Beşikdüzü Beşikdağ Cable Car, het eerste kabelbaanproject van Trabzon, werd aan de pers voorgesteld door burgemeester Orhan Bıçakçıoğlu. De gouverneur van het district Besikdüzü, Cevdet Ertürkmen, de voorzitter van het AK-partijdistrict Harun Demirdi en de burgemeester en persleden woonden de presentatie bij.
Het kabelbaanproject beschreven door burgemeester Bıçakçıoğlu is niet alleen het grootste kabelbaanproject in de regio, maar onderscheidt zich ook als het modernste en meest efficiënte kabelbaanproject in termen van zijn kenmerken. Hier zijn de kenmerken van het project uit de mond van burgemeester Bıçakcıoğlu;
Dit 2 van een kabelbaan naar het precedent één in Turkije. Een daarvan bevindt zich in Antalya, 15 is een jaarlijks jaar en bevindt zich in het Tahtalı National Park. Die kabelbaan is groter dan dat, een tourbus met 85. De tweede is onze kabelbaan.
De langzaamste 10, de snelste 5
Het Italiaanse bedrijf Leitner maakte het project. Het gebouw was van Turkse makelij, de bedrijfshulpmiddel. Onze kabelbaan neemt 55-mensen, komt met de langzaamste snelheid 10 per minuut, als het snel gaat, arriveert 5 per minuut. Dus ze hebben instellingen. Het systeem in Ordu is superieur aan elk aspect van het systeem. De riemen draaien constant. Dit Go Come-systeem, 2-touw gefixeerd, 45 millimeter dik. Die hamer is een permanente hamer. Touwen hebben het jaar 50. 10 3-4-meters worden jaarlijks uitgerekt.
Het leger is opgesloten, vraagt Trabzon me niet!
30 km in Ordu 40 km Het systeem vergrendelt zichzelf automatisch als de wind waait. 120 km sneeuw gaat door in alle weersomstandigheden op deze kabelbaan, zelfs in de winterwind. De operationele kosten van het 10-systeem in Ordu zijn lager dan de kosten voor elektriciteit en onderhoud van dit project. Kosten 13.5 miljoen euro. We bezochten Maleisië en Europa, dit bedrijf deed het altijd.
In Istanbul zou de gemeente de keel gebruiken
De gemeente Istanbul zou dit project maken voor de Bosporus. Het doel is om toeristen naar de golf te lokken, hoewel de prijs niet zeker is, zal het 10-15 TL zijn. We hebben een op dollar gebaseerde vergoeding vastgesteld, dit is wat er gebeurde toen de wisselkoers steeg. Als je naar Trabzon kijkt, zijn de westelijke districten een beetje het slachtoffer van toerisme. Ons doel is om Golftoeristen aan te trekken. Arabische toeristen gaan naar het plateau maar blijven niet, ze houden van het strand. In het hotel zullen we bouwen, de kamers zijn suites, triplex, familiekamers. Als de Arabieren komen, wil hij in de familiekamer blijven.
Wees de eerste om te reageren