Vinçsan voltooit de massieve locomotieven draaibrug



De locomotieven maken de meest efficiënte gebruik van de rotatiebeweging door gebruik te maken van de minimum bruggen. In Turkije wordt het aantal van deze structuren rond 50 geproduceerd door bedrijven die speciale expertise vereisen.

De brug is ontwikkeld om ervoor te zorgen dat de locomotieven naar andere rails gaan of tijdens onderhoud worden gebruikt. Het kan in twee richtingen werken op de omtrek. De rotatie wordt uitgevoerd via het bedieningspaneel, dat automatisch wordt vergrendeld wanneer de brug het richtpunt bereikt. Na het betreden van de brug mag de locomotief een draaiende beweging maken met behulp van een kraan.

In ons land wordt het aantal rondgaande bruggen rond 50 al tachtig jaar gebruikt en wordt het geproduceerd met behulp van solide en slijtvast materiaal. Langdurig gebruik van bruggen wordt geboden door het verlenen van after-sales support met regulier onderhoud. In ons land zijn er weinig bedrijven die gespecialiseerd zijn in de vertaling van de bruggen.

Als eerste ter wereld is de 300-toncapaciteit en 44,5-meter lengte van de locomotiefconversiebrug voltooid. Met de brug in Bereket, Turkmenistan, kunnen twee locomotieven de lijn en richting wijzigen en kan 360 draaien.

dat zonder kraan

Bron: www.haberortak.com

Reklamlar

Hogesnelheidstrein Nieuws



Wees de eerste om te reageren

Yorumlar

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Ontdek hoe uw reactiegegevens worden verwerkt.