IGA accepteert verwaarlozing op de derde luchthaven



IGA erkende ook dat de arbeidsomstandigheden in de derde luchthavenconstructie ıyla erg genoeg waren om een ​​levensrisico yapan te creëren, dat werd gevormd door de vijf bedrijven.

Mehmet Salmazzem raakte zwaargewond op de derde luchthavenbouwlocatie waar hij als chauffeur van een kipwagen bij 3 Mart 2017 werkte. Salmazzem breek de taille werd veroordeeld tot bed voor een lange tijd en vervolgde alle verantwoordelijken. in het dossier en het vliegveld bedrijf actief in de bouw opgenomen iGain Safety Expert (OHS) werden toegelaten iGain omissies die in het verslag van het ongeval Selmaz licht.

In het rapport, eksiklik Alle onderaannemers die op de bouwplaats werken, werden geïnformeerd over het onderhoud en de reparatie van vrachtwagens en werkmachines;

GERICHTE RECHTER

Salmazzem, de vader van vier kinderen, kwam naar Muş vanuit Istanbul om te werken op de derde luchthaven. Hij verhuisde naar een appartement in Esenler, waar werknemers van de luchthaven werkten, en raakten gewond toen de stortplaats tijdens de opgraving naar beneden viel. De Salmazzem, wiens rug was gebroken, werd bedlegerig. Hij kon niet naar zijn geboortestad worden gebracht omdat hij maanden lang niet meer kon verhuizen. In dit proces namen de arbeiders die voor hetzelfde huis zorgden het roer over. Salmazzem droeg de zaak tot een oordeel. IGA klaagde over de vijf bedrijven die de Commercial Alliance Partnerschap voor de bouw van luchthavens vormden.

ONGEVALLEN BEPALING VAN ALLE ESSENTIALS

Istanbul 5. Het dossier, dat werd ingediend in de zaak ingediend bij het Labour Court, openbaarde alle nalatigheid van de uitnodigingen tot de dood. Orkin verzorgen van alle onderaannemers om vrachtwagens en zware machines die actief zijn in het vervoer, met inbegrip van bouwplaatsen, reparatie en verslag overbrengen die worden gewaarschuwd voor de controle van de ketel, afhankelijk van herstel deficiency van het voertuig die ongevallen die plaatsvonden werden geregistreerd hebben gehad.

'LIFE RISK'

In het OHS Coördinatievergaderingsverslag van de IGA Subcontractors dat vóór het ongeval werd gemaakt, vond de volgende informatie plaats: Er wordt aangenomen dat de zuiger de zuiger breekt door het effect van de belasting door naar links en rechts te bewegen terwijl de zuiger wordt verwijderd. Als gevolg van het breken van de zuiger komt de zuiger in de bestuurdersstoel en vormt een ernstig risico. Zuigersterktetests moeten met spoed worden uitgevoerd

bron: www.cumhuriyet.com.t is

Reklamlar

Hogesnelheidstrein Nieuws



Wees de eerste om te reageren

Yorumlar

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Ontdek hoe uw reactiegegevens worden verwerkt.