Testritten in de hogesnelheidslijn van Ankara Sivas beginnen bij 2019

Minister van Transport en Infrastructuur Cahit Turhan, Ankara-Sivas Hogesnelheidstrein (YHT) -lijn, de constructie van de onderzoeken.

"ANKARA-SİVAS, DE MEEST BELANGRIJKE SNEDING VAN DE IJZERZIJDE WEG"

Er wordt op gewezen dat het project is opgenomen in het eerste 100-daagse implementatieprogramma van het presidentiële regeringssysteem en dat de infrastructuur- en bovenbouwwerkzaamheden eind dit jaar voltooid zullen zijn, dat de proefritten in 2019 zullen beginnen en dat de lijn zich in de middelste gang van de IJzeren Zijderoute bevindt die Europa met het Verre Oosten verbindt. Hij zei dat het een van de belangrijkste onderdelen is van de transportcorridor van Edirne naar Kars.

"HET VERVOER VAN ANKARA-SİVAS VERLAAGT OVER 2 UUR"

Turhan benadrukte dat het project zal worden geïntegreerd met de Baku-Tbilisi-Kars-spoorlijn en de IJzeren Zijderoute, niet alleen met Siva's maar ook met Erzincan en Erzurum.

“De investeringskosten van ons project bedragen 9 miljard 749 miljoen lira. Onze treinen rijden met een werksnelheid van 250 kilometer per uur. Vervoer tussen Ankara en Sivas wordt teruggebracht tot 2 uur. We zullen onze passagiers die op de lijn Ankara-Sivas reizen, zowel economisch als in reistijd gemak bieden. ”

Turhan wees erop dat 2003 sinds 91 TL XNUMX in spoorwegen heeft geïnvesteerd en dat hogesnelheidstreinprojecten een belangrijk deel van deze investeringen uitmaken.

“YHT COMFORT KOMT NAAR PROVINCIES IN HET OOST VAN ANKARA”

Turhan, de duizend 213-kilometers aan hogesnelheidsspoorlijn is gebouwd en geopend voor gebruik, vooral in de Ankara-Izmir en Ankara-Sivas YHT-lijnen, supersnelle duizendduizend 889-kilometers, duizend 480-kilometers en 612-kilometers van conventioneel totaal 3 duizend kilometer in de lijnen zei dat het werk doorgaat.

Benadrukkend dat het Ankara-Sivas YHT-project het comfort van de hogesnelheidstrein naar de provincies in het oosten van Ankara zal brengen, zei Turhan:

“Dit project wordt aangesloten op Kayseri. Het zal zich uitstrekken tot Mersin, Gaziantep en Diyarbakır via de Konya-lijn. Hij zal Samsun weer bereiken via Delice. Dit zijn projecten die belangrijke gemakken zullen brengen in het leven van ons land en onze mensen, en onze onderontwikkelde regio's in staat zullen stellen zich snel te ontwikkelen met snel transport. ”