Mersin Metropolitan Municipality, om de gezondheid van mensen die in de stad te beschermen, om de kwaliteit van het leven van de stedelijke begint het actieplan voor geluidsoverlast is één van de belangrijkste problemen in Mersin toepassing te verbeteren.
Mersin Metropolitan Municipality, TUBITAK Marmara Research Center in de provincie Mersin Sensitive Area Noise Reduction, de ontwikkeling van alternatieve scenario Project door ondertekening van het Actieplan Geluid Het werk begon in 2016. In mei voltooide 2018 Metropolitan Municipality de geluidskaart en het actieplan en ontving een geldige nota van het ministerie.
Het 2-project, dat in het jaar werd voltooid, begon met het identificeren van de plaatsen waar de geluidsscore van Mersin hoog was. Vervolgens werden geluidsbronnen, ruisscores, geluidsscenario's, oplossingen voor lawaaionderdrukking en strategische suggesties voorbereid om ruis te verminderen. Het plan is niet alleen in het centrum geïmplementeerd, maar ook in de districten waar het verkeer en de bevolking dicht zijn.
In het actieplan werden alle details in aanmerking genomen, terwijl de hoeveelheid ruisonderdrukking, het aantal personen, de kosten-batenanalyse en soortgelijke technische details werden gemaakt. In die zin is Mersin provincie van Turkije Noise Plan gezien als de meest uitgebreide en gedetailleerd actieplan.
Lawaai veroorzaakt depressie
In de onderzoeken werd het grootste geluidsprobleem van Mersin bepaald als verkeer met 90-percentage. Een van de grootste redenen is, TSI 2018 Volgens gegevens met ingang van eind april, het bereiken van het aantal voertuigen in Mersin duizend om het verkeer geregistreerd 599 668 leiden tot geluidsoverlast. Nogmaals, de gegevens laten zien dat geluidsoverlast mensen nerveus en stressvol maakt, en symptomen veroorzaakt zoals vermoeidheid en depressie.
Met dit doel is de Mersin Metropolitan Municipality begonnen met het uitvoeren van het transportactieplan om de kwaliteit van het leven te verbeteren, gezondheidsproblemen te voorkomen en een gelukkige stad te creëren. Het plan, de eerste van de straten, lanen en intens als de gewenste locaties, scholen begonnen met de dosering van geluid score. In de 3 categorie metering plannen worden beoordeeld in de ochtend, avond en werden beoordeeld te worden 's nachts. Er is gewerkt aan een herziening van de transportomstandigheden die geluidsoverlast veroorzaken. Dienovereenkomstig werd er bepaald verkeer snelheidsbeperkingen, worden bekleed met het wegdek, steenmastiekasfalt, strippen en breedte richting toepassing te wijzigen, het creëren van geluidsschermen, boden suggesties voor het opstellen van de leiding van de snelweg van zware voertuigen en de belangrijkste openbaar vervoer naar vervoer projecten aan te moedigen en velen van hen kwamen om het leven.
Andere geluidsoverlastfactoren werden bepaald als omgevingsfactoren zoals entertainment en industrie. Yenişehir, Mezitli, Silifke en Tarsus namen de hoogste rang in de geluidshindercijfers in de uitgaansgebieden. Bovendien was het actieplan bedoeld om nieuwe ontwikkelingsplannen op te nemen. Zodoende wordt alleen geluidsoverlast niet voorkomen, maatregelen worden genomen om de stille gebieden te beschermen.
Wees de eerste om te reageren