7,5 Miljoen grond-inbreuken

Ahmet Arslan, de minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie, zei dat de staat de verantwoordelijkheid had 7,5 miljoen keer te schenden op bruggen en snelwegen.

Bruggen en wegen, dat grote projecten op internationaal niveau, de regels van de Armstrong legde uit dat dienovereenkomstig bepaald dat de build-operate-overdracht model die tol van een keer per jaar wisselkoers gebaseerd op gedetecteerde gemaakt en dat gold gedurende het hele jaar. De tolgelden voor de brug en de snelweg worden volgend jaar op deze manier bepaald, waarbij Arslan aanvoert, en benadrukt dat dit probleem niet zal worden gewijzigd.

Arslan wees erop dat er ongeveer 7,5 miljoen overtredingen zijn geweest in bruggen en snelwegen, die onder de verantwoordelijkheid van de staat vallen, en zei: “Mensen moesten illegaal passeren, ofwel is er niet genoeg balans in het Automatic Passage System (OGS) en High Speed ​​Pass System (HGS). of niet verbonden op creditcard. Mensen denken dat het saldo voldoende is, maar het saldo is niet genoeg, hij kan het zelfs zien als hij terugkeert en controleert. Later, wanneer de vertraagde meldingen binnenkomen, is er geen kans op correctie aangezien de bezwaartermijn van 15 dagen is verstreken. Als zodanig zijn er 7,5 miljoen meldingen in behandeling. In die zin bedragen de boetecijfers voor snelwegen en bruggen die door snelwegen worden geëxploiteerd ongeveer 900 miljoen lira. We hebben geprobeerd deze strafrechtelijke sanctie tegen onze burgers op te heffen, wat we probeerden te doen met het wetsvoorstel dat gisteren door de TBMM Plan and Budget Commission is aangenomen, en om er alleen vanaf te komen als ze het hoofdgeld met wettelijke rente betalen. hij sprak.

Arslan zei dat ze niet willen dat burgers het slachtoffer worden, “Laat ze HGS-labels associëren met creditcards door de PTT te bezoeken. Als ze geen creditcard hebben, kunnen ze een account openen bij PTT en deze aan dat account koppelen. PTT heeft in die zin veel faciliteiten. " zei.

De manier om contant geld te verzamelen in plaats van HGS is nadelig

Tolgelden worden soms Armstrong herinnerde de klachten met betrekking tot de betaling in contanten van de tol in de operatie en dat de box office, soms balanceren deficiëntie of Fast Pass System (HGS) dat rafelt zei dat de resultaten van de betaling wordt gedaan onvermogen van de bestuurders gericht op de cash box office met ervaring in de label.

Arslan wees erop dat HGS-wijzigingen in dergelijke gevallen gratis worden aangebracht door PTT en zei: “Als we de voorkeur geven aan het innen van contant geld in plaats van HGS, is er een transactieproces. Er zal een 24-uurs huurverplichting zijn, dat zijn kosten. Het opbergen van het verzamelde geld is een extra kost. De levering van het ingezamelde geld aan de banken is een andere kostenpost omdat er een risico is. Deze operaties zijn voor ons nooit een voordeel. Het heeft beslist niet de voorkeur. " hij sprak.

systemen in 24 uren van tolgelden verbonden aan het team en verklaarde dat Armstrong horloge camera registreert, meldde dat het slachtoffer van de burgers te voorkomen zal lijden in geval van een storing van deze te volgen.

Arslan benadrukte het feit dat de automatische doorvoersysteem (OGS) en HGS-apparaten in de tolhuisjes gesloten waren en herinnerde eraan dat de burgers werden gevraagd contant geld te betalen om aan de cashbehoeften van het bedrijf te voldoen.

Minister Arslan zei: “Dit is een situatie die het systeem zal verstoren en de implementatie ervan vanaf nu zal verhinderen. Dat kunnen we nooit accepteren. " gebruikte de uitdrukking.