Çorlu is verantwoordelijk voor het treinongeluk 'hoeveel wegen, zoveel winst'

CHP Uzunköprü Districtsvoorzitter Özlem Becan legde een verklaring af in naam van de ceremonie die afgelopen zondag in Çorlu plaatsvond na het treinongeval dat plaatsvond in Çorlu en onze burgers van 25 vermoordde.

Uzunköprü District voorzitter van de CHP verlangen Becan, na het treinongeval dat zich heeft voorgedaan in Çorlu en 25 van onze burgers hun leven verloren in de verklaring van afgelopen zondag opgeroepen tot het begrip van de ceremonie. In zijn verklaring zei president Becan: "Het is niet de schuldige regen bij het ongeluk! Degenen die het bouwden, degenen die Yap bouwden en niet inspecteerden.

Nadat de atmosfeer in de Sunday herdenking gehouden laatste druppel van de bittere nog hoeveel nadruk de grootste indicatie dat verlangen verse Becan, een inwoner van de Sarılar die heeft geholpen te vervoeren de gewonden na de wijk ongeval, "we hebben geholpen die ons gewonde omdat ze worden geprezen als een held. We moeten denken waarom we de held moesten zijn. Ik wou dat ik dit niet had gedaan, we zouden de gewonden niet hebben geholpen, als ze de hero biz niet hadden hoeven helpen, zei hij.

CHP Uzunköprü District President Özlem Becan verklaarde in de officiële verklaringen dat het ongeval hevige regenval veroorzaakte, maar dit weerspiegelde niet de waarheid en het was niets anders dan gebrek aan respect voor de herinnering aan de 25 levens die we verloren hebben en ongevoeligheid voor pijn.

CHP Uzunköprü Districtsvoorzitter Özlem Becan vervolgde met de volgende woorden met betrekking tot de belangrijke punten in de rapporten die door de experts na het ongeval zijn opgesteld:

“Regenval wordt getoond als de enige verantwoordelijke voor het ongeval. Laten we echter eens kijken dat, volgens de neerslaganalyse van het Meteorologisch Station van Çorlu, een van de dichtstbijzijnde meetstations bij het ongevalsgebied, de bepaling dat de neerslag in de regio eens in de 7 jaar kan worden waargenomen, aan belang wint. rekening mee houden. Ten slotte; Het is niet correct om de hoeveelheid neerslag die eens in de 7 jaar kan worden gezien als een natuurramp die een ongeval veroorzaakt, voor te stellen. Een instelling die personenvervoer aanbiedt, moet zorgen voor de aanleg, het onderhoud en de inspectie van de lijn, rekening houdend met alle gegevens zoals landomstandigheden, geografische kenmerken en weersomstandigheden. Na het incident is geconstateerd dat de uitgevoerde reparatiewerkzaamheden aan de duikervulling en het lijnstuk na de duiker niet volgens de techniek zijn uitgevoerd. Onder deze omstandigheden is het onvermijdelijk dat soortgelijke gebeurtenissen zich op dezelfde plaats zullen voordoen.”

"Becan: Uitstel van onderhoud en reparaties kan om welke reden dan ook niet worden verklaard"
CHP Uzunköprü Districtsvoorzitter Özlem Becan merkte op dat een van de belangrijke kwesties die na het ongeval op de agenda kwamen, de afwezigheid was van wegwachters die de lijn controleerden. BECAN: “Wegwachters zijn over het algemeen de agenten die de afstanden van 10 kilometer op de lijn controleren. Deze praktijk is de afgelopen jaren echter verlaten. Momenteel is het aantal wegwachters gedaald tot onder de 50 door het uitblijven van vervanging van de gepensioneerden. Dit aantal is verwaarloosbaar gezien de lengte van de bestaande spoorlijnen in Turkije. Een ander belangrijk kenmerk van de wegwachters is dat ze volledige controle hebben over zowel het spoor als de gevaarlijke delen van de regio in de regio waarvoor ze verantwoordelijk zijn. Zozeer zelfs dat wordt gesteld dat de oude wegwachters "weten hoeveel noten er zijn" op de rails in hun verantwoordelijkheidsgebied. Deze agenten weten met hun ervaring waar ze moeten controleren als het regent en ze controleren altijd de gebieden die een gevaar kunnen vormen voordat de trein passeert. Het opgeven van de toepassing van de wegwachter op dergelijke lijnen zonder de hoogwaardige en periodieke elektronische beveiligingsmaatregelen te nemen die door de lijn worden vereist, heeft tot deze moord geleid.

DE VERANTWOORDELIJKE IS Â ZEER MANIER, ZEER winst S
CHP Uzunköprü District President Özlem Becan, die opmerkte dat het vinden van de verantwoordelijken en het straffen van hen de enige manier is om de pijn te verlichten van rouwende families die hun zonen, broers, dochters, moeders en vaders hebben verloren, "Een ander punt waarop de vakbonden de aandacht vestigden in dit gebied is dat de spoorwegen vroeger werkten met hun eigen arbeiders, ingenieurs en arbeiders. is om de onderhouds- en reparatiewerkzaamheden met gereedschap en uitrusting over te laten aan de particuliere sector. In de interviews wordt duidelijk dat de werken die worden uitgevoerd met de logica van "hoe meer wegen, hoe meer winst" onvermijdelijk op dit punt komen door het ontbreken van voldoende toezicht. Bovendien wordt gesteld dat soortgelijke ongevallen zich ook in de toekomst kunnen voordoen.”

CHP Uzunköprü Districtsvoorzitter Özlem Becan zei aan het einde van zijn verklaring dat hij een volger van allerlei procedures zou zijn en deze zaak niet zou opgeven totdat er geen enkele familie was die hun hart niet koud kon krijgen. Becan concludeerde zijn verklaring over het onderwerp als volgt: We willen dat alle verantwoordelijken terechtstaan. De aannemer die tekent, goedkeurt, het project niet inspecteert, moet worden beoordeeld door alle verantwoordelijke personen die de waarschuwingen niet in overweging nemen. Deze zaak kan niet worden afgesloten door drie vijf schadevergoedingen te geven en 'natuurramp' te zeggen. Laten we hun compensatie geven dat ze ons ons leven terug kunnen geven? Bil Direct na het ongeluk was er een verbod op publicatie. Wat betekent dat? Of proberen ze iets te verbergen? Onze levens zijn waardeloos. Iedereen probeert zichzelf te redden. Niemand wordt na het ongeval ontslagen. Dat is hoe het werkt. Er is verwaarlozing, indiscretie hier. Degenen die dit doen, moeten om een ​​account worden gevraagd. Door dit ongeluk verloren mensen hun vertrouwen in de staat. Geen controle, geen bewaking, dingen worden altijd uitbesteed. Wie is deze onderaannemer? 'Geen vergoeding' door te zeggen dat de aanbesteding voor wegenonderhoud is geannuleerd. Mu Wil je een levenstoelage?

bron: ik www.chpgundemi.co