Çorlu twee maanden na het antwoord van de treincrash

De vraag van CHP-parlementslid Yüceer over de Çorlu-treinramp die plaatsvond op 8 juli en waarbij 25 burgers omkwamen, werd beantwoord 'twee maanden na' minister van Transport en Infrastructuur Cahit Turhan.

In de reactie werd gesteld dat er ten tijde van het ongeval neerslag viel "in zeer korte tijd, in een zeer smal gebied en in een hoeveelheid die sinds de ingebruikname van de lijn tot vandaag niet meer is gezien", en er werd gesteld dat er geen probleem was met het draagvermogen van de lijn, de gebruikte materialen in het baanvak en de infrastructuur en bovenbouw van de lijn.

DE MINISTER HEEFT DE CONTROLE VAN DE WEGBEWAKING NIET NODIG
Naar aanleiding van de verklaringen van TMMOB en United Transport Union dat "het ontslag van wegwachters een belangrijke factor was bij de ramp", werd minister Cahit door CHP Candan Yüceer gevraagd naar "het ontslag van wegwachters die werken om storingen aan spoorlijnen te melden". Turhan verklaarde dat “de controles van de bewakingsdienst niet langer nodig zijn in het nieuwe zorgsysteem”. Over de wegwachters in zijn reactie op het voorstel: “De wegwachters wachten niet op dezelfde plek, maar controleren de dagelijkse afstand van ongeveer 10 kilometer op de lijn te voet, door te pendelen. Bij plotselinge gebeurtenissen kunnen gebeurtenissen plaatsvinden na het passeren van de wegwachters. Minister Turhan verklaarde dat in het onderhoudssysteem dat is geïmplementeerd volgens het lijnonderhouds- en controleplan, de spoorwegonderhoudsmanager, de chef wegenonderhoud en de lijnonderhouds- en reparatieambtenaren het lijnonderhoud en de controles "volledig" uitvoeren.

“ZELFS OP KORTE TERMIJN ANNULERING, GEEN AANBIEDING WERD OP KORTE TERMIJN GEANNULEERD”
Minister Cahit Turhan, op de kwestie van "geannuleerde aanbestedingen voor lijnonderhoud" van Yüceer van WKK: "Er is op korte termijn geen aanbesteding voor lijnonderhoud geannuleerd. Hoewel er op korte termijn annuleringen kunnen zijn, worden noodzakelijk onderhoud en reparaties zo snel mogelijk uitgevoerd. Er werd verklaard dat de aanbesteding, die wegens 'gebrek aan fondsen' in Çorlu werd geannuleerd, verband hield met het onderhoud van andere delen van de spoorlijn.

In de reactie, waarin staat dat de plaats van het ongeval begin juli 6 keer is gecontroleerd, “heeft de spoorbeheerder de routine-inspectie uitgevoerd op het baanvak waar het incident plaatsvond op 28 juni 2018 voor de laatste keer. Bij de voetgangerstoer op 14.05.2018, de locomotieftoer op 04.07.2018, de motorspoorautotoer op 02.07.2018, 03,07.2018 en 05.07.2018 werden door de chef wegenonderhoud geen ongunstige gebeurtenissen vastgesteld. De chef wegenonderhoud heeft vanaf begin juli tot aan de datum van het incident 6 keer de plaats van het incident gecontroleerd.” uitdrukkingen werden gebruikt.

“VOOR DE MINISTER WAREN ER GEEN GEBREKEN AAN HET ONGEVAL, ZELFS GEEN ONGEVALLEN”
Yüceer van CHP beschreef de verklaringen van minister Cahit Turhan als "een poging om aan de verantwoordelijkheid voor de ramp te ontsnappen": "Twee maanden geleden vond een van de grootste treinrampen in de geschiedenis van Turkije plaats. 25 van onze burgers, 25 mensen, 25 levens gingen verloren. De volgende dag werden er cocktails geserveerd in het Palace, in een poging mensen de schandalen die het ongeluk veroorzaakten te doen vergeten. In de periode van twee maanden werd noch het deskundigenrapport over het ongeval voltooid, kwam er niets uit het vervolgingsonderzoek, noch legde een staatsfunctionaris een verklaring af om het publiek te informeren. Nu legt minister Cahit Turhan in zijn antwoord op mijn motie ongeveer 15 maanden later, ondanks het feit dat hij 2 dagen in de Grondwet zei, uit hoe perfect het spoorwegsysteem is, dat er geen gebreken zijn in de lijnen, dat de inspecties worden tijdig en volledig uitgevoerd. Volgens de minister is er helemaal geen sprake van schuld, zelfs geen ongeval.”

“ALS DE MINISTER WIL, KAN IK DE METEOROLOGISCHE INFORMATIE NAAR HEM STUREN”
“Door de treinramp te koppelen aan 'overmatige neerslag' probeert de minister de verantwoordelijkheid bij het lot, de natuur en de natuur te leggen, zoals de AKP-regering altijd doet. Er wordt gesteld dat op de dag van het ongeval gedurende 145 jaar ongekend veel neerslag viel. In de verklaring van TMMOB Meteorology Engineers wordt duidelijk gesteld dat, net als in het TCDD-rapport, neerslag de neerslag is die elke 7 jaar plaatsvindt en dat "in die zin geen verrassende en onverwachte neerslagen zijn qua neerslag" . Als de minister dat wenst, kan ik hem de meteorologische informatie doorsturen. Wederom stelt hij in de reactie van de minister dat de directeur Spoorwegonderhoud inspecties heeft uitgevoerd op de lijn waar het ongeval heeft plaatsgevonden. Er zijn beschuldigingen dat de hoofdbeheerder, die het wegvak beheert, het meest bevoegde deel van het spoorwegbeheer, als gevolmachtigde is aangesteld en dat de hoofdbeheerder niet eens voldeed aan de noodzakelijke voorwaarden volgens de TCDD-wetgeving, en vooral, hij was geen 'ingenieur'. Als zo'n ramp zich ondanks de inspectie voordoet, is dat nog erger."

"VRIJHEID ZEGGEN..."
“Tot slot stelt de minister dat in TCDD 'bevriezing', niet 'privatisering' heeft plaatsgevonden. Dat het treinvervoer op de markt is gebracht en geprivatiseerd probeert hij met woordspelletjes te verbergen. Met de 'wet inzake de liberalisering van het spoorwegvervoer in Turkije', genoemd door de minister, werd TCDD Taşımacılık A.Ş. opgericht en geëxploiteerd als een 'spoorweginfrastructuurbeheerder'; De particuliere sector maakte ook de weg vrij voor vracht- en personenvervoer. Tegelijkertijd werden met deze wet de investeringen van TCDD verlaagd voor meer winst, werden locomotiefonderhoud en wegenonderhoudswerkplaatsen disfunctioneel gemaakt en ingekrompen. De onderhouds-, vernieuwings- en inspectieprocessen van spoorwegen werden overgedragen aan particuliere bedrijven als gevolg van marketing- en privatiseringsbeleid, en de waarden die werden gecreëerd door de door de samenleving betaalde belastingen werden overgedragen aan de particuliere sector. Helaas zijn de winnaars 'sommige' privébedrijven geweest die eerder op winst dan op mensen gericht zijn.”

"DE MENSEN ZIJN NIET DE LOF VAN DEGENEN DIE HUN LEVEN VERLIEZEN"
“Je ontkomt niet aan de verantwoordelijkheid van het treinongeluk in Çorlu door te proberen mensen de ramp te laten vergeten, door de natuur de schuld te geven of door woordspelletjes te spelen. De last van degenen die hun leven hebben verloren bij deze ramp, rust op degenen die proberen mensen dit incident te laten vergeten, verantwoordelijkheid te ontlopen en vervoer te doneren aan particuliere bedrijven voor de winst van hun supporters, niet het publiek. Wij, als CHP, zullen nooit toestaan ​​dat deze ramp door de AKP wordt vergeten. We zijn in rouw en we zullen onze pijn niet vergeten. Onze strijd zal doorgaan totdat de verantwoordelijken voor dit ongeval ter verantwoording worden geroepen."

Kaynak:  Early Modern