Mısra Öz: Ort Çorlu Treinongevallen in het midden van de nalatigheid, verantwoordelijke rechter ra



Oğuz Arda Sel'i zoon van 9 en zijn voormalige vrouw Hakan Sel'ı Çorlu verloor bij het treinongeval Mısra Öz, 'Ik wil gerechtigheid' zei hij.

Hilal TOK van Evrensel: Bijna drie maanden zijn verstreken sinds de tragedie in Çorlu, waar 25 zijn leven verloor en 338 gewond raakte. Rapporten gepubliceerd door professionele organisaties, het resultaat van nalatigheid bleek dat de overwinning. Ambtenaren, zoals altijd, in plaats van uitleg over deze weglatingen of kennis te nemen van de waarschuwingen, "natuurrampen", zeiden dat ze geslaagd waren. Toen ging alles zoals het was, alsof er niets was gebeurd. Twee dagen na het ongeval begon dezelfde treinroute.

Het is echter niet zo gemakkelijk voor de familieleden van degenen die hun leven hebben verloren. Het resultaat van alle nalatigheid is zwaarder voor de rest. Sindsdien hebben ze een antwoord gezocht op het geschreeuw van bir justice O; maar ze worden niet gehoord, noch kunnen ze antwoorden op hun vragen vinden.

Mısra Öz is een van de mensen die achterbleef. 9 verloor zijn zoon Oğuz Arda Sel'i en zijn ex-vrouw Hakan Sel. Mısra Öz, die zei knul ik wil gerechtigheid, en beantwoordde onze vragen:

We weten hoe het treinongeval gebeurde en wat er gebeurde; maar wat heb je meegemaakt? Kun je ons die dag vertellen?
Ik was thuis op de dag van het treinongeluk. Toen de trein in beweging was, hadden we het over video met Oğuz Arda. Toen zag ik het nieuws van het ongeluk op tv in de vorm van een ondertitel. Omdat ik wist dat ze in de trein zaten, belde ik. Ik raakte in paniek, heel mijn omgeving: "Dat zijn ze niet," zei hij. Ik kon het niet bereiken. Ik probeerde het tafereel te bereiken. We gingen naar een bepaald punt, knip de weg, politie. Een auto met water zou helpen in plaats van een ongeluk. Ruke, alsjeblieft. Onderweg waren ze aan het praten; 'Waarom gaat deze auto naar de crashsite? 4 × 4 moet er zijn om er te komen.' Zelfs de voertuigen die ter plaatse waren, werden op deze manier gekozen ... We zouden met dat voertuig naar een plaats kunnen gaan. De gendarmes stopten; "Je kunt niet gaan," zei hij, boş we brachten water en. Ik schonk kokend water over mijn hoofd. Ik had geen kinderen, ik wist niet waar hij was, er was een uitzendverbod en we konden nergens iets leren. Ik zag een tractor. Ik ging op eigen kosten naar de plaats van de tractor. Facie. Niemand wist van elkaar. Desperate mensen ünden Desperate teams op de avond De gendarmerie wachtte op nieuws vanuit de basis om iets te doen. Ze zeiden, türlü Niemand woont hier, we hebben de inwoners meegenomen. Maar ik heb geen kind, we kunnen het niet vinden. Toen kwam mijn vader. Ze vertelden drie families dat hun familieleden in het ziekenhuis waren en probeerden ons vanaf daar te sturen. Toen we naar het ziekenhuis gingen met de hoop om te schreeuwen in het Çorlu State Hospital, kwamen er ambulances. Mijn vader heeft mijn zoon geïdentificeerd. Ik verwierp dit feit.

Rapporten die onthulden dat er veel nalatigheid was die leidde tot het ongeluk werd aangekondigd. Is dat wat je denkt? Denkt u dat deze rapporten serieus worden genomen?

Zoals ik al vanaf het begin zei; het is geen ongeluk, het is een keten van nalatigheid, een moord die veroorzaakt wordt door iedereen die deze plicht en verantwoordelijkheid niet op zich neemt. En degenen die verantwoordelijk zijn voor deze keten van nalatigheid moeten worden berecht. Het uitzendingsverbod dat bij het incident hoort, heeft al verhinderd dat de omvang van het incident werd begrepen. Ik heb het sinds het ongeluk gevraagd; Waarom is het uitzendverbod gekomen? Geen reactie ...

We hebben onze levens verloren, 25-mensen. Maar in ons land helaas 'dood en gewond' als de namen van voorbijgaand nieuws. Niemand weet hoe groot de gewonde wond is. Er zijn mensen met een ruggenmerg dat is doorgesneden, er is een afgehakte ledemaat, er zijn nog steeds mensen die niet kunnen lopen en ik zie deze mensen.

Gewond ... Wat betekent de gewonden? Dead Kadar Dead is zo eenvoudig! 25-mensen stierven en hij stierf in hun gezin met 25-mensen. En met het verbod op publicatie, vond de maatschappij het niet. Mijn grootste reactie was dit. Ze is bedekt en weg. Het was een vaas die gebroken was, de gebeurtenis was vernietigd, gebroken!

Vervolgens was de vakantiegroet van TCDD een evenement waarin ik extreem reageerde. Ik reageer nog steeds. Deze felicitatie toont aan dat de ramp niet serieus werd genomen door TCDD!

Ik ERKENT OLIE!

Foto: universeel

Denk je dat het stil is in het treinongeluk? Wat deed de staat, wat deed het niet? Wie denk je dat verantwoordelijk zijn?
Er is nog steeds stilte. De enige stem die nu naar buiten komt, is mijn stem. Niemand belde me na het ongeluk. Niemand kwam tot zijn condoleances. Slechts eenmaal hebben Kemal Kılıçdaroğlu, Canan Kaftancıoğlu en de burgemeester van de gemeente Beylikdüzü hun medeleven betuigd. Niemand kwam naar buiten en legde geen verklaring af over dit incident, net als de families. Haa, de verklaring was: de persoon die is aangewezen als getuige-deskundige, Mustafa Karaşahin, die een expert is in de treinramp van Pamukova, zei irk een succesvolle duiker Ha. Ja, een zeer succesvolle duiker! Ik verklaar de diafragma-moordenaar! Het ministerie van Transport zei: İş 145 is een neerslag zonder weerga Dan rijd je niet met de trein totdat aan de juiste voorwaarden is voldaan. Als je geen bewaker hebt en geen controller hebt, kun je deze trein niet gebruiken. Ze zeggen oldu. Het is van God en ja, regen kwam van Allah, maar het ongeluk was door weglatingen.

Na een tijdje vond een vergelijkbaar incident plaats op de Denizli-lijn. Het lijkt daarna door te gaan. De TCDD die eerst verantwoordelijk wordt gehouden is hier; bedieningselementen, bedieningselementen. Het ministerie van Transport zal ook de TCDD ondervragen. Niet alleen in dit geval missen veel gebieden de controle. Er is geen levensveiligheid in dit land. Als 25 mensen te trainen onbeheersbaarheid van het bedrijfsleven, zou niet vergaan als gevolg van controle, arbeidsongevallen niet waren, zou hij geen vrouwen en kinderen verkrachten ...
DIT ZAL NAAR DE PLAATS GAAN DIE ZAL GAAN

Aladag, Soma, 10 Oktober Ankara Station, zoals het geval van gerechtigheid in het geval van evenementen zijn niet verstrekt. Gelooft u dat in dit geval gerechtigheid wordt bereikt?
Ik geloof dat er in dit geval rechtvaardigheid moet zijn. Ik kan beginnen door te geloven. Helaas kon in vorige zaken geen gerechtigheid worden bereikt, het werd gesloten, deze onrechtvaardigheden en de resterende families bleven gewond. Ik wil dat dit anders is, ik wil gerechtigheid. Ik zou kunnen eindigen met het verscheuren van families als zaken aan het einde van gerechtigheid. Maar deze zaak zal zo ver gaan als hij kan.

In feite zijn de uitspraken gedaan met de woorden "Natuurramp, succesvolle duiker lam. Er zijn geen zaken meer ingediend, wat kun je beoordelen?

Twee dagen na het incident begon treinen op dezelfde plaats. Mensen waren daar dood, stapten uit de trein en kwamen vast te zitten in die modder. Dus alles is een veld van slijm, zoals waar een onderzoek, onderzoek naar misdaadscènes werd uitgevoerd, begon ook aan de expedities ... Daarom denk ik dat er een verduistering van bewijs is. Er is onrecht, maar ik wil zien dat er recht is, om te zien dat er mensen van de wet zijn die hun werk goed doen, met onze bezwaren.

Ik ben niet in de macht, ik ben niet verantwoordelijk, ik ben verantwoordelijk

Om het treinongeval in Çorlu niet te vergeten, herinnert u ons voortdurend aan sociale media en bekritiseert u de verantwoordelijken. Alleen omdat je werd blootgesteld aan beledigingen en aanvallen? Waarvan beschuldigen ze je?
Ze denken dat we politiek handelen en iemand aanvallen. Dit evenement is een evenement dat boven de politiek gehouden moet worden. Welke partij zou het eerste antwoord zijn. Onze levens komen niet terug, niets kan ons koelen; maar ik geloof in ieder geval dat er iets gedaan moet worden om deze moeite te doen om niet in andere mensen te leven.

Ik denk dat degenen die verbaal hebben beledigd, degenen die de gebeurtenissen naar andere plaatsen hebben gebracht en degenen die aanvielen, vooral degenen waren die aan deze taak waren toegewezen. Ik heb een strafklacht ingediend. Ik hoop dat hij gepakt wordt. Ik wil laten zien dat mensen die zich gekwetst voelen zoals wij, en die de mensen zien die lijden aan de kinderen die het recht hebben om meer belachelijke opmerkingen te maken, worden berecht.

Ik kijk naar degenen die verantwoordelijk zijn voor deze verwaarlozing. Ik zeg alleen mijn pijn. Ik zeg dat we rechtvaardigheid in dit land moeten leven.

SOLIDARITEIT VERSTERKEN

Mısra Öz (Foto: Evrensel)

Hoe zijn de andere getroffen gezinnen? Probeert men je voor het gerecht te brengen?
Er is een solidariteit tussen ons en families en er zijn vaak onderhandelingen. We proberen van elkaar te horen. Als ze het met me eens zijn, willen we het einde bereiken. Dit is een veel voorkomend geval. We zullen allemaal samen zijn voor gerechtigheid.

Heb je solidariteit met jou?
Er is nu een grote solidariteit. Er zijn vrijwilligersadvocaten, medewerkers van gevoelige media die deze zaak willen volgen, proberen onze stem te laten horen. Deze solidariteit versterkt me. Omdat wanneer dit gebeurt en niemand belt, ik mezelf afvroeg waar ik woon en ik een inwoner van het land ben. Ik voelde me eenzaam en hulpeloos. Maar ik zag dat er nog steeds mooie mensen in dit land zijn.
ELK JAAR 276-ongeval

Vervoer en Infrastructuur minister Mehmet Cahit Turhan die onlangs 2003-2017 jaar tussen 4 duizend 141 stukken ongeval voordoet, het is een duizend 418 mensen in ongevallen die gedood en 2 duizend 627 mensen raakten gewond, terwijl het jaarlijkse gemiddelde aantal ongevallen legde uit dat 276.
WAT ZIJN DE NEGLIGATIES DIE IN HET GEVAL WAREN?

In de rapporten van de CHP, TMOBB en BTS na het treinongeval werden de oorzaken van het ongeval als volgt opgesomd:

♦ doen gewoon 11 weg en gate controle officier van dienst in heel Turkije 39 duizend km van spoorlijn; overwegende dat 1200 een controlebeambte moet zijn.
♦ De 138-wegvolger wordt gebruikt in plaats van 5 in de 1-kilometerzone in de regio waar de ketel zich bevindt. Ongeval in de week van zaterdag-zondag niemand heeft het gedaan, overmatige regenval toen werd vastgesteld dat de nood bij de boosdoener niet werd ontdekt.
♦ kans, ongeacht hoeveel hoge stroomsnelheid en sediment, indijkingswerken, vullen het accumuleren achter het water en ook het vullen van de bodem wordt verondersteld te worden geconstrueerd om etsen fijnkorrelige zachte grond het naleven waargenomen.
♦ Vanwege het dynamische effect van de trein die over de ophangrail en de dwarsliggers gaat vanwege de slijtage van de opvullers, wordt aangenomen dat de wagens uit de rails komen nadat de locomotief is gepasseerd.
♦ 17 van het ongeval geeft aan dat de bureaucraten die de aanbesteding hebben geannuleerd vanwege het gebrek aan geld van Adan verantwoordelijk waren voor het ongeluk en de doden.
♦ In de 2013 Turkije vastgesteld na de privatisering van de spoorwegen met de wet op de liberalisering van het spoorvervoer, vestigde de aandacht op de bron van de huidige problemen en gespecialiseerd personeel ban van onderhoud ontbreekt.
♦ Daarnaast werd ook gesteld dat de benoemingen voor verdienste en kennis in de organisatie werden gedaan in de afgelopen 20-jaren, op basis van de steun van de macht.

bron: www.evrensel.net

Reklamlar

Hogesnelheidstrein Nieuws



Railtenders van de week

22 / 04 / 2019 voor evenementenweek

Deze week navigatie

Evenementen laden
Sal 23
Geen evenementen gevonden
Cum 26
Geen evenementen gevonden
Zat 27
Geen evenementen gevonden
Sun 28
Geen evenementen gevonden

Wees de eerste om te reageren

Yorumlar

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Ontdek hoe uw reactiegegevens worden verwerkt.