Bursa Metropolitan Municipality, om te voorkomen dat de beproeving van het verkeer in de stad begon te werken op de kruising 29 is aan de gang. De belangrijkste vooruitgang is geboekt om de verkeersdichtheid tegen het einde van het jaar met 35-40 te verminderen.
Metropolitan Mayor Alinur Aktaş, een van de belangrijke punten om de verkeersdichtheid in de stad voor het Korupark Emek te verminderen BESAŞ Kruisingsasfalteringstudies onderzocht. De burgemeester Aktaş zei dat de stappen om het transport in Bursa gemakkelijker te maken, hebben verklaard dat de Metropolitan Municipality 'in overeenstemming met de informatie verkregen van de burgers van Bursali' de verkeersgerichte werken in de praktijk heeft gebracht zonder tijd te verliezen en positieve reacties van de burgers ontving.
Burgemeester Aktas, 'Transportation Emergency Action Plan' in het kader van Small Industry Gul, Mudanya, Orhaneli en Acemler kruispunten onderstreepte de uitbreiding van rijstroken. Verkeersregelingen op de terminals knooppunt Demirtaş Junction, Beşevler, Donau, Emek, Otosansit en Esentepe en de intelligente knooppuntaanvraag van Fatih Sultan Mehmet (FSM) maakten dat het verkeer van President Aktaş, Ata Boulevard en Fethiye Yellow Street Junction met technische voorzieningen werd versoepeld. zei hij.
Studies kwamen in een stroomversnelling
President Aktaş gaf in zijn verklaring informatie over de voortdurende inspanningen om de verkeersdichtheid te verminderen. Burgemeester Aktaş zei, uk. We hebben een slimme verkeersapp uitgevoerd bij de kruising van de Çalı Yolu Hafize Hatun-moskee, de kruising overgestoken en de daaropvolgende wegafspraken en rijstrookverruiming. We hebben de 3-rijbaan in beide richtingen genomen op de route Istanbul Road. Intelligente kruising met extra rijstroken en draaiende armen bij Ata Bulvari Isiktepe Red Street Junction, eenrichtingsaanvraag met de aanleg van verbindingswegen voor het stadion en het viaduct van Mudanya Junction. Bulvarı-Hüdavendigar Boulevard-Yıldırım Beyazıt Boulevard gedeelte van de onteigening en wegverbindingen die moeten worden aangelegd, Demirtaş Organised Industrial Zone, de verbindingsweg en knooppunt Bursa Peripheral Road die moet worden voltooid, de voltooiing van onteigening op de route Erdogan Street, Esenevler Bridge Interchange en Otosansit Yp. Dönüş We realiseerden ons de diensten van het bouwen van een extra draaiende arm op de Köprülü Interchange en het maken van het Acemler viaduct dat de doorgang van İzmir naar de Near Ring Road mogelijk maakt ".
Burgemeester Aktaş, in een verklaring, vertelde over het werk dat in de nabije toekomst voor verkeer zou worden gelanceerd. Burgemeester Aktaş, "Gökdere Junction Ankara Weg toegangsweg verbreden, gespecialiseerde knooppuntrotonde door het verwijderen van de slimme verbindingsaanvraag, Orhaneli Road Lefkoşe Avenue en Kavakdere Avenue splitsing verbreding, İnönü Avenue-Zafer Boulevard-Gazi Street kruising van het matador knooppunt, Recep Tayyip Erdoğan Bulg 29. De kruising van de kruising van Aydın Street, de bouw van de draaiende aftakking van de Izmir Road bij de Mudanya Bridge Junction, de aanleg van de kruising en verbindingswegen van het Doğanköy City Hospital naar de ringweg van Bursa, de aanleg van de zuidelijke wederopbouwweg naar de uitlopers van de stad op de oost-westas van de stad. toepassingen die we denken van studies ".
Doel, maximale efficiëntie
In zijn verklaring noemde burgemeester Aktaş uitvoerig de inspanningen van Emek BESAŞ Smart Intersection en zei, olarak As Metropolitan Municipality, we brengen oplossingen ter plaatse en we maken geen standaardapplicatie. Allereerst werken we met simulatie. Wat het voordeligst is voor Bursa omdat onze maximale efficiëntie voordeliger zou zijn, we doen zijn account. Hier, het draaiende eiland in een slimme kruising, signalering secties om de opslag van extra rijstroken te vergroten, verkeer te wachten om het niveau en de kruising gebied te minimaliseren voorbereid om te voorkomen dat het project, asfalt, stoeprand en signalering productie blijft. Naar schatting worden 10 dagen voltooid in de activiteiten hier.
Het transport zal de adem benemen
Beweren dat de verkeersdichtheid in de regio eindigt met 'de voltooiing van slimme kruispunttoepassingen', zei burgemeester Aktaş dat de verkeerscirculatie zal versnellen in het industriegebied, winkelcentrum en woonwijken. Wat betreft de vermindering van de verkeersdichtheid tot 35-40, zei de burgemeester Aktaş: "We willen een omgeving voorbereiden waarin het verkeer nooit zal stoppen en zelfs in de spits met normale snelheid kan kijken. Toen we aantraden, wilden we op zijn minst 2018-35-reliëf in het verkeer brengen tegen het einde van 40 in het kader van het noodactieplan. We voelen het al, dank je. Ik hoop dat met de grotere investeringen die we zullen doen in 2019 en daarna, samen met metrotrajecten en wegen met meerdere verdiepingen, ik geloof dat het verkeer in Bursa volledig van de agenda zal vallen ".
Eraan herinnerend dat er andere instellingen zijn die de infrastructuur in de regio verdringen, zei burgemeester Aktaş: "Daarom worden vertragingen ervaren, maar in samenwerking komen goede resultaten naar voren met algemene wijsheid". Aan de andere kant draagt de introductie van grote voertuigen zoals vrachtwagens, vrachtwagens, zware machines en betonmixers, die worden ingezet om te worden toegepast tijdens de drukke uren, bij aan het transportgemak in Bursa. Bovendien is het opmerkelijk dat de verkeersteams hun controles verhogen.
Wees de eerste om te reageren