Alinur Aktaş, burgemeester van de grootstedelijke gemeente Bursa, zei dat ze samenwerken met een professioneel bedrijf voor een definitieve oplossing voor het verkeer in Mudanya en dat resultaatgerichte projecten zeer binnenkort aan het publiek zullen worden aangekondigd. Burgemeester Aktaş merkte op dat er geen technische details waren in de schematische studie van de gemeente Mudanya over verkeer en dat er een volledige potloodlogica werd uitgevoerd. Burgemeester Aktaş nodigde de burgemeester van het district uit om het voorbereide plan uit te leggen.
Metropolitan Municipality In juli werd de gewone raadsvergadering gehouden in het stadhuis aan Ankara Road. Voordat de agendapunten worden besproken; Met de voorbereide film werden de diensten en investeringen die in een periode van ongeveer 8 maanden werden gerealiseerd, aan de raadsleden toegelicht.
Uitnodiging aan de burgemeester van het district
De burgemeester van de metropool Alinur Aktaş beantwoordde de vragen van de raadsleden voorafgaand aan de vergadering en verduidelijkte de recente kwesties met betrekking tot Mudanya. Burgemeester Alinur Aktaş stelde dat de aanpak van de burgemeester van Mudanya 'Laat de verkeersaanvragen aan ons worden overhandigd' nergens ter wereld een precedent kent, en verklaarde dat Mudanya niet alleen kan worden gezien als het gaat om vervoer. Burgemeester Alinur Aktaş legde uit dat het voorstel van de gemeente Mudanya geen oplossing is voor het parkeerprobleem, maar een potloodwerk dat nieuwe knelpunten kan veroorzaken, en zei: “Mudanya is een regio met een dichte bevolking, vooral in de zomer en in het weekend. Ook wij zijn niet tevreden met deze situatie. Wat de taak betreft, een van de eerste instructies die ik gaf, was het vinden van een dringende oplossing voor het Mudanya-verkeer. Een van de eerste dingen die we deden, was een parkeerterrein voor 1200 voertuigen creëren in het tankgebied in Mudanya. Toen ik de gemeente Mudanya bezocht, heb ik de aan ons verstrekte documenten overgedragen aan verwante vrienden en hen gevraagd ze te onderzoeken. Zodra het plan schematisch is opgesteld, zijn er geen technische details. We werken momenteel samen met een van de meest professionele bedrijven in Turkije. Ze zullen binnenkort een studie over Mudanya produceren. We willen dat de burgemeester van Mudanya naar de bijeenkomst komt, het plan presenteert dat hij heeft opgesteld en het in detail uitlegt.”
Burgemeester Aktaş zei dat Mudanya een park kreeg tijdens de vorige burgemeester, Hasan Aktürk, en dat daar onlangs een aantal onaangename gebeurtenissen plaatsvonden, zei burgemeester Aktaş: “Een maand geleden; Medewerkers zoals Ali de hoofdsnijder worden ingegrepen en krijgen te horen: 'Je kunt hier niets doen'. Ik heb moeite de burgemeester van Mudanya te verstaan. Dezelfde burgemeester ging gisteravond opnieuw en blokkeerde de arbeiders, ook al was het werk voor 80 procent voltooid. Uiteindelijk willen we dat de mensen die in Mudanya wonen deze plek winnen”, zei hij. Burgemeester Aktaş verwees in zijn toespraak naar de kustwerken en verklaarde dat er mogelijk tekortkomingen zijn veroorzaakt door de aannemer en dat geen van de veranderingen en uitgaven uit de schatkist van de gemeente komen.
“We hebben illegaal werk op S-plaat voorkomen”
Verwijzend naar de S-plaatkwestie over een vraag, benadrukte president Aktaş dat alle partijen in overweging moeten worden genomen bij het nemen van een beslissing. Burgemeester Aktaş herinnerde eraan dat de grootstedelijke gemeente serieuze vergoedingen heeft betaald als gevolg van de genomen beslissingen zonder rekening te houden met verschillende partijen: “Het bedrijf is in een ernstige impasse terechtgekomen. Zodra ik aantrad, zei ik: 'We zullen geen S-platen meer geven'. Ik ken de structuur in Bursa. Er zijn er met de huidige S-plaat. Er zijn er die uit de districten komen. Gebieden uit de districten: 'De mijn is hier aangesloten. Laten we het recht krijgen van de grootstedelijke', zegt hij. Je krijgt een kenteken voor 10 duizend lira van Orhaneli en 20 duizend lira van Büyükorhan. U reist hier met dezelfde nummers als mensen die een kenteken van de Metropolitan kochten voor 300-400 duizend lira. Dit is niet mogelijk. Onder hen zijn er die een verschil zullen maken van 90 duizend lira, 120 duizend lira. Door de Kamer van Militairen van Bursa te overtuigen, vonden we een middenweg. We hebben dit beperkt tot een aantal van 600. Met de gegevens die we kregen van de Afdeling Verkeer zagen we waar de behoefte aan was. Wij verkopen geen S-platen en voorkomen illegaal werk. Nadat deze training voorbij is, zullen we de controles zeer strak houden", zei hij.
President Aktaş kondigde op een andere vraag aan dat het contract voor de kust van Orhangazi was gesloten en dat de bouw binnenkort zou beginnen.
Wees de eerste om te reageren