De plaatsvervanger van CHP Istanbul, lid van de parlementaire commissie voor openbare werken, wederopbouw en vervoer Gökan Zeybek waarschuwde met de Çorlu-spoorlijn, die twee dagen na de ramp op 25 juli heropend werd, waarbij 8 mensen omkwamen.
Toen het gebruikte materiaal voor de vulling nauwkeurig werd onderzocht, wees Zeybek erop dat er gebroken marmer, tegels en betonnen onderdelen waren en vroeg de minister van Transport en Infrastructuur Cahit Turhan, doğru Hoe nauwkeurig waren de reparaties aan de spoorlijn weer geopend voor het verkeer? "
De parlementaire vraag van CHP Istanbul, plaatsvervangend Zeybek, minister van Transport en Infrastructuur Cahit Turhan, die moet worden beantwoord, luidt als volgt:
“Op 8 juli 2018, rond 17 uur, in het district Sarılar Mahallesi in de provincie Tekirdağ Çorlu, Uzunköprü - Halkalı De TCDD-passagierstrein 12703, die vertrekt, ontspoort met de 362-passagier met ticket, 6-personeel en de vijf wagons achterin werden omvergeworpen. Helaas verloor onze 25-burger tijdens de ramp zijn leven en 341 raakte gewond. Na het incident werd de spoorwegbovenbouw op een bepaalde manier vernieuwd en de treinlijn 10 heropend voor verkeer in de avond van juli.
Hoe goed werden de reparaties aan de spoorlijn heropend voor het verkeer?
Als resultaat van de onderzoeken is 10, dat in de avond van juli weer werd geopend voor verkeer, weer een groot gevaar.
Wanneer het materiaal dat wordt gebruikt voor het vullen van nabij wordt onderzocht, is te zien dat er gebroken stukken marmer, tegels en beton zijn. Bouwresten werden op het hellende oppervlak gegooid om de stabiliteit van de vulling te garanderen. Onder zware regenval zullen deze brokstukken bewegen en zullen ze niet lang kunnen dienen. Deze situatie toont aan dat de waarschijnlijkheid van een vergelijkbare gebeurtenis met de ramp op juli 8 zeer hoog is.
1 - Is de gereconstrueerde rioolvulling gemaakt in overeenstemming met de vullingstechniek?
Welk materiaal wordt gebruikt voor 2-Filler? Bevatten de gebruikte materialen bouwafval, gebroken marmer, tegels en betonnen onderdelen?
3 - Werden er bouwpuin betonblokken gelegd op de gevormde helling (helling) om de stabiliteit van de vulstof te waarborgen?
Na de reparatie van de ketel op 4-8 juli 2018; Hebben de gereconstrueerde duikervulling, vultechniek en gebruikte materialen de risico's voor de spoorlijn, die op 10 juli weer voor het verkeer is vrijgegeven, volledig weggenomen?
Wees de eerste om te reageren