Inspectie ter plaatse van het kruispunt met meerdere verdiepingen in Turgutlu

Fevzi Demir, hoofd van de afdeling wegenbouw en reparatie van de Metropolitan Municipality, die de tweede fase inspecteerde van het kruispunt- en wegenimplementatieproject met meerdere verdiepingen, dat in aanbouw is door de Manisa Metropolitan Municipality in Turgutlu, reageerde op de speculaties die geprobeerd werden te ontkrachten gemaakt voor het publiek met betrekking tot de werken. Demir verklaarde dat ze proberen speculaties te creëren dat de bouw nog niet voltooid is en dat het moeilijk zal zijn om deze te voltooien. Hij wees erop dat het project een van de grootste doodlopende kruispunten van Turkije is en zei: “Nadat andere instellingen en organisaties de infrastructuurverplaatsingen zal ons aannemersbedrijf de resterende werken in korte tijd voltooien en ten dienste stellen van onze burgers.

Om verlies van mensenlevens en eigendommen in Turgutlu te voorkomen en verkeersopstoppingen tot een minimum te beperken, werd de eerste fase van het Multi-storey Intersection and Road Application Project, dat de Manisa Metropolitan Municipality in het district begon te bouwen, in gebruik genomen met medewerking van Burgemeester Cengiz Ergün van de gemeente Manisa de afgelopen maanden. Toen de eerste fase van het project, waarvan de aanleg begon op de snelweg D300, bekend als de snelweg Izmir-Ankara, in gebruik werd genomen, steeg de verkeersveiligheid in de wijk naar het hoogste niveau. De Metropoolgemeente werkt verder aan de 2e fase van het project om een ​​einde te maken aan het jarenlange verlangen van de wijkbewoners naar een modern kruispunt. In deze context inspecteerde het hoofd van de afdeling wegenbouw en reparatie van de Metropolitan Municipality, Fevzi Demir, de tweede fase van het meer verdiepingen tellende kruispunt- en wegentoepassingsproject, samen met de wegfiliaalmanager Kurtuluş Kuruçay en functionarissen van de aannemersbedrijven.

Reageerde op oneerlijke kritiek
Fevzi Demir, hoofd van de afdeling Wegenbouw en Reparatie van de Metropolitan Municipality, zei dat ze probeerden negatieve speculaties bij het publiek te creëren over de tweede fase van het project: “Met de deelname van burgemeester Cengiz Ergün, de burgemeester van de grootstedelijke gemeente Manisa, zal de eerste fase van de Turgutlu-project Het kruispuntproject met meerdere verdiepingen werd vóór het Ramadanfeest voltooid en opengesteld voor verkeer. Zo nu en dan krijgen we geruchten. We horen negatieve kritieken, zoals dat de bouw nog niet af is en dat deze moeilijk te voltooien zal zijn. Ik ben er zeker van dat degenen die deze kritiek uiten, nog nooit van hun leven een spijker in de muur hebben geslagen. "Ze hebben geen flauw idee hoe deze productie wordt uitgevoerd", zei hij.

“Ze werkten 24 uur”
Demir wees erop dat het aannemersbedrijf in de eerste fase van het project 24 uur per dag werkte en zei: “We hebben de eerste fase van het Turgutlu Multi-Storey Intersection Project voltooid en in een korte periode van zeven maanden opengesteld voor verkeer. . Omdat de jongens hier dit deden door 1 uur per dag te werken. "Als onze vrienden in de eerste fase van dit project een normaler werktijd hadden gevolgd, zou zelfs de eerste fase van het Turgutlu Multi-Storey Intersection Project niet voltooid en in gebruik genomen zijn", zei hij.

“Het werk staat niet onder controle van één enkele instelling”
Demir benadrukte dat naast de Metropolitan Municipality ook andere instellingen en organisaties aan het moderne kruispunt werken en zei: “Dit is niet alleen een voorbeeld. De hoofdweg die Turgutlu in tweeën deelt. Omdat het Turgutlu in tweeën deelt, zijn er veel punten die moeten worden verplaatst, van drinkwater, aardgas, regenleiding en aardgas. Uiteraard zijn de verplaatsingen in het sink-out gedeelte afgerond. Deze werken zijn dus voltooid. Wat de werken in de 2e fase betreft, is er een verplaatsingsonderzoek uitgevoerd door onze Algemene Directie MASKI met betrekking tot drinkwater. Dan heeft Aksagaz hier een verplaatsingswerk te doen. Gediz Elektrik heeft een verplaatsingswerk te doen. Dit soort dingen gebeuren niet van de ene op de andere dag. Instellingen ontwerpen dergelijke projecten en laten deze goedkeuren door hun directoraat-generaal. Vervolgens gaan ze over tot het verkrijgen van een uitkering. Dit duurt dus even. Zo werkt het in Turkije. Al het overige werk valt niet onder onze controle. Aardgas is niet onder onze controle, noch elektriciteit heeft wij onder controle. Daarom wordt vooruitgang geboekt afhankelijk van andere instellingen”, zei hij.

“Geen enkele werknemer heeft vorderingen”
Demir benadrukte dat er oneerlijke kritiek wordt geuit zonder op de hoogte te zijn van het uitgevoerde werk en zei: “We horen ook geruchten dat het aannemersbedrijf vorderingen heeft op werknemers met betrekking tot dit werk en dat dit werk daarom voor morgen wordt bewaard. Zoals ik zojuist zei, zijn degenen die deze woorden zeggen mannen die hun hele leven nooit bij deze zaken betrokken zijn geweest en nooit hebben gezweet. Degenen die in deze business zitten, weten dat. Voordat elke voortgangsbetaling wordt gedaan, wordt er op de werkplek een bericht opgehangen. Er wordt een aankondiging voorbereid met de handtekeningen van de arbeidersvertegenwoordigers en controle-ingenieurs. In deze aankondiging wordt degenen die werknemers zullen ontvangen, gevraagd zich bij de administratie aan te melden. Deze advertentie blijft gedurende 10 dagen op plaatsen staan ​​die vaak worden gebruikt door werknemers op de werkplek. Vervolgens wordt gemeld dat er gedurende deze aankondigingsperiode geen personeelsvorderingen zullen zijn. Dit rapport wordt meegenomen in het verwervingsproces. Daarna vindt de betaling plaats. "Tot nu toe is er geen aanvraag ingediend om een ​​werknemer voor deze baan in dienst te nemen", zei hij.

Gaf informatie over de werken
Demir zei dat al het uitgevoerde werk met elkaar verbonden is: “Daarom gaat ons werk hier verder. Er is een verplaatsing van MASKİ op de eerste brug. Ons directoraat-generaal had zijn verplaatsingswerkzaamheden voltooid. Er kwam een ​​tijdelijke lijn op de brug om te voorkomen dat de stad zonder water zou komen te zitten. Ze zullen die lijn deze week installeren. Voor zover wij kunnen volgen heeft TEDAŞ haar project met betrekking tot ontheemding hier goedgekeurd bij hun directoraat-generaal. Momenteel zijn ze bezig met het aanleveren van materialen. Aksagaz zal binnenkomen nadat Tedaş zijn werk heeft voltooid. ‘Dit zijn allemaal onderling verbonden zaken’, zei hij.

“Een van de grootste sink-out-knooppunten van Turkije”
Demir wees erop dat het project een van de grootste afwateringsknooppunten van Turkije is en zei: “We hebben hier een regenwaterlijn aangelegd van 6 kilometer lang. We hebben een rioolleiding aangelegd van 3 kilometer. Tot nu toe is hier 10 ton ijzer gebruikt. De uitgraving ter waarde van 10 ton vrachtwagens werd uit de werken verwijderd. “Als de inspanningen van onze vrienden die hier werken worden genegeerd en er enige kritiek wordt geuit, valt er niets tegen hen te zeggen”, zei hij.

“Niemand hoeft te twijfelen”
Demir voegde eraan toe dat het aannemersbedrijf de resterende werkzaamheden zal voltooien in een korte tijd nadat de verplaatsingswerkzaamheden met betrekking tot andere instellingen zijn voltooid, en zei: “Dit was een van de grote doelstellingen van de burgemeester van de grootstedelijke gemeente, Cengiz Ergün. Het is niet een project dat iedereen kan realiseren. Grote leiders beslissen over zulke zaken. Maar grote leiders zorgen ervoor dat het gebeurt. De burgemeester van de Metropolitan Municipality zet stevige stappen in de richting van de voltooiing van dit project. Niemand mag twijfelen. Tot nu toe is al 75 procent van ons werk voltooid. Qua verkeer maakt 85 procent van de voertuigen gebruik van deze weg. “Nadat de verplaatsingen met betrekking tot andere instellingen zijn voltooid, zal ons aannemersbedrijf hopelijk de resterende werkzaamheden in korte tijd voltooien en ten dienste stellen van onze burgers”, zei hij.