De 'F-Vision', de eerste elektrische truck met autonoom rijden op het 4e niveau, ontworpen en ontwikkeld door Turkse ingenieurs in 4 maanden tijd in het gigantische R&D-centrum van Ford Otosan in Sancaktepe, maakte grote indruk over de hele wereld.
Er wordt beweerd dat Ford Otosan's 100 procent elektrische en 4e niveau autonome (zonder bestuurder) vrachtwagenconcept F-Vision-voertuig beter is dan de Tesla Semi Truck, die een 2e niveau autonome functie heeft.
Ford Otosan overtuigde de Amerikaanse autogigant Ford om acht jaar geleden opnieuw de markt voor zware bedrijfsvoertuigen te betreden en introduceerde de Ford F-Max, de eerste wereldwijde vrachtwagen, waarvan 8 procent binnenlands, op de wereld, ontwikkeld met een investering van 500 miljoen dollar in deze richting, in Hannover.
De F-Max werd in 5 jaar tijd ontwikkeld door Turkse ingenieurs en werd de "2019 International Truck of the Year Award", de hoofdprijs van de beurs, waardig geacht, nog voordat hij op de weg kwam. Voorheen werden de onderscheidingen voor bedrijfsvoertuigen ontwikkeld door de merken die in Turkije worden vertegenwoordigd en geproduceerd, maar de onderscheiding die werd uitgereikt aan de volledig door Turkse ingenieurs ontworpen F-Max, was in dit opzicht een primeur in Turkije.
Wees de eerste om te reageren