Minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie Ahmet Arslan bracht een bezoek aan de Istanbul Airports Correspondents Association (IHMD) op de luchthaven Atatürk. Arslan, die een verklaring aflegde aan de pers, zei dat de naam van Istanbul New Airport bij de opening bekend zal worden gemaakt.
Minister Arslan wees erop dat het verkeer op twee bruggen en de zee in Istanbul toenam en zei: “De Euraziatunnel werd geopend, de Yavuz Sultan Selim-brug werd geopend. Het verkeer op de andere twee bruggen is niet veel afgenomen. Wat betekent dat? Enerzijds genereren deze ook hun eigen traffic. Omdat het inkomensniveau van onze mensen stijgt. Het autobezit van onze mensen neemt toe. Tegelijkertijd neemt de verkeerssnelheid van onze mensen toe. Vroeger ging hij aan het werk met een auto voor de deur, misschien met de shuttle of het openbaar vervoer. Hij ging eens per week op pad met zijn auto. Nu niet zo, hij komt er direct uit met zijn auto. Sommige gezinnen rijden niet eens met één auto, maar met drie auto's. Als zodanig neemt de behoefte toe. Omdat we deze behoefte zien, creëren we ons eigen verkeer, zowel wat betreft reizen als lading. Ordu-Giresun was daar een goed voorbeeld van. Ik hoop dat Rize-Artvin op dezelfde manier een goed voorbeeld zal zijn. In feite, terwijl er in het verleden behoefte was aan luchthavens voor grote steden, bouwen we nu luchthavens in onze kleine steden. Waarom? Omdat onze mensen de luchtvaartmaatschappij gebruiken en wennen aan het reizen per vliegtuig, neemt het aantal reizen enorm toe. Nu begint regionaal vervoer een rol te spelen. Daarom zal de capaciteit van Istanbul New Airport opnieuw onze andere luchthavens kunnen voeden en ondersteunen. Istanbul New Airport zal er zeker van profiteren en eraan bijdragen. We zullen niet voor hem stoppen. Daar gaan we het niet mee eens zijn, we plannen vanaf nu weer vliegvelden. In het begin zeiden we dat als er een luchthaven was binnen 200-250 kilometer, het genoeg zou zijn. Nu zien we dit niet genoeg. Als onze mensen nu hun huis verlaten, willen we een luchthaven hebben die ze binnen 100 kilometer kunnen bereiken. We hebben het percentage verhoogd tot meer dan 95 procent. Ik weet zeker dat we het in de nabije toekomst over veel lagere cijfers zullen hebben. Turkish Airlines (THY) hoeft niet langer kleinere vliegtuigen te kopen en te bedienen voor regionale vluchten, niet voor langeafstandsvluchten. Omdat ze elkaar voeden. "
Bij het beantwoorden van een vraag over het lot van Atatürk Airport, merkte Arslan op dat de nieuwe luchthaven in Istanbul zal worden bediend met zes landingsbanen en dat de capaciteit van Sabiha Gökçen Airport geleidelijk zal toenemen.
Minister Arslan verklaarde dat Atatürk Airport niet de back-upluchthaven van de nieuwe luchthaven in Istanbul zal zijn en zei: "Atatürk Airport zal de algemene luchtvaart bedienen." zei.
Arslan, de nieuwe luchthaven, de naam van de opening zal zeker zijn, voegde hij eraan toe.
Na de toespraak overhandigde de voorzitter van de Vereniging Celal Uçan een plaquette van waardering aan minister Arslan voor zijn bezoek.
THY General Manager Bilal Ekşi, ondersecretaris van het ministerie van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie Orhan Birdal, algemeen directeur van de autoriteit van de nationale luchthavens (DHMİ) Funda Ocak nam ook deel aan het bezoek.
Wees de eerste om te reageren