Vervoer en Infrastructuur Minister M. Cahit Turhan, bestaande uit een totaal 330 kilometer Ankara-Nigde snelweg die het einde van het jaar 2022 de bouwperiode Projesi`N te voorspellen, maar het werd gemeld dat het verhogen van de capaciteit van de aannemer de nodige maatregelen te project nemen wil in dienst te nemen gedurende het jaar 2020.
Turhan legde een verklaring af naar aanleiding van zijn inspecties bij de aanleg van de snelweg Ankara-Niğde en zei dat ze toezicht hielden op en inspecteerden op het werk dat werd uitgevoerd aan het gedeelte Ankara-Niğde van de snelweg Ankara-Pozantı.
Ankara-Pozantı snelweg, het belangrijkste deel daarvan is Ankara-Nigde secties, beginnend bij de Agility van deze manier van Turkije Turhan zei dat dit de laatste schakel vormt in de uitbreiding van het snelwegnetwerk naar de zuidelijke grens, Ankara-Nigde snelweg build-operation-transfer ( Hij zei dat het is gebouwd volgens de BOT-methode.
Turhan zei dat het project zal worden overgedragen aan de administratie na de voltooiing van de bouw- en exploitatieperiode.
“Ons project omvat in totaal 275 kilometer, met een hoofdweglengte van 55 kilometer en de lengte van verbindingswegen 330 kilometer. De kosten van het project bedragen ongeveer 1,5 miljard euro. De bouwperiode van het project loopt naar verwachting in 2022 af, maar het aannemersbedrijf wil de nodige maatregelen nemen en zijn capaciteit vergroten en het project in 2020 in gebruik nemen. Het project is het laatste deel van het project dat zal starten vanuit de buren van ons land aan de Europese grens en de grenspoorten in het zuiden zal bedienen volgens snelwegnormen. In dit opzicht zal het een belangrijke taak vervullen in het wegvervoer. "
Project 5 viaduct, 77 viaduct, 12 knooppunten, 451 rechthoekige duikers, 34 brug, 2 onderhoud business center, 5 snelweg servicefaciliteiten park, Turhan gezegd dat bestaat uit 5 service gebied, het project is afgerond, dat de tol op 11 kantoorruimte, passagiers met 2 aankoop kantoor en de bestuurder werd gezegd meer comfortabel en veilig transport diensten die worden aangeboden te zijn.
Turhan wees erop dat wanneer deze route tussen Ankara en Adana is voltooid, de huidige route met ongeveer 30 kilometer zal worden ingekort: “Er zal op de weg niet hoeven te worden gewacht of gestopt en onderweg vanwege de snelwegnorm. De transportservice wordt geleverd onder continue stroomomstandigheden. Dit betekent zuinigheid, tijdwinst en veilige transportservice. " zei.
"Studies over transportprojecten gaan door zonder te vertragen"
Turhan verklaarde dat de werken in transportprojecten onverminderd doorgingen en dat BOT-projecten hier een belangrijk deel van uitmaken.
Herinnerend dat Istanbul New Airport, een van de toonaangevende BOT-projecten, op 29 oktober in gebruik zal worden genomen, verklaarde Turhan dat de aanleg van de snelweg Malkara-Gallipoli-Lapseki, inclusief de Çanakkale Strait-passage, wordt voortgezet.
Turhan legde uit dat de werkzaamheden met het BOT-model op de snelweg Istanbul-Izmir, de snelweg Noord-Marmara en de snelweg Izmir-Çandarlı worden voortgezet en verklaarde dat 350 procent van de transportinvestering van 30 miljard lire die door het hele land werd gedaan, werd gerealiseerd met het BOT-model.
Turhan, Turkije benadrukt nu dat de zelffinancierende economische geloofwaardigheid om het BOT-model te gebruiken in transportprojecten met de voordelen die ze zullen aanbesteden in de nieuwe BOT-projecten in de toekomst, en belangrijke projecten zeiden dat ze met deze methode zouden doen.
Ze benadrukten dat ze hun investeringen zullen voortzetten door gebruik te maken van de openbare financiën en de kredieten op andere gebieden te evalueren.
“In de afgelopen dagen hebben sommige externe aanvallen op ons land een bijzonder negatieve perceptie gecreëerd bij het publiek, en er zijn enkele verklaringen gehoord die stellen dat investeringen zullen worden uitgesteld, vertraagd of zelfs gestopt. Ik zou er vooral op willen wijzen dat deze geen echte aspecten hebben. Bij het gebruik van ons investeringsbudget is het onze belangrijkste regel om ervoor te zorgen dat het effectief en efficiënt is, op tijd en op tijd, en om prioriteiten te stellen. Binnen deze schalen zetten we voortaan onze investeringen voort. Betere, nuttiger diensten verlenen, ons land voorbereiden op de toekomst en in de toekomst een positie bereiken boven het niveau van de hedendaagse beschavingen zijn de belangrijkste doelen van de hele transportgemeenschap.
Ankara-Nigde aanleg van snelwegen in 4 duizend 212 medewerkers, duizend 490 machine Turhan uiten dienen, het bedanken van de die hebben bijgedragen aan het project, het werk dat in deze omstandigheden, worden gezegd dat zweet bevorderlijk is voor aanzienlijke uitbreiding in de toekomst van het land zou zijn.
Wees de eerste om te reageren