijnen. Een van hen zal worden verbonden van het Etlik-ziekenhuis naar Forum Ankara en de andere van de locaties naar Kuyubaşı en de luchthaven. Voor Ankaray zijn we van plan om het voort te zetten van Söğütözü naar METU, van Sewing House naar Mamak NATO Road. Natuurlijk zijn er nog meer projecten waar we aan werken met betrekking tot nieuwe wegen... We hebben een verbindingsproject van het Bilkent-ziekenhuis aan de Eskişehir-weg naar de İncek-boulevard en van daaruit naar de ringweg en de Niğde-snelweg. We werken samen met onze Algemene Directie Snelwegen. Daarnaast gaan we het verkeer ontlasten door een parallelweg aan te leggen aan de Konyaweg. Kortom, het gaat om de aanleg van railsystemen. Metro Keçiören gaat ook door. Er is geen probleem in de werken. Nadat we Kızılay hebben bereikt, zullen we dat gebied ontlasten door de minibusjes in het Güvenpark ondergronds te nemen.”

ERYAMAN STADION, AKYURT FAIR AREA, AŞTİ…

Burgemeester Tuna wees erop dat er intensief wordt gewerkt aan de voltooiing van het Eryaman-stadion en benadrukte dat het stadion is gebouwd in ruil voor land, in overeenstemming met de overeenkomst tussen de Metropolitan Municipality en de aannemer.

Burgemeester Tuna merkte op dat er volgens de overeenkomst geen betaling wordt gedaan en onderstreepte dat de bouw van het stadion wordt gevolgd door het ministerie van Jeugd en Sport, en zei: “Ik hoop dat het snel zal worden voltooid. Na afronding van de bouw dragen wij het over aan Rijksvastgoed. Daarna wordt het overgedragen aan het ministerie van Jeugd en Sport. Dat is de waarheid", zei hij.

Voorzitter Tuna verduidelijkte de discussies over de verhuizing van AŞTİ en zei dat er geen verhuizing zal plaatsvinden en dat er geen extra kosten nodig zijn. De burgemeester van Ankara, Assoc, zei dat de bouw van het AKYURT-kermisterrein ook is begonnen. dr. Mustafa Tuna zei dat de beurs volgend jaar zal worden afgerond.

“GEEN TIJD VOOR WATER, BROOD EN TRANSPORT”

President Tuna verduidelijkte ook het publieke debat over water en brood, met name transport:

“Wij kweken geen brood. 250 gram volksbrood kost 70 cent. We gaan zo lang als we kunnen, zo lang als we kunnen. We subsidiëren al. Wij kweken geen brood, en zullen dat ook niet doen. We hebben toegezegd dat we het water pas aan het einde van het jaar zullen verhogen. Met name bij melkveehouderijen hebben we in landelijke gebieden korting gegeven op water zodat het leven daar door kan gaan en er geen migratie zal zijn. Landbouw en veeteelt moeten worden ondersteund. Wij wilden graag een bijdrage leveren met een kleine waterkorting. We vergroten het transport ook niet.”