Zihni Şahin, burgemeester van de grootstedelijke gemeente Samsun, legde verklaringen af over de laatste status van de werken tussen Kurupelit Last Stop-University Life Center, de derde fase van het lightrailsysteem.
President Zihni Şahin verklaarde dat hij de werken nauwlettend volgde en onderzoeken deed en zei dat de geleverde dienst een belangrijke investering van 120 miljoen lira was.
De burgemeester van de gemeente Samsun, Zihni Şahin, gaf de volgende informatie over de werken: “Het lightrailsysteem heeft 5 fasen. Het 1e fase (L=16 km tussen station en universiteit) lightrailsysteemproject werd op 10.10.2010 in gebruik genomen en biedt service met 29 voertuigen. In ons 2e fase (L=14 km tussen Gar-Tekkeköy) lightrailsysteemproject zijn alle infrastructuurwerken voltooid en werd het in gebruik genomen op 10.10.2016. De aanbesteding voor de 3e fase (L=5,2 km tussen Kurupelit Last Stop-University Life Center) Light Rail System-project werd gedaan op 02.05.2017 en de studies worden voortgezet, en testritten zijn begonnen vanaf 15 september 2018. De haalbaarheidsvoorbereidingen van ons 4e fase (L=10 km tussen Tekkeköy-luchthaven) lightrailsysteemproject gaan door. Infrastructuurwerken worden voortgezet in de 5e fase (Universiteit-Taflan L=12 km) Openbaar vervoer Voorkeurswegenproject. In de eerste fase wordt de bestaande lijn gebouwd als voorkeursweg en de ingebruikname is gepland in 2019. Ik wil onze voormalige burgemeester en plaatsvervanger, de heer Yusuf Ziya Yılmaz, bedanken voor de start en voortzetting van het lightrailsysteem. We zetten dit werk snel voort. We zullen een aanzienlijke diversiteit brengen in de oplossing van het transportprobleem van onze Samsun. We zullen slimme transportsystemen implementeren met parkeergarages met meerdere verdiepingen en slimme stadssystemen. Hiervoor hebben we belangrijke stappen gezet en handtekeningen gezet. We zullen het transport- en verkeersprobleem van onze Samsun volledig oplossen.” Gezegd.
140.000 M3 UITGEGRAVEN 53.000 M3 BETON GEMORST
Zihni Şahin, burgemeester van de grootstedelijke gemeente Samsun, vervolgde zijn uitleg als volgt: “De tramlijn van het Light Rail-systeem, die wordt gebouwd op de OMÜ Campus-lijn, beginnend bij het huidige universiteitsstation, is een dubbelsporige spoorlijn van in totaal 5177 meter en is op het spoorwegsysteemtraject; 300 viaducten van 150 m en 2 m lengte, 340 Cut-Cover constructie van 1 m lengte (ingangsportaal 140 m, tunnelgebied 70 m en uitgangsportaal 130 m) Daarnaast is er een helling van 1150% in de 6.45 m gedeelte in het bosgebied. Er zijn in totaal 7 stations en de haltes zijn Huisvesting, Faculteit Geneeskunde, Faculteit Tandheelkunde, Beroepsschool voor Gezondheid, Life Center, Faculteit Educatie en Hatsonu Slaapzalen. Er zijn 3 nieuwe onderstations, 3 snelwegovergangen, 6 radiobasisstations. Er is een 112 m lange stalen viaduct, 108 m naar links, 75 m naar rechts en 295 m naar de hoofdaansluiting, en 114 koker van gewapend beton met een lengte van 1 m, die het stalen viaduct verbindt met de voorzijde van de medische faculteit, onder de snelweg door, om een intensieve passagierspassage van de halte medische faculteit naar het ziekenhuis te verzekeren. Daarnaast zijn er rolpaden, waaronder 3 uitgangen en 3 bordessen. Vanaf de datum dat wij zijn gaan werken in het kader van de aanbesteding Railsysteem; 140.000 m3 uitgraving, 62.000 m3 vulling, 53.000 m3 beton gieten, 4600 ton bouwijzer, 435 ton staalproductie, 194 bovenleidingen, 10354 m lijnmeter rail zijn gelegd. De kosten van het project bedragen 15 miljoen TL. Sterker nog, de productie van de in te zetten treinen gaat gewoon door. “
Wees de eerste om te reageren