metrolijn zal worden gedaan bij openbare inschrijving van Gebze Kocaeli Metropolitan Municipality zal worden gehouden op februari 1. 4 in het project waar de nieuwste technologie zal worden gebruikt. Gelegen op het niveau van automatisering (goaxnumx) om een volledig geautomatiseerde driverless metro service. Hoge prestaties, hoge betrouwbaarheid en lage vaarintervallen, lage bedrijfskosten zonder bestuurder, beter inspelen op passagiersvraag verhoogt de aantrekkelijkheid van metro's. Vanwege deze reden dat het begin van de overgang in de wereld volledig geautomatiseerde metro-systeem in Gebze lijn uit te voeren.
KORTE REISTIJD
Dit systeem biedt betere service met minimale acceleratie, remkracht en werksnelheid. Dienovereenkomstig wordt de gemiddelde wachttijd van de passagier verminderd terwijl de passagier ook wordt voorkomen. De wachttijden in de stations kunnen worden aangepast vanuit het bedieningscentrum op basis van de voorwaarden. Er is meer vertraging bij treinmislukkingen in treinen zonder personeel. Latentie eindstation treinen teneinde corrigeren kan vast zijn of kan terugbellen vrije ruimte treinen worden opgenomen.
INTERVENTIE VAN NOODCENTRA
Deze schijf is moeilijker te verwijderen omdat de cabine van de bestuurder tijd nodig heeft om te veranderen. en controleert alle interventies die door de bestuurder, omdat de bestuurder geen driverless metro systeem is gemaakt van de Traffic Control Center met behulp van elektronische systemen. In geval van treinstoring, brand, noodsituatie, wordt de trein bestuurd volgens de alarminformatie van de trein in het controlecentrum. Alle interventies worden gedaan door het controlecentrum.
SEQUENTIE VIA 90 SECONDEN
Op de metrolijn Gebze zal de GoA1080 zelfrijdende metro met een capaciteit van 4 passagiers en bestaande uit 4 voertuigen worden ingezet. De zelfrijdende metro zal handig zijn om met intervallen van 12 seconden te reizen dankzij de signaleringsapparatuur in de 15,6-stations, 90 kilometer lange metrolijn. De 15.6 kilometer lange metrolijn tussen Gebze en Darıca zal naar verwachting binnen 560 dagen worden voltooid en in gebruik worden genomen. De lijn heeft een lengte van 15.6 kilometer. Er wordt een retourlijn van 32 kilometer aangelegd. 94 procent van de lijn zal ondergronds lopen. Er komen zelfs 12 stations. Vervoer tussen Darıca, Gebze en OIZs wordt binnen 19 minuten verzorgd. 14,7 kilometer van de lijn is een tunnel en 900 meter van de lijn is waterpas.
CAR TANK IN PELITLI
Onderhoud en reparatie van de Metro-voertuigen zullen reageren op het onderhoud en reparatie gebied van het voertuigmagazijn en het controlecentrum aan het einde van de lijn zal worden gehouden in de regio van Pelitli. Met het geplande TCDD Gar-station bent u verbonden met andere steden, met name Istanbul via Marmaray en hogesnelheidstrein. De reis begint vanaf het eerste station, Darica Beach Station, 12. en het laatste station, OSB-station, zal in korte tijd worden voltooid, zoals 19 minuten.
Wees de eerste om te reageren