Het logistieke centrum van Manisa Organized Industrial Zone, de goederen van de industrieel worden tegen een lagere kostprijs naar de wereld geëxporteerd. De producten van het Logistiek Centrum per spoor worden verzonden naar de haven van Izmir Aliaga en gaat rechtstreeks naar de Republiek Turkije met rechtstreekse verbindingen naar het veel industriële producten. Dankzij het spoorwegvervoer wordt een vermindering van de koolstofemissies van 75 bereikt en wordt milieuvervuiling voorkomen.
Manisa Georganiseerd Industrieel Logistiek Centrum, dat wordt geïmplementeerd door Manisa Organized Industrial Zone om de kosten van bedrijven die actief zijn in OIZ te verminderen en om hun activiteiten te vergemakkelijken, draagt de last van industriëlen naar de wereld. De manager van het logistiek centrum, Arda Erman, startte zijn activiteiten aan het begin van 2010 en gaf informatie over het centrum. 306 verklaarde dat ze spoorvervoersdiensten en warehousingdiensten aanbieden in de logistieke sector op een oppervlakte van duizend vierkante meter. Ze hebben vergelijkbare structuren, maar doen het via de particuliere sector. Geen andere OSB's. We vervoeren ongeveer 300-containers per dag. Izmir Alsancak Port, Aliaga Port zet onze zendingen voort. Met de efficiënte service die we bieden, zijn er geen lege wagons en werken we met een snelheid van 100. We zullen de bezettingsgraad verhogen. Er is een treinverbinding naar de haven van Aliağa. We kregen van TCDD bericht dat de spoorwegverbinding in het jaar zal worden voltooid. We zullen onze capaciteit verhogen met 50-percentage. Vanwege de directe spoorverbinding, maken we het meest efficiënte transport naar de haven van Izmir
DE REPUBLIEK TURKIJE Uitvoer met RAILWAYS
MOS Logistics Manager Arda Erman heeft 2017-containervervoer voltooid in 70. 2018 heeft in de eerste 5-maand een groei van 40 procent gerealiseerd. We hebben een 2018-container voor de 85-prullenbak. Hier elektronica en witgoed huifkar met de Republiek Turkije wordt vooral gedaan voor de export. Export kan rechtstreeks per spoor worden uitgevoerd naar landen zoals Turkmenistan, Kazachstan en Kirgizië.
KOOLZUIVERING VERMINDERT 75 PERCENT
Opmerkend dat het logistiek centrum een project voor maatschappelijk verantwoord ondernemen is en gericht op de bescherming van het milieu, zei Erman, olduğun We meten onze ecologische voetafdruk. Wanneer een vrachtwagen een vrachtwagen vol 1-mijlen vervoert, heeft de koolstofemissie van een diesellocbel een verschil van 75 ten gunste van het spoor in de koolstofemissie van een tonnage van een diesel. Dit is een milieutransport. TCDD, Manisa, Izmir, Soma en Aliaga tot het einde van deze investeringen in de hinterlantta voltooid. We gaan 100-milieudeskundige naar een percentage van onze ecologische voetafdruk verplaatsen door 100-elektrische locomotieven opnieuw in te stellen. Bovendien is er een zeer ernstig verkeer in dit gebied. De belasting neemt toe in nieuwe faciliteiten. We halen de 300-container van de snelweg naar de spoorweg, verminderen de CO2-uitstoot, maken een milieutransportmodel en voorkomen dodelijke ongelukken. We willen al ons vrachtverkeer per spoor vervoeren Bütün.
BIEDT VOORDEEL
Erman verklaarde dat er een bewustzijn bestaat over de spoorwegvervoersindustrie in de industriële sector, die zei dat ze directe service verlenen voor export en import naar het 72-bedrijf in Manisa OSB. Erman zei: "We exporteren vanuit onze fabrieken in Manisa OSB naar het 153-land van de wereld. Witgoed en elektronisch gewicht. In 2017 is het volume van de buitenlandse handel van 8.5 miljard dollar bereikt. Biedt kostenvoordeel voor industriëlen. Wij bieden aanzienlijke efficiëntie in magazijnen binnen fabrieken. Dankzij onze magazijnen kunnen we naar fabrieken sturen wanneer ze maar willen. We worden ook een oplossingspartner voor de onnodige krapte van de fabrieken in de magazijnen. Wij bieden de mogelijkheid om de gebieden van de fabriek uit te breiden en de productiegebieden uit te breiden
Arda Erman verklaarde dat de stijging van de dollar de logistieke sector nog niet heeft beïnvloed en zei dat de industrieel klaagde over de stijging van de elektriciteitsprijzen. Arda Erman, nakliye Er was een zeer snelle stijging van de dollar, maar we voelden het niet in het verzendgedeelte. Er is geen afname van het aantal dat we dragen. Integendeel, er is een toename. De regio's waar we vervoer vervoeren, zijn ook effectief. Manisa OSB exporteert over het algemeen naar de Europese kant. Maar we doen ook import uit het Verre Oosten. Er was een toename van de elektriciteitskosten. Er is een toename van 30-35 opgetreden. De dollar kan worden beïnvloed door de huidige wijzigingen. Maar elektriciteitsprijzen kunnen niet worden beïnvloed door buitenlandse valuta. De grootste zorg van de industrieel is niet de deviezen, maar de elektriciteitskosten, zei San.
bron: ik www.manisadagundem.co
Wees de eerste om te reageren