De Izmir Metropolitan Municipality, die vakbonden en coöperaties tracht samen te brengen die openbaar vervoer aanbieden in districten buiten het centrum onder het dak van ESHOT, voert dit proces uit met 'participatie en delen' methoden die specifiek zijn voor de stad. Het nieuwe model zal voor Turkije een voorbeeld zijn van het persoonlijk uitgevoerde werk van burgemeester Kocaoglu, met bijna minibüsçü transacties "één op één" gesprekken.
Tijdens het proces van "het opnemen van de transportcoöperaties en vakbonden in het gemeentelijk openbaar vervoer", dat werd geopend met het nieuwe wetsartikel dat werd gepubliceerd voor de verkiezingen van 24 juni, waaraan de burgemeester van de İzmir Metropolitan Municipality, Aziz Kocaoğlu, lang werkte, begon de kalender te werken.
Met de regeling in artikel 14 van de wet inzake de wijziging van bepaalde wetten, artikel 5216 van de wet nr. 7 van de grootstedelijke gemeente, met de suggestie van burgemeester Kocaoğlu: "Inkomen gerelateerd aan vervoersvakbonden of coöperaties, gemeentelijke begrotingen en degenen die zullen profiteren van gratis of met korting openbaar vervoer. er kunnen steunbetalingen worden gedaan ”werd toegevoegd, waarmee de weg werd vrijgemaakt voor vakbonden en coöperaties die openbaarvervoerdiensten in districten aanbieden om onder het dak van ESHOT te werken.
De Metropolitan Municipality, die dit proces voortzet met methoden van “participatie en delen” die passen bij İzmir, blijft de handelaars in minibussen informeren met wie het vaak samenkomt. Ten slotte nodigde de burgemeester van de İzmir Metropolitan Municipality, Aziz Kocaoğlu, minibussen uit die in de regio's Urla en Seferihisar werken en legde uit welk systeem ze wilden implementeren en hoe het proces zou werken. President Aziz Kocaoğlu beantwoordde de vragen van de handelaars in minibussen een voor een tijdens de bijeenkomst in de Metropolitan Assembly Hall en zei: “Laten we dit systeem toepassen. "Alle provincies, met name Istanbul en Ankara, zullen zonder veel tijdverlies op hetzelfde systeem overschakelen."
We zullen een voorbeeld zijn voor Turkije
Onder het hoofdstedelijke dak van de vakbonden en coöperaties die zich al jaren met het openbaar vervoer bezighouden, volgens de criteria van ESHOT; Burgemeester Kocaoğlu zei dat ze een systeem willen opzetten dat hun bedrijf niet bederft en gedisciplineerder en regelmatiger werkt en een nieuwe adem in het transportsysteem wil brengen. We streven naar een systeem dat veiliger en comfortabeler reizen mogelijk maakt binnen de regels die de gemeente stelt en waarbij veel zaken van de leeftijd en kwaliteit van het voertuig tot de kleding van de bestuurder en de opleiding door de gemeente worden gecontroleerd. Als we dit bereiken, zal Turkije meer monsters hebben genomen voor een handtekeningmodel, "zei hij.
Ze lachten onder een snor, maar ...
In antwoord op de vragen van de minibussen zei de burgemeester van de İzmir Metropolitan Municipality: “We zijn niet van plan met iemands brood te spelen. Het is nooit gebeurd. Als je onze goede bedoelingen en oprechtheid al 15 jaar niet hebt geleerd, zal het daarna niet meer worden geleerd. We zeiden 'ja' als onze burgers belangstelling hebben voor alle werken die we tot nu toe hebben gedaan; anders zeiden we 'nee'. Hetzelfde geldt voor vandaag, ”zei hij.
Voorzitter Kocaoglu zei:
“Toen ik zei dat ik de landbouw zou verbeteren, lachten ze niet en geloofden ze het, maar vandaag zeggen ze: 'Als Aziz het belooft, zal hij het doen en als het in ons voordeel is'. Hetzelfde geldt voor onze stedelijke transformatieprojecten, die aanvankelijk 5 duizend woningen omvatten. We werken door iedereen te geven wat ze recht hebben, zonder de gerechtigheid te verlaten. Dit zal vroeg of laat gebeuren. Als het vroeg is, zullen we niet meedoen; wij laten de burger bij u achter. We zullen alleen toezichthouders zijn. Maar als het laat is, zullen we voertuigen op die lijnen moeten zetten. Omdat de burger het openbaar vervoer wil. Tot op heden zijn wij niet bij deze branche betrokken geweest zodat er niet met uw brood geknoeid wordt. Indien nodig starten we een expeditie naar 597 dorpen; de gemeente heeft deze bevoegdheid. Maar terwijl we dit doen, spelen we met het brood van bijna 30 duizend mensen, inclusief minibussen, hun families en degenen die de industrie dienen. Is dit waar? Is dit nauwgezet? Past dit bij een burgemeester, een lokale overheid? Ik zal eerst handelen naar mijn eigen geweten. We willen deze weg samen bewandelen. "
Stap voor stap oplossing
Burgemeester Aziz Kocaoğlu wees erop dat het grootste obstakel voor het nieuwe systeem dat ze willen implementeren is 'passagiers gratis vervoerd door de wet'. 'Met de nieuwe wettelijke regeling kunnen we' inkomenssteunbetalingen doen aan vervoersbonden of coöperaties, gemeentelijke budgetten en degenen die zullen profiteren van gratis of korting op het openbaar vervoer '. . We willen coöperatieve en vakbondsvoertuigen met maximale efficiëntie integreren in ons transportsysteem. We laten het openbaar vervoer buiten de 11 centrale districten over aan coöperaties en vakbonden. Zo zullen we de "verspilling van middelen" als gevolg van het parallelle werk van de gemeente en ambachtslieden voorkomen ", zei hij.
"We zijn klaar" bericht van minibussen
Vertegenwoordigers van de OV-coöperaties die aan de bijeenkomst deelnamen, zeiden dat ze hun best zullen doen om het nieuwe systeem dat de Metropolitan Municipality wil opzetten, te ondersteunen. Een aanzienlijk aantal minibussen heeft verklaard "onmiddellijk" in het systeem te willen worden opgenomen.
Wees de eerste om te reageren