De Samsun lightrailsysteemlijn zal toenemen tot 36,2 km met de voltooiing van de campuslijn van de Ondokuz Mayıs Universiteit (OMÜ). 130 procent van de investering van ongeveer 87 miljoen TL is voltooid.
Samsun maakte in 2010 kennis met het lightrailsysteem. Eerst werd de 17 km lange lijn tussen het station en de universiteit aangelegd. In 2016 werd een extra lijn van 14 km aangelegd naar het district Tekkeköy, waardoor het totaal op 31 km kwam. In 2017 zijn de bouwwerkzaamheden gestart voor de spoorsysteemlijn die de ingang van OMU Kurupelit Campus bereikt en de campus betreedt. De bouwwerkzaamheden aan de OMU-campuslijn, die snel doorgaan, naderen hun voltooiing. OMU, dat een van de mooiste campussen van Turkije heeft, kreeg een nieuw gezicht met de aanleg van de spoorlijn.
“Het probleem dat studenten te laat komen voor examens en lessen zal worden geëlimineerd”
Burgemeester Zihni Şahin van de Samsun Metropolitan Municipality zei dat de bouw binnenkort zal worden voltooid en dat de trams nu de universiteitscampus zullen bereiken met de 11 nieuwe treinen die zullen worden aangeschaft. Zihni Şahin zei dat ze het probleem van studenten die te laat komen voor examens en lessen zullen oplossen en zei: “Studenten die aan de OMU studeren, hebben openbaar vervoer nodig. OMU is een van de belangrijkste waarden van Samsun. Om de universiteit te laten bijdragen aan beter onderwijs, gaat het 5 meter lange spoorsysteem snel door. Over een paar maanden zal de bouw klaar zijn. Na de aanschaf van nieuwe treinen zullen we de openbaarvervoerproblemen van studenten wegnemen. De tram passeert overal, ook het interieur van de campus, vóór de faculteiten en slaapzalen. Ik vind deze service zeer zinvol. Studenten zullen zich veilig voelen als de tram de universiteit binnenrijdt. Zij weten hoe laat de treinen arriveren en passen zich daarop aan. Ze wachten niet tot de minibus vol is. Ze zullen niet druk in de ringen reizen. Met het spoorwegsysteem besparen we studenten de stress van te laat komen voor lessen en examens. Nadat de route is voltooid, kunnen onze studenten naar de stad komen wanneer ze maar willen en naar hun universiteiten gaan wanneer ze maar willen, zonder van voertuig te hoeven wisselen. "Dit zal de studenten zeer op hun gemak stellen", zei hij.
STUDENTEN ZIJN TEVREDEN OVER DE SITUATIE
Studenten, die verklaarden dat ze voorheen van voertuig moesten wisselen om naar de universiteit te gaan, zeiden dat ze erg blij waren omdat ze geen tijd zouden verspillen door uit de tram te stappen en in een ander voertuig te stappen nadat de treinen binnen de universiteit hadden gereden.
87 PROCENT VAN HET PROJECT IS VOLTOOID
Volgens de verklaring van de Metropolitan Municipality is 130 miljoen TL van de investeringskosten, die ongeveer 100 miljoen TL zullen kosten, uitgegeven, terwijl 87 procent van het project is voltooid. Op het tweerichtingstraject werden 2 viaducten, 1 kaptunnel en 3 overwegen gebouwd en werden 6 draadloze basisstations en 3 transformatorcentra gerealiseerd. Tot op heden zijn bij de werkzaamheden 140 kubieke meter uitgraving, 62 kubieke meter vulling en 53 kubieke meter betongietwerk uitgevoerd. Daarnaast werd 4 ton wapening, 600 ton staal en 435 bovenleidingpalen gebruikt. Het project streeft ernaar om de lijnwerken eind augustus af te ronden. Na de komst van de 194 nieuwe treinen wordt de OMU-lijn opengesteld voor vervoer.
Wees de eerste om te reageren