Reactie van MHP İnegöl Districtsvoorzitter op de transportstijging

MHP İnegöl District President Hayati Bedir bekritiseerde de İnegöl Public Bus-wandeling die de vorige dag begon en zei: "200 TL van de 72 TL stijging naar het minimumloon smolt."

P Zoals we allemaal weten, zijn, in overeenstemming met het besluit van Bursa Metropolitan Municipality Transportation Coordination Centre (UKOME), İnegöl Private Public Buses vervoerskosten voor passagiers verhoogd.

De korting die onlangs in het centrum van Bursa werd gemaakt, kwam als een verhoging voor İnegöl en dit veroorzaakte een reactie van onze burgers. In Bursaray daalde het volledige tarief voor een enkele rit, dat 2 lira en 60 kurus bedroeg, tot 2 lira en 40 kurus. Voor studenten, terwijl de vergoeding van Bursaray van 1 lira 75 kuruş naar 1 lira daalde tot 50 kuruş van 2 lira naar 10 kuruş, in İnegöl van 2 lira tot 40 kuruş, van 1 lira tot 30 kuruş, het studententarief van 1 lira tot 50 kuruş van 50 lira tot 60 kuruş. Hoewel de volledige instapkosten van bussen die passagiers naar de verte vervoeren 2 lira 60 kuruş bedragen, wat is de verklaring en reden voor de openbare bussen die 10 kilometer in İnegöl afleggen, zeer dicht bij de prijs van Istanbul? "De mensen in de wijk, die een beetje blij waren met de nieuw aangekomen bussen en meer dan 50% van hen leefden met het minimumloon, waren geschokt door de nieuwe wandelingen.

MINIMAAL LAGE IS SMELTEN
Bedir zei dat de verhoging van het minimumloon is gesmolten: “We hebben ook een berekening als volgt gemaakt en we zagen dat de stijging van het minimumloon in de afgelopen dagen niet veel effect zal hebben op de inwoners van İnegöl. Omdat, met de transportwandeling, als een gezin van 4 personen de openbare bus gebruikt voor dagelijks vertrek en aankomst, ze slechts 72 TL per maand betalen. 200 TL van de 72 TL wandeling naar het minimumloon smolt. Is dit juist of reva? Een ding is dat we allemaal de verkeersdichtheid elke dag zien als we in het verkeer komen. Inegol kan geen 67 duizend voertuigen meer vervoeren. "Hoewel we onze burgers naar het openbaar vervoer moeten leiden om de verkeersdichtheid te verminderen, moeten we mensen aanmoedigen om naar openbare bussen te gaan, en de wandelingen hebben ook op deze manier het verkeer geraakt", zei hij.

TRANSPORT-TRANSPORT-OPLOSSING MOET WORDEN GEPRODUCEERD
Bedir zei dat de prijzen moeten worden verlaagd tot het aantal kilometers dat we in het transitovervoer hebben afgelegd: “Een van de belangrijkste problemen bij transportproblemen is dat onze burgers die in de regio's Baykoca, Huzur, Akhisar en Alanyurt wonen, naar de plaats gaan die ze willen bereiken door over te stappen wanneer ze in İnegöl komen en het instapgeld twee keer betalen. Deze situatie moet, net als in Istanbul en verschillende provincies, worden vergemakkelijkt voor onze burgers die overstappen, en de prijzen voor de transitorit moeten op onze mijlpaal liggen. De gewaardeerde managers van İnegöl en Bursa, gemeenteambtenaren, moeten deze situaties zorgvuldig analyseren en deze toename opgeven en gemak bieden aan onze burgers die uit verre gebieden reizen. Bovendien is deze wandeling een zware wandeling en zal de reactie in elk veld verschijnen ”, zei hij.