29 Verhuizen naar de 3 Airport, die gepland staat om in oktober te openen, zal binnen een uur worden voltooid met het zogenaamde 'Big Bang'-systeem. Het verplaatsingsproces start eigenlijk op 45 op 30 op oktober 2018 dinsdag, alle vluchten worden gestopt om 03.00 uur
Op dit moment is het volledig operationeel, 3 Airport, dat een van de weinige luchthavens in de wereld is, nadert het einde. De officiële opening van de luchthaven, die voor een groot deel is voltooid, staat gepland voor oktober in 29. In dit verband begon enige informatie over de verhuizing duidelijk te worden.
Geweldige voorbereiding
Het overstapproces van Ataturk Airport naar Istanbul New Airport begint eigenlijk op 30 in oktober 2018 dinsdag om 03.00. De officials, die zich voorbereiden op een groot evenement voor de verhuizing, noemen het de Big Bang-move, die in oktober eindigt bij 31. In de eerste plaats worden vluchten eerst als eerste gereduceerd. Overdag worden de vluchten in een uur per uur volledig onderbroken op de luchthavens Atatürk en 23.59.
Vrachtvliegtuigen zullen landen
Vrachtvliegtuigen zullen op de eerste plaats landen op Atatürk Airport in plaats van de nieuwe luchthaven met een jaarlijkse capaciteit van 5 miljoen ton vracht. Vervolgens worden de vrachtvliegtuigen naar de nieuwe luchthaven geleid. Vrachtbedrijven krijgen daarom de bevoegdheid om personeel aan te werven op beide luchthavens.
Codes veranderen ook
De vluchtcode van de nieuwe luchthaven zal worden bepaald als 'LTFM' en de drievoudige code zal 'EINDE' zijn. Met de verhuizing wordt de code van Atatürk Airport "AHL ecek veranderd in" ISL .. 23 duizend vierkante meter parkeerruimte wordt gereserveerd voor voertuigen die op de nieuwe luchthaven op vracht komen wachten. Bovendien zullen 13 duizend 475 vierkante meters en 17 duizend vierkante meter totaal 30 duizend vierkante meter parkeerruimte dienen binnen de vrachtterminals.
6 bin camera kijkt naar 7 / 24
3's 6-camera's van 7 worden bewaakt op 24-dagen van de dag 2.5. Gezichtsherkenningssysteem wordt ook gebruikt. Naast de interne en externe veiligheid van de luchthaven, 3 km. Als er beweging is tot aan de afstand, worden de camerasystemen geactiveerd en tussenbeide gebracht. Afgezien van de beveiligingssystemen, zal 500 bin XNUMX beveiligingspersoneel naar de luchthaven worden gebracht en zal hun training worden voltooid tot de openingsdatum.
Naadloos zonlicht
De nieuwste functie van de luchthaven is het verlichtingssysteem. Dankzij de speciale bril die voor het eerst in de zomer wordt gebruikt, wordt zonlicht ononderbroken toegediend, waardoor de warmte-inbreng wordt voorkomen. In de winter wordt koud weer geblokkeerd. Op deze manier zal de jaarlijkse elektriciteitsbesparing 19 in staat zijn om de elektriciteit van duizend huizen te voldoen. Tegelijkertijd zal waterbesparing door drainage en regenwater samenvallen met de 5-bak 500-behuizing. De geldwaarde van deze besparingen is 33 miljoen pond per jaar.
Turnstile volgen
Op de nieuwe luchthaven wordt een hoog veiligheidsturnstile-systeem toegepast op personeel en bureaus. Medewerkers in het externe gebouw, bezoekers worden gevolgd door records die onder de naam worden bewaard.
90 MILJOEN
De eerste fase van de nieuwe luchthaven, die zal worden uitgerust met de nieuwste technologie, zal een capaciteit hebben van 90 miljoen passagiers. Wanneer alles is voltooid, wordt dit aantal verhoogd tot 150 miljoen.
Hogesnelheidstreinverbinding
Openbaar vervoer is de 20 km, inclusief de 3 return, naar de 3 van de D-17 snelweg. 'Long road is voltooid. Tot augustus gaat 3 door en 3 komt terug en Çatalca is klaar. De verbindingsweg op de Yavuz Sultan Selim-brug naar de Noord-Marmara snelweg was verbonden met de D-20 snelweg. Aan de andere kant blijft het werk de Noord-Marmara snelweg verbinden, die helemaal doorgaat naar Kınalıyaka en Akyazı, naar de hoofdgang. Gayrettepe-3 voor verbindingsweg naar de stad. De werkzaamheden aan de metro van de luchthaven gaan door. Een hogesnelheidstrein passeert de YSS-brug buiten de snelweg en de metro.
1.500 TIR wordt gebruikt
Een van de grootste konvooien voor 's werelds grootste transport. 1.500 TIR wordt gebruikt voor het vervoer van de luchthaven Atatürk. Alleen Turkish Airlines wordt vervoerd door 600 TIR. De resterende 900 TIR zal andere luchtvaartmaatschappijen vervoeren. Sommige vliegtuigen vertrekken zonder passagiers van Atatürk Airport en landen op 3 Airport. In de eerste fase van verhuizingen zullen bedrijven die grondafhandelingsdiensten aanbieden, worden verplaatst. Andere afdelingen zullen worden uitgevoerd na de overdracht van technische afdelingen. Verkeer kan indien nodig tijdens transport worden onderbroken.
Robots zullen elkaar ontmoeten
De nieuwe luchthaven is bedoeld om passagiers te sturen en robots te gebruiken op een aantal kritieke beveiligingspunten. Het volgen van vreemde lichamen gebeurt met kunstmatige intelligentie. Dankzij de geluidswaarschuwingen die aan de randen van de landingsbaan worden geplaatst, worden verschillende decibelcijfers gegeven op basis van het type vogel dat de landingsbaan betreedt.
6 startbaan 165 passagiersbrug
De luchthaven die wordt geopend, heeft in de eerste plaats de onafhankelijke baan 3. Als alles klaar is, is het aantal tracks 6. De nieuwe luchthaven heeft een 165 passagiersbrug, 3 technisch blok en luchtbeheertoren. De 16-taxibaan heeft een 500-schort van miljoen vierkante meter met een totale capaciteit van 6.5-vliegtuigen.
bron: ik www.gazetevatan.co
Wees de eerste om te reageren