Minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie Ahmet Arslan zei: “Ons land is een brug tussen Azië en Europa. We moeten recht doen aan onze geografie. We moeten het handelspotentieel evalueren dat voortkomt uit geografie.” gezegd.
Arslan bezocht de Gaziantep Chamber of Commerce (GTO) met de minister van Justitie Abdulhamit Gül en wenste succes aan het nieuwe management dat werd gekozen tijdens de algemene vergadering die een tijdje geleden werd gehouden.
Verwijzend naar de logistieke activiteiten in Turkije zei Arslan:
“Ons land is een brug tussen Azië en Europa. We moeten recht doen aan onze geografie. We moeten het handelspotentieel evalueren dat voortkomt uit geografie. Ik zou wat cijfers willen geven, we kunnen 3 miljard mensen bereiken binnen een vliegafstand van 3,5-1,5 uur. Het bruto binnenlands product (bbp) van deze 1,5 miljard mensen is 35 biljoen dollar. De omzet van transport afkomstig van dit BBP is 75 miljard dollar. Ons land, dat zo'n belangrijke voorsprong en positie heeft, moet zijn internationale corridors voltooien om zijn deel van deze koek te krijgen."
“In 2017 hebben we een record gebroken, we vervoerden 28,5 miljoen ton vracht”
Arslan zei dat ze de Logistieke Coördinatieraad hebben opgericht als een regering die zich bewust is van het belang van logistiek.
“Het bestuur doet heel belangrijk werk. Naast dit werk loopt ons logistieke masterplanwerk voor het land bijna ten einde.” zei Arslan, deelde de volgende informatie:
“We zijn een serieuze studie gestart waarin we alle logistieke behoeften in Turkije hebben gescand en hun integratie met elkaar hebben bepaald, en op basis van het te behalen resultaat zijn we een serieuze studie gestart die de georganiseerde industriële zones, grote fabrieken, naar de hoofdspoorcorridor. Het was een serieus werk. We zullen 500 kilometer aan verbindingslijnen door heel Türkiye verbinden. Met het spoor hebben we in 2017 een record gebroken, we vervoerden 28,5 miljoen ton vracht. Als gevolg van het eerder genoemde logistieke masterplan, zullen we bij het maken van de knooppuntlijnenverbindingen de belasting van het spoor minstens verdubbelen. Er waren 7 logistieke centra. Het werd de 8e plaats in Erzurum om te dienen. We hebben 21 logistieke centra met de geplande.”
Wees de eerste om te reageren