CHP Manisa-afgevaardigde Ahmet Vehbi BAKIRLIOĞLU, die vorige week naar Aksaray kwam om de economische oplossingsvoorstellen van CHP uit te leggen, bracht de Aksaray-Ulukışla-spoorlijn, die werd genoemd in de niet-gouvernementele organisaties die hij bezocht en waarvan de bouw nog niet is begonnen, naar het Parlement. agenda.
Ahmet Vehbi BAKIRLIOĞLU stelde een parlementaire vraag aan de minister van Transport en Infrastructuur en vroeg wanneer de spoorwegbouw zou beginnen.
Tijdens de bezoeken van de CHP-delegatie bestaande uit provinciale en districtspresidenten en burgemeesters van de CHP aan de Aksaray Commodity Exchange, de Kamer van Koophandel en Industrie, de Unie van Kamers van Handelslieden, de Kamer van Landbouw, de Fokkerijveehoudersvereniging en de Vereniging van Aannemers, werd niet begonnen met de bouw van de 86 km lange spoorlijn Aksaray-Ulukışla werd op de agenda gezet en de plaatsvervanger van de CHP werd om hulp gevraagd.
CHP-afgevaardigde Ahmet Vehbi BAKIRLIOĞLU, die in zijn voorstel in het parlement verklaarde dat als de spoorlijn, waar Aksaray al jaren op wacht, wordt aangelegd, deze een grote bijdrage zal leveren aan de ontwikkeling van de industrie en de handel in de regio; Hoewel AKP-parlementsleden vóór de verkiezingen aankondigden dat er nog maar een paar dagen over waren voor de eerste graafwerkzaamheden in het spoorwegproject en er werd gezegd dat dit was opgenomen in het investeringsprogramma van 2018, zorgde het uitblijven van enige ontwikkeling in de tussenliggende periode voor zorgen dat de project werd opnieuw op de plank gelegd.
De 86 km lange spoorlijn Aksaray-Ulukışla zal zorgen voor eenvoudig transport van industriële en landbouwproducten die in Aksaray en omliggende provincies worden geproduceerd en geëxporteerd naar de havens van zowel Mersin als Samsun, waardoor de regio een aantrekkelijk investeringscentrum wordt.
Aksaray georganiseerde industriële zone (OSB) I en II. De bezettingsgraad in secties III heeft de 100% bereikt. De vraag was groter dan het aantal bedrijfspercelen.
Managers van Mercedes-Benz Türk, de grootste industriële investering in de regio, verklaarden dat ze logistieke problemen hadden en dat er problemen waren bij het transport van de te exporteren vrachtwagens vanwege de afstand tot de haven, en dat hun problemen grotendeels zouden worden opgelost als de spoorlijn bereikte Aksaray.
Het voorstel bevatte ook vragen over de vraag of het spoorwegproject Aksaray-Ulukışla was opgenomen in het investeringsprogramma van 2018, zo ja, hoeveel krediet er uit de begroting was toegewezen en hoeveel de projectkosten waren berekend.
TURKISH GREAT NATIONAL ASSEMBLY PRESIDIUM
Ik zou willen verzoeken dat de volgende vragen schriftelijk worden beantwoord door de minister van Transport en Infrastructuur, Mehmet Cahit TURHAN. Met vriendelijke groeten
Ahmet Vehbi BAKIRLIOĞLU
Parlementslid uit Manisa
De inwoners van Aksaray kijken reikhalzend uit naar de start van het spoorwegproject Aksaray-Ulukışla, dat al vele jaren gebouwd zou zijn maar pas vandaag van start is gegaan.
Hoewel AKP-parlementsleden vóór de verkiezingen aankondigden dat er nog maar een paar dagen over waren voor de eerste graafwerkzaamheden in het spoorwegproject en er werd gezegd dat dit was opgenomen in het investeringsprogramma van 2018, zorgde het uitblijven van enige ontwikkeling in de tussenliggende periode voor bezorgdheid dat het project werd opnieuw op de plank gelegd.
De 86 km lange spoorlijn Aksaray-Ulukışla zal zorgen voor eenvoudig transport van industriële en landbouwproducten die in Aksaray en omliggende provincies worden geproduceerd en geëxporteerd naar de havens van zowel Mersin als Samsun, waardoor de regio een aantrekkelijk investeringscentrum wordt.
Aksaray georganiseerde industriële zone (OSB) I en II. De bezettingsgraad in secties III heeft de 100% bereikt. De vraag was groter dan het aantal bedrijfspercelen.
Managers van Mercedes-Benz Turk, de grootste industriële investering in de regio, verklaarden dat ze logistieke problemen hadden en dat er problemen waren bij het transport van de vrachtwagens die geëxporteerd moesten worden vanwege de afstand tot de haven, en dat hun problemen grotendeels opgelost zouden worden als de spoorlijn bereikte Aksaray.
Als de spoorlijn, waar Aksaray al jaren op wacht, wordt aangelegd, zal deze een grote bijdrage leveren aan de ontwikkeling van industrie en handel in de regio.
Volgens deze;
1-Is het spoorwegproject Aksaray-Ulukışla opgenomen in het investeringsprogramma van 2018?
2-Indien ontvangen, hoeveel krediet is er uit de begroting toegewezen?
3-Hoeveel zijn de projectkosten berekend?
4-Wanneer begint de aanleg van het spoor en wanneer zal deze voltooid en in gebruik genomen worden?
bron: www.sultanhani.gen.t is
Wees de eerste om te reageren