Laat Çorlu-treinongeval gedekt zijn en verantwoordelijke aanklagers: Tekirdağ sprak met Tuncay SAĞIROĞLU uit Evrensel, die hun familieleden verloor bij een treinongeluk in Çorlu, waarbij 25 mensen omkwamen.
Volgens officiële verklaringen kwamen 8 mensen om het leven en raakten honderden gewond bij het treinongeluk dat op 25 juli plaatsvond in het Çorlu-district van Tekirdağ. Terwijl beroepskamers, vakbonden en lokale mensen de aandacht vestigden op de keten van nalatigheid die het ongeval veroorzaakte, werd niemand gestraft bij het ongeval dat het leven kostte aan 25 mensen. Hoewel er meer dan 45 dagen zijn verstreken sinds het ongeval, is er zelfs geen officieel rapport over het ongeval gepubliceerd. Het deskundigenrapport over het ongeval wordt naar verwachting op 15 september bekendgemaakt.
Spoorwegen organiseerde de KESK Verenigde Transport Workers Union van het aantal personeelsleden met maatwerk in een rapport vrijgegeven op een ongeluk is verminderd, het weekend van de weg controle, die hen beschermen ontvangen overuren hij de verrichte controles en de aandacht 17 dagen geleden geannuleerd wegens gebrek aan fondsen voor wegenonderhoud tender ongeval hij benadrukte de ketting van weglatingen die het ongeluk veroorzaakten.
Families die hun familie verloren bij het ongeval, worden alleen gelaten met hun pijn. De familie Bilgin, woonachtig in het Vakıflar-dorp Çorlu, verloor 4 levens bij het treinongeluk. Zeliha Bilgin, die haar 14-jarige dochter, twee zussen en zes maanden oude nichtje verloor, een eerstejaars middelbare scholier, zei: “Deze tuin was levendig. "Nu is het stil", zei hij. Zeliha Bilgin legde uit dat er veel nalatigheid was bij het ongeval en dat ze wilden dat degenen die verantwoordelijk waren voor het ongeval werden vervolgd: “We willen dat alle verantwoordelijken worden vervolgd. Al degenen die verantwoordelijk zijn voor het tekenen, goedkeuren, niet inspecteren van het project, het uitbesteden van een bedrijf, het negeren van de waarschuwingen, moeten worden vervolgd. Deze rechtszaak kan niet worden afgesloten nadat er drie of vijf vergoedingen zijn gegeven. Laten we ze een vergoeding geven, laten we kijken of ze ons ons leven kunnen teruggeven?" vroeg. Bilgin bekritiseerde ook het uitzendverbod na het ongeval en zei: "Rouw had moeten worden uitgeroepen, geen verbod."
'GROTER IN HET GEVAL'
De lijn zonder wijziging van de infrastructuur van wegen gemaakt eeuwen geleden alleen om de trein te versnellen door het veranderen van de bovenbouw, neerslag bedragen in de regio, bodemstructuur roosters gemaakt zonder rekening te houden met het ontbreken van bewegwijzering, gebrek aan wegen te bewaken onder de besparing naam, opnieuw op te slaan hij 6 annuleren van het onderhoudscontract in juni, de special van de inspecties deze leemten kunnen worden overgedragen aan bedrijven eraan te herinneren ingesproken door verschillende instellingen voordat we elkaar ontmoetten in de tuin van het huis in het dorp Bilgin familie. 10 minuten voor het ongeval, hij sprak over de telefoon met haar zus, broer van "De trein is binnenkort zal er een stuk sneller zijn", wat aangeeft dat de Zeliha kennis "heeft de capaciteit om passagiers op die trein vorige week. Passagiers staan, zelfs de schoot knuffelen. Mijn zus stond daar met haar kaartje. Ik moest veel wachten op de treinstations toen de passagier heel erg was. Train over drie uur Halkalıom deze kloof te dichten omdat het op een snelheid moet komen. Hoewel de straal van zes ontlading passerende goederentrein met zwaardere voor de crash een passagierstrein. Maar er gebeurt niets met hem. Waarschijnlijk afkomstig van de hogesnelheidstrein ging van de weg, "zei hij.
ER WAS EERST
De zoon van Zeliha Bilgin, die zei dat ze binnen een uur op de plaats van het ongeval aankwamen toen ze van het ongeval hoorden en dat ze een van de eersten waren die daarheen gingen, zei: "Toen we naar de plaats van het ongeval gingen, waren er noch gezondheidsteams noch reddingsteams. Mensen uit het dorp Sarılar hielpen de gewonden”, zei hij. Hij legde uit dat overal in het gebied waar het ongeval plaatsvond drassig en onder water stond, zei hij: “1-2 kilometer treinspoor stond onder water. Hij vestigt de aandacht op nalatigheid door te vragen waarom de chauffeurs die dit zagen niet langzamer gingen rijden. De woorden van de grootmoeder, die haar twee kleinkinderen en twee dochters verloor bij het treinongeluk, en zwijgend luisterde naar wat er werd gezegd, luidde: “Mijn baby's zijn in het moeras gevallen. Zelfs als ze waren ontsnapt, zouden ze zijn verdronken”.
'WIJ ZULLEN NIET VERLATEN'
Alle leden van de familie geven aan niet te zullen toestaan dat dit ongeval wordt afgesloten door het een 'natuurramp' te noemen. Familieleden, die zeiden dat ze allerlei juridische strijd zullen voeren, zeiden: "We zullen allerlei rechtszaken volgen. We laten niet los. De kosten van deze levens kunnen niet worden gesloten door 1-2 mensen te vernietigen. We willen dat alle verantwoordelijken worden vervolgd. Al degenen die verantwoordelijk zijn voor het tekenen, goedkeuren, niet inspecteren van het project, het uitbesteden van een bedrijf, het negeren van de waarschuwingen, moeten worden vervolgd. Deze rechtszaak kan niet worden afgesloten door drie of vijf schadevergoedingen te geven en te zeggen 'natuurramp'. Laten we ze een vergoeding geven, laten we kijken of ze ons ons leven kunnen teruggeven?" zij vragen.
'VERTROUWD NA ONGELUK'
ga naar het deskundigenverslag geen geval kan niet worden geopend, ook al zijn ze in contact elk van de families die familieleden in het ongeluk verloren legt uit dat ze probeerden om het proces van het houden van zijn eigen raad op te volgen. Ondanks al deze gevallen ging het om leden van de familie van de uitmuntende kennis van de sluiting, zeggen dat ze een gevaar in dergelijke ontwikkelingen na het ongeval zag.
Zeliha Bilgin wees erop dat de trein en de wagons na een ongeluk werden verwijderd en dat de weg werd gerepareerd en opnieuw werd geopend voor vervoer. Dat is de scène. Hoe de expert in één dag werkte. Zijn alle bewijzen verzameld? We weten het niet. Ik zou graag willen studeren in mijn advocaat. We vertrouwen deze expert niet. Gösteren Iets verbergt zich? Ar ar Er zijn camera's op de camera die alleen het deel van de machinisten laten zien. Er zijn geen andere camerabeelden beschikbaar
NOOD HEP FRESH
De pijn van gezinnen groeit in de loop van de tijd in plaats van af. Ze verloren als het verlaten van hun niet getreurd, Zeliha informatie, uit te leggen dat hoe succesvol een student van continue dochters en zusters schijnt herinnert zich de ogen, maar de namen beginnen te tranen van de ogen en mors tijdens het voorbij. "Ik keek achter zelfs mijn kinderen naar de supermarkt 'Je moet iets amanda" zei Zeliha informatie "Ik zie ze als mijn oog. Ik zou mijn dochter niet naar zee sturen. Mijn ouders zijn naar Luleburgaz geweest voor een relatief bezoek. We lieten ze met de trein komen omdat ze zowel veilig als nieuwsgierig waren naar de trein. Maar hoe weten we dat de trein was onveilig we het meest vertrouwen. "
“De feestdagen komen eraan. De verantwoordelijken zullen de vakantie vieren, ze zullen vakantie hebben. Ik rechtvaardig mezelf niet. Ze lieten mij en mijn moeder achter zonder zoon en de kinderen zonder moeder. Mijn kind had een goede middelbare school gehad. Hij kon niet lezen. Toen ik onlangs naar haar graf ging, huilde ik en zei: 'Mijn dochter, je hebt een goede school gewonnen, maar je hebt ook de hemel gewonnen'. Zeliha Bilgin, die zei dat ondanks haar constante gebruik van medicijnen, haar pijn nooit afnam: "Ik, die zelfs geen mier pijn deed, was blij met de dood van iemand anders. Toen we de ziekenhuizen bezochten voor diagnose, waren we blij dat de exen waar we naar keken niet van ons waren. Ik was buiten mijn menselijkheid.”
'KAN NIET CANIN BETALING ZIJN?'
Reagerend onmiddellijk na het ongeval te worden gebracht publicatie verbod op het ongeval Zeliha informatie, "het kwam onmiddellijk na het ongeval publicatie verbod zal worden rouw. Wat betekent dat? Of proberen ze iets te verbergen? Onze levens zijn waardeloos. Iedereen probeert zichzelf te redden. Niemand wordt na het ongeval ontslagen. Dit is hoe het werkt. We besteden manier onder de zee, maar we kunnen de weg niet trainen. Er is verwaarlozing, indiscretie hier. Degenen die dit doen, moeten om een account worden gevraagd. Ik vertrouw de staat niet meer. Geen controles, geen bewaker, ze banen geven altijd aan onderaannemers. Wie is deze onderaannemer? Tja hij vraagt. 'Bestemming nee' manier om zijn woede te uiten zeggen dat de annulering van de tedere zorg Zeliha kennis "Kan instemmen betaling? Wat gaat je nu zoveel kosten? Bieden vind je hoe nu niet kan financiering voor vergoeding voor compensatie vinden? Hij blijft bij de uitgaande gaan. Mijn 14-jarige baby die mijn jongere zus was.
'GEEN GOEDGEKEURD ZOEKEN'
Het gezin was tot nu toe nooit alleen, maar het is moeilijk voor de autoriteiten om niet te bellen. De familie zei dit: kişi Veel mensen hebben ons nog niet gekend en hebben hun medeleven betuigd. Hij deelde onze pijn. Ze vergoot tranen met ons. Geen enkele andere ambtenaar belde echter en vroeg de condoleancebrief van de Turkse Staatsspoorwegen waarin hij verklaarde dat alle compensatie zou worden betaald. Kamerleden van verschillende partijen kwamen tot condoleance. Maar CHP-voorzitter Kılıçdaroğlu'nun komt en neemt mijn hand, tranen stroomden met me mee. Ik zou echter van de president verwachten. Kortom, we waren alleen met ons eigen probleem
De woede groeide met grote AC in Zeliha kennis leefde, zo vertelt gevoel van vandaag van "ik ben lief mijn land. Omdat het Turks, ik ben er trots op in Thracië te leven. Ik Atatürkçüyüm. Maar ik zag in mijn land dat een leven waardeloos is. Mijn vrouw was in Duitsland voordat ze ging trouwen. Ik instrueerde hem. Als je hier komt, gaan we trouwen. Hij kwam ook. Ik wou dat ik dat niet zei. Ik wou dat mijn kinderen in Duitsland waren opgegroeid. Ik heb een zoon. Ik stuur hem niet naar het leger. Ik kan de tweede maakte ik een martelaar niet opheffen. "
bron: www.evrensel.net
Wees de eerste om te reageren