Arslan: "We hebben 5 miljard lira geïnvesteerd in Van als ministerie"

Minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie Ahmet Arslan zei: "Vooral onze inwoners van Van, onze gasten en de wereld weten hoe succesvol onze strijd is op het gebied van veiligheid." zei.

Arslan, die naar de stad kwam voor de bijeenkomst met de "transport" -agenda van het Van Güçbirliği Platform, werd verwelkomd door de gouverneur en loco-burgemeester van de grootstedelijke gemeente Murat Zorluoğlu, AK-partij Van Afgevaardigden Beşir Atalay, Burhan Kayatürk en de relevante mensen op Van Ferit Melen Airport.

Minister Arslan zei in zijn toespraak tijdens een bijeenkomst in een hotel in de stad dat de deskundige korporaal Rıdvan Çevik, die 8 dagen geleden de marteldood stierf tijdens de operatie in Afrin, naar Van kwam voor de begrafenis, en dat de standvastigheid, het standpunt van zijn vader en wat hij zei in deze strijd van het land tegen terrorisme waren. Hij zei dat hij had laten zien hoe goed hij was in zijn strijd.

Turkije is een brug tussen Azië en Europa, maar als ze het recht op deze brug geven, zal het land zo blijven zolang ze het zogenaamde land van beschrijven deel uitmaken van een internationale corridor, vervolgde hij:

“Ons land heeft ongeveer 3 miljard mensen binnen een vliegafstand van 4-1,5 uur. Dit is een belangrijk voordeel voor zakenmensen. Het bruto binnenlands product dat wordt gecreëerd in deze geografie waar 1,5 miljard mensen gevestigd zijn, is ongeveer 36 biljoen dollar. We kunnen dit gebied in drie uur bereiken. Er is een handelsvolume tot miljarden dollars dankzij deze inkomsten en een transporttaart van 75 miljard dollar als gevolg hiervan.

"We hebben 76 provincies met elkaar verbonden"

Arslan verklaarde dat ze via transport toegevoegde waarde voor het land willen brengen. Arslan zei dat ze hiervoor grote projecten overwegen:

“We geven om Van's toegang tot Iran, de toegang van Istanbul, Edirne, Kırklareli tot Europa, de overzeese weg vanuit de zee, en de toegang tot andere buurlanden vanuit het noorden. Het is niet juist om over de grens te reiken, het is belangrijk om deze aan te sluiten op de juiste transportcorridors binnen het land. Dit is wat we doen. Vandaag hebben we het over 26 duizend kilometer verdeelde weg om de internationale transportcorridors te verzekeren die over Turkije gaan. We hebben vanaf vandaag 76 provincies met elkaar verbonden, over twee jaar zullen we dit met 81 hebben verwijderd. "

Snelwegcorridors van het belang om elkaar aan te vullen, maar in Turkije aan 3 zijden bedekt met de zee met hen naar zeehavens, herbergt het spoorwegnetwerk met Armstrong wijzend op het belang van verbinding, transportland, om de ijzer- en zeeroutes met elkaar te integreren, om het reiscomfort van de mensen te vergroten, wat tijd en tijd bespaart. Hij merkte op dat het hierdoor belangrijk is om de economie van het land te laten groeien.

People's lange afstand ruimte voor luchtvervoer namens bereiken in een korte tijd in Armstrong, wat aangeeft dat het heel belangrijk is nu dat er een universiteit in elke provincie, kunnen docenten komen en gaan dagelijks, in het verleden, zei hij dat de kwestie van een dergelijke situatie. Armstrong, met de stad verdeeld over de weg, per spoor, de keuze van de ontwikkeling van de universiteiten in de regio door de aandacht te vestigen op ervoor te zorgen dat het wordt uitgedrukt direct gerelateerd aan het transport en de gemakkelijke toegang toegankelijk voor de studenten aan elkaar zijn verbonden met zeehavens gemaakt.

"Als ministerie hebben we 5 miljard lira in Van geïnvesteerd"

Arslan zei dat Van een belangrijk voordeel heeft met zijn meer, zijn buurman aan Iran, de nabijheid van Irak en Syrië, en dat het een belangrijk kruispunt is en het centrum van de transportcorridor in de regio om via Van in het noorden naar Nakhcivan en Rusland te gaan. hij sprak:

“Aangezien we ons hiervan bewust zijn, hebben we in 15 jaar tijd heel belangrijk werk verricht op het gebied van transport in Van. Het bedrag dat we in 15 jaar in Van hebben geïnvesteerd, aangezien het ministerie alleen al 5 miljard 181 miljoen TL bedraagt. 15 jaar geleden stonden we hand in hand bij de IMF-poorten om 100 miljoen dollar te lenen. Vanaf die dag investeerden we slechts 2,5 miljard dollar in Van als Ministerie, als de wisselkoers van die periode werd omgerekend naar dollars. We hebben zoveel geld geïnvesteerd, wat er is gebeurd. Het aantal verdeelde wegen in Van is 36 kilometer en 511 kilometer, die we aan onze top hebben toegevoegd. Er was geen heet asfalt in een stad als Van, vandaag hebben we 153 kilometer hete asfaltwegen in Van. Dit is een belangrijke indicator om te laten zien hoeveel we om Van geven. Er zijn 16 actieve projecten. De geldelijke kosten hiervan bedragen 2 miljard 271 miljoen. Hiervan is ongeveer 1,5 miljard euro uitgegeven. "

Arslan verklaarde dat ze het "Habur-project" begonnen zijn dat via Van naar het zuiden zal afdalen, dit omvat ook het naar het zuiden gaan door de districten Gevaş en Bahçesaray, en dat het 7 tunnels omvat, waarvan er één 910 2 meter lang is, en maakte de volgende beoordeling:

“Dit land heeft in vijftien jaar tijd de Bolu-tunnel gebouwd, die drieduizend 3 meter lang is. Ze zouden het opgeven, als de AK-partij hebben we het afgemaakt. Vandaag kunnen we 250-15 kilometer aan tunnels bouwen. Ovit-tunnel is 8 meter. Zigana 10 duizend 14 meter. De Cankurtaran-tunnel betreft ook Van. Van is een belangrijke regio die de Zwarte Zee zal verbinden met Iran, Irak en Syrië als de 200e corridor op de noord-zuidas. We bouwen 14 duizend 500 meter tunnel naar Van. Het projectwerk is gestart in de Tendürek-tunnel, er komen twee buizen van 18 meter. "

Arslan stelde dat het "Van Beltway Project" ook erg belangrijk is voor de stad, dat ze dit project al lang geleden hebben voorbereid en aan de slag zijn gegaan, en heeft de gemeenten gevraagd het nodige te doen door in de praktijk hun handen onder de verantwoordelijkheid te leggen en te zeggen "Ik zal de burger dienen". Arslan herinnerde eraan dat de burgemeester, die Van vroeger op zich nam, hen niet hielp bij deze kwestie omdat het de burgers niet ten goede kwam, zei Arslan dat het project op hen wachtte en zei dat het besluit van de ministerraad was uitgevaardigd zodat de mensen van Van niet langer wachtten en dat de werken momenteel worden voortgezet.

Benadrukkend dat Kapıköy Border Gate belangrijk is, maar de wegenstandaard in de Iraanse stad Hoy is erg laag, zei minister Arslan:

"In Turkije staan ​​we aan een hele goede kant. We hebben onze Iraanse gesprekspartners verschillende keren ontmoet. We zeiden: 'Laten we zo nodig de Iraanse kant doen', maar ze zeiden 'nee'. Ze zeiden dat ze de weg naar Turkije niet leuk vonden. Hun tussenkomst hierin in korte tijd is belangrijk voor de handel van beide landen. We hebben de capaciteit van 50 wagons vergroot met de twee treinveerboten die we hebben gebouwd. Bovendien kan het 350 passagiers vervoeren. De kosten van slechts twee leden bedragen 323 miljoen lira. Dus terwijl we 15 wagens per jaar vervoeren, kunnen we nu 840 wagens vervoeren. Het is ook belangrijk in termen van vervoer per spoor. In onze onderhandelingen met Iran worden onze onderhandelingen voortgezet over de hervatting van het personenvervoer. Beveiligingsredenen zijn altijd genoemd. Zowel de bewoners van Van als onze gasten over de hele wereld weten hoe succesvol onze strijd op het gebied van veiligheid de afgelopen jaren is bereikt. Een van onze presidenten zei: "Maak ons ​​niet moe." Ik wou dat Van-bewoners ons niet moe zouden maken, als Van niet de verkeerde burgemeester had gekozen en het bedrijf naar deze punten zou brengen, maar ons probleem is om de ringweg in korte tijd af te maken en de mensen te dienen zonder de mensen van Van te vermoeien. "

Tijdens de bijeenkomst gaf İsmail Kartal, General Manager of Highways, informatie over de investeringen in de stad en verklaarde dat de hele 375 kilometer lange weg rond het Van-meer was voltooid als een verdeelde weg, 50 procent ervan was voltooid als BSK-asfalt en dat de hele omgeving van het Van-meer tegen eind 2019 zal zijn voltooid als BSK-asfalt.

AK Party Van plaatsvervanger Burhan Kayaturk, de algemeen directeur van het Ministerie van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie, bureaucraten, Van Rector Prof. YYÜ. Dr. Peyami Battal, adjunct-gouverneurs, district gouverneurs en burgemeesters, Güçbirliği Board of Trustees leden, de AK Partij Provinciaal voorzitter Van Kayhan Türkmenoğlu, vertegenwoordigers van niet-gouvernementele organisaties ook bijgewoond.

Minister Arslan, de AK-partij na de vergadering was de provinciale voorzitter.