Istanbul New Airport is een van de weinige luchthavens in de wereld die met schepen kan worden bijgetankt. In de IGA-brandstoftoevoerpoort werd de eerste brandstofverzending uitgevoerd voor 63-testdoeleinden van duizend ton. Als het van land wordt gemaakt, werden hoge operationele kosten voorkomen door de verzendmethode die het gebruik van 2250-eenheden zou vereisen. Tanken op de nieuwe luchthaven van Istanbul wordt alleen over zee gedaan.
Wanneer dit is voltooid, wordt 200 de grootste luchthaven ter wereld met een capaciteit van 1 miljoen passagiers. Voor het testen is de eerste zending van duizend ton 80 uitgevoerd voor testdoeleinden.
HDI brandstoftoevoer, die functie heeft twee keer zoveel brandstof capaciteit van de luchthavens in Turkije beren!
De eerste testbrandstof van Petrol Ofisi werd overgebracht naar brandstoftanks die in de buurt van de haven waren geïnstalleerd. 116 duizend ton LR2 hebben de tankinhoud PIONEER is het schip, HDI brandstoftoevoer aangemeerd 63 duizend ton brandstof 12 km lange pijpleiding gevestigd in Istanbul New Airport, en brandstof werd overgebracht naar de tank, die tweemaal de grootte van de luchthavens brandstofcapaciteit in Turkije. Dankzij het zeevervoer werd een operatie uitgevoerd zonder het gebruik van 2250-eenheden op de snelweg en zonder hoge kosten.
IGA-brandstofvoorraadhaven: jaarlijks 6 miljoen kubieke meter
IGA Fuel Supply Port biedt het voordeel van brandstoftransport met kosteneffectieve infrastructuur uit alle delen van de wereld. Dankzij de haven, brandstoftoevoer en toevoerveiligheid zal worden voorzien vanuit de regio's waar de brandstofbasisprijs geschikt is. IGA Fuel Supply Port heeft een jaarlijks brandstofverbruik van ongeveer 6 miljoen kubieke meter. Dankzij de zeeweg kan 8 in één keer worden gevuld, met de mogelijkheid om te worden gevuld met 571-stukken landtransportvoertuigen. De poort dient 3 dagen 7 uren aanvulling.
Het dagelijkse brandstofverbruik op Istanbul New Airport is 13 duizend 200 kubieke meters!
IGA Airport Operations CEO en General Manager H. Kadri Samsunlu
Altın We zijn ons ervan bewust dat Istanbul New Airport een van de weinige luchthavens in de wereld is die kan worden aangevuld met schepen van deze omvang. We zijn trots op de realisatie van de eerste brandstofzending, een van de belangrijke mijlpalen van het project. Om de levering van brandstof aan het vliegtuig te voorzien door de lancering van onze luchthaven, verwachten we dat we in de eerste plaats 13 duizend 200 kubieke meters per dag moeten leveren. In het geval dat de brandstof over de weg naar de Istanbul New Airport wordt gebracht, zou het gemiddelde dagelijkse 315-voertuig worden ingevoerd. IGA Fuel Supply Port werd opgericht vanwege de extra last die deze situatie zou veroorzaken voor het verkeer in Istanbul door te overwegen dat het brengen van brandstof over zee zowel de kosten als de operationele belasting zou verminderen. Zo verlagen we de transportkosten met% 41 door brandstoftransport op zee op Istanbul New Airport. Het enige schip dat door de zee wordt gelost, is de brandstof die alleen door 2250 kan worden vervoerd. Wanneer u dit hoge cijfer in overweging neemt, bieden wij een veel veiliger en belangrijke logistieke infrastructuur met de brandstof die door de zee wordt aangevoerd. Tijdsbesparing, kostenvoordeel en werkzekerheid met maritieme logistiek zullen een belangrijke optimalisatie voor de operatie opleveren en ons begrip van operationele uitmuntendheid ten goede komen.
Wees de eerste om te reageren