CHP Ankara plaatsvervangend dr. Murat Emir vroeg de minister van Transport, Communicatie en Maritieme Zaken, Ahmet Arslan, naar de gevolgen van de voorwaarde 'een man zijn', die premier Binali Yıldırım in 2009 afschafte, toen hij minister van Transport, Communicatie en Maritieme Zaken was. zeggende: "Laten we een vrouw de spoorwegen laten aanraken."
De emir van CHP verklaarde in zijn rechtvaardiging van de parlementaire vraag aan het voorzitterschap van de Turkse Grote Nationale Vergadering dat een van de belangrijkste indicatoren van zowel de sociale als economische ontwikkeling van de landen de mate van vrouwenparticipatie op de arbeidsmarkt is. ,,Vooral in de ontwikkelde landen beginnen vrouwen elke dag in steeds meer sectoren deel te nemen, terwijl de spoorwegsector ook de aandacht trekt onder de bedrijfstakken waar vrouwen het meest werkzaam zijn. Zoals bekend heeft Seçil Ölmez, die in 2009 afstudeerde aan de Eskişehir Anatolian Industrial Vocational High School, Department of Rail Systems and Technologies, de toenmalige minister van Transport, Binali Yıldırım, gevraagd om de vereiste van ‘een man zijn’ om een man te worden, te schrappen. machinist. Yıldırım beloofde ook dat deze voorwaarde zou worden afgeschaft door te zeggen: "Laten we eens zien hoe de hand van een vrouw de spoorwegen aanraakt", en de weg werd vrijgemaakt voor vrouwen om machinisten te worden. Aan de andere kant had de minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie, Ahmet Arslan, begin dit jaar een ontmoeting met vrouwelijke machinisten. sohbet "Uit uw woorden dat er vrouwelijke machinisten op YHT's zouden moeten zijn, begrijpen we dat er nog steeds geen vrouwelijke machinisten aan onze YHT-lijnen werken", zei ze.
“Waarom is de tewerkstelling van vrouwelijke machinisten nog niet geïmplementeerd in YHT?”
De vragen die in het kader van de Kamervraag aan minister Aslan zijn gesteld, luiden als volgt:
Heeft uw ministerie, nadat u de weg heeft geopend voor vrouwen om machinist te worden, regelingen getroffen om vrouwen aan te moedigen als machinist te werken?
-Hoeveel machinisten werken er op de huidige conventionele lijnen van TCDD, en hoeveel van hen zijn vrouwen?
-Waarom zijn er geen vrouwelijke monteurs aangesteld sinds de YHT-lijnen werden geopend?
- Minister van Transport Ahmet Arslan met de machinisten begin dit jaar sohbet Heeft uw ministerie een nieuw onderzoek geïnitieerd nadat het had verklaard dat er vrouwelijke machinisten in YHT's zouden moeten zijn?
-Overweegt u vrouwelijke monteurs toe te wijzen aan de YHT's op de lijnen Istanbul, Eskişehir, Ankara en Konya?
Wees de eerste om te reageren