Minister Tüfenkci: "Het eerste douane- en handelscentrum zal worden opgericht in Istanbul"

Minister van Douane en Handel Bülent Tüfenkci verklaarde dat ze het Douane- en Handelscentrummodel hebben gecreëerd om een ​​groter aandeel van de mondiale logistieke markt te krijgen en zei: "Hopelijk zullen we er samen met de Douane- en Handelscentra een aan de Anatolische kant opzetten. en aan de andere kant aan de Europese kant zullen we een ontwikkelde stad naar onze oogappel brengen, Istanbul, die een internationale handelsbasis zal zijn." "We zullen een faciliteit bieden die is uitgerust met infrastructuur en wordt beheerd met een innovatieve aanpak." gezegd.

Minister van Douane en Handel Bülent Tüfenkci wees op het belang van handel en logistiek in zijn toespraak bij de opening van de Common Mind Conference van het Customs and Trade Center, georganiseerd door het directoraat-generaal voor inklaring van het ministerie van douane en handel.

Tüfenkci benadrukte dat het belang van de logistieke sector, die de infrastructuur van internationale handel vormt, van dag tot dag toeneemt en daarom zouden zij logistieke of e-commercebedrijven moeten lanceren die wereldwijd actief zijn.

Logistieke sector TÜFENKÇİ van 10 jaar, wat aangeeft dat het doel moet zijn om de toekomst van wereldwijde merken te verwijderen, "Turkije, op logistiek en e-commerce wereldwijde belangen moet meer dan één merk zijn." zei.

De toekomst van de succesverhalen van Turkije gingen op pad met inspanningen voor het bouwen van modellen om TÜFENKÇİ, logistiek en toeleveringsketen te schrijven over het resultaat van de verhoogde productie en uitbesteding, het management benadrukte dat het wereldwijde economische systeem een ​​van de meest kritieke problemen begint te worden.

Tüfenkci merkte op dat het nationaal inkomen en de buitenlandse handel van landen met goede logistieke prestaties meer toenamen. Daarnaast zorgde een daling van 10 procent in de exportkosten in een land voor een stijging van 4,7 procent in de totale export van het land.

Tüfenkci verklaarde dat het aandeel van de logistieke kosten in het eindproduct varieert tussen 10 en 15 procent in ontwikkelde landen. .

Benadrukkend dat een effectief logistiek systeem en supply chain management op dit moment zeer kritisch zijn geworden in de wereldeconomie, verklaarde Tüfenkci dat douaneprocedures ongeveer 15 procent van de kosten in de wereldhandel uitmaken, en een vermindering van 1 procent in deze verhouding zal ongeveer 40 miljard dollar bijdragen aan de wereldeconomie.

- "Handelsbevordering is een van onze prioriteit"

Bulent TÜFENKÇİ de logistieke sector in de afgelopen 10 jaar, 1,9 miljard dollar die buitenlandse kapitaalinvesteringen en vrachtcapaciteit heeft aangetrokken, waarbij wordt verklaard dat een viervoudige toename een aanzienlijke toename van het containervolume heeft opgeleverd op basis van het huidige en het nationale inkomen van de sector in het aandeel van 4 procent van de 14 duizend mensen die in dienst zijn, Turkije ' Hij legde uit dat de omvang van de logistieke activiteiten 400 miljard lira heeft bereikt.

Turkije is het onderzoek van de logistieke prestaties in 160 landen. "2016 Year of Logistics Performance Index" -rapport dat op de 34e plaats staat van de transfer TÜFENKÇİ, zei dat ze hun uiterste best zouden doen om op hogere plaatsen in deze ranglijst betrokken te raken. TÜFENKÇİ uit Turkije heeft nog een lange weg te gaan in de logistieke sector en meldde dat de stappen die op dit gebied moeten worden genomen.

Logistieke prestatie-indexcriteria voor individuele werken die ze overdragen TÜFENKÇİ om het aandeel van Turkije in de concurrerende wereldeconomie te vergroten, deze prestatie wordt verder benadrukt door handelsfacilitatie om het op te voeren en ze hebben belangrijk werk verricht om zich te ontwikkelen.

Tüfenkci sprak over de innovaties en werkwijzen die binnen dit kader werden ontwikkeld en zei dat de beveiliging van de toeleveringsketen, facilitering van handel en bescherming van consumentenrechten tot de prioriteiten van het ministerie behoren. In dit kader zei Tüfenkci dat ze met een ander inzicht uiteenzetten bij de oprichting van logistieke centra, die behoren tot de taken die aan het ministerie zijn toevertrouwd, en zijn toespraak als volgt hebben voortgezet:

“We wilden dat beveiliging en facilitering op een evenwichtige manier worden afgehandeld in dit model, dat we het Customs and Trade Center noemen en een andere versie van de logistieke centra zullen zijn. Laten we geen concessies doen op het gebied van beveiliging, maar het zo gemakkelijk mogelijk maken. We wilden echter een systeem creëren waarin alle actoren in de handel een plaats voor hen konden vinden, niet alleen het transport- en transferelement in deze centra. Door de douane- en handelscentra te ontwerpen, die douaneadministraties, magazijnen, vervoerders en andere actoren uit de buitenlandse handel samenbrengen als expertisecentra, voorzien we vele innovaties en voordelen op het gebied van douane en handelstransacties. "

- "We maken dit model om het potentieel te activeren"

Minister van Douane en Handel TÜFENKÇİ van Turkije, benadrukkend dat dit aanzienlijke voordelen heeft voor logistieke centra die diensten op mondiaal niveau zullen verlenen, het geopolitieke belang van het land, wees hij op de voordelen van het plaatsvinden tussen Europa en Azië.
Turkije's westen van de wereldhandel, 40 procent van de structuren die Europa, ten oosten van de wereld 25 procent van de structuren waar de locatie doet denken aan TÜFENKÇİ Aziatische handel, de 4-uur durende vlucht naar Europa, Eurazië, het Midden-Oosten en Noord 1,6 miljard potentiële klanten in Afrika en dat ze gemakkelijk toegang hadden tot een markt van 28 biljoen dollar.

TÜFENKÇİ uit Turkije, ondanks deze voordelen, e-commerce logistiek of het niet verwijderen van een wereldwijd merk dat aantoonde dat er adequate stappen moesten worden genomen, zei hij, dus het belang van Customs and Trade Center te bieden heeft.

gericht op het nieuw leven inblazen van de historische zijderoute, 65 landen beslaan en een investering van $ 1 biljoen voorzien "A Generation, a Road Project" dat de middelste belangrijke kansen voor Turkije zich in de gang bevindt, biedt uitdrukkelijke TÜFENKÇİ werd gezegd:

“We creëren het Customs and Trade Center-model om al dit potentieel te activeren en meer aandelen uit de wereldwijde logistieke markt te halen. Door veel innovatieve benaderingen te gebruiken bij de planning, financiering en beheer, willen we een aanzienlijke toegevoegde waarde toevoegen aan de Turkse economie en de zakenwereld. De basisbenadering van ons model is 'een allesomvattende en professionele planning', 'het samenbrengen van alle stakeholders van de logistieke sector', 'moderne faciliteiten en multimodale transportinfrastructuur', 'stimulering en gefaciliteerde douaneprocedures', 'bedrijfs- en managementmodel met publiek-private samenwerking'. Het draagt ​​de principes. "

"De eerste wordt gevestigd in Istanbul"

Bülent Tüfenkci verklaarde dat ze van plan zijn om het eerste douane- en handelscentrum in Istanbul te vestigen en wees op de voordelen en het belang van de stad.

Tüfenkci verklaarde dat de regering gigantische projecten voor Istanbul heeft ondertekend en dit blijft doen, en vermeldde projecten zoals de Yavuz Sultan Selim-brug, de Noord-Marmara-snelweg, de Euraziatunnel, Marmaray en de nieuwe luchthaven van Istanbul.

Tüfenkci zei: “Bovendien zal het Kanal Istanbul-project, dat gepland is om het drukke maritieme verkeer in de Bosporus, een van de drukste waterwegen ter wereld, te verlichten, de veiligheid te vergroten en het beheer gemakkelijker te maken, en hopelijk zullen we dit jaar opgraven, zal Istanbul's rol op het gebied van logistiek naar de wereld komen. het zal een enorme sprong voorwaarts zijn. " zei.

Verwijzend naar de bevolking, import, export en handel van Istanbul, verklaarde Tüfenkci dat er 1 magazijnen met een capaciteit van ongeveer 284 miljoen vierkante meter en 1,4 tijdelijke opslagruimten met een totale capaciteit van 46 miljoen vierkante meter opereren onder de toestemming en supervisie van het ministerie in Istanbul.

Tüfenkci zei: “Hopelijk zullen we met de douane- en handelscentra die we zullen oprichten, één aan de Anatolische kant en de andere aan de Europese kant, ons geliefde Istanbul voorzien van een faciliteit uitgerust met geavanceerde infrastructuur en beheerd met een innovatieve aanpak, die is een internationale handelsbasis.” hij zei.

Verwijzend naar de haalbaarheidsstudie over de douane- en handelscentra, verklaarde Tüfenkci dat de studie werd uitgevoerd met de algemene directie van liquidatiediensten en een team van academici van de Yıldız Technische Universiteit.