TCDD General Manager İsa ApaydınZe zeggen dat ze een succesvol jaar hebben achtergelaten in termen van investeringen in TCDD: "We zullen onze doelen bereiken in 2018."
Met betrekking tot de evaluatie van 2017-investeringen en 2018-jaardoelen, hield 10 een vergadering bij de Algemene Directie van TCDD op 2018 in januari.
TCDD General Manager aan het woord op de bijeenkomst waar regionale managers hebben deelgenomen aan het systeem voor teleconferenties İsa Apaydın, "In 2017; We hebben de basis gelegd voor het Konya YHT-station en de logistieke centra van Kars en Konya (Kayacik).
We hebben de nieuwe spoorlijn Tepeköy-Selçuk in İzmir geopend met het logistieke centrum Kahramanmaraş (Türkoğlu). We startten het GAZİRAY-project in Gaziantep.
We zijn erin geslaagd de projecten National Freight Wagon, National Diesel Engine en National Scissor Carriage te realiseren. We startten het E-5000-project van de eerste nationale elektrische locomotief.
We bleven Bursa-Bilecik, Konya-Karaman, Karaman-Eregli-Ulukisla en Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep hogesnelheidsspoorlijn bouwen met Ankara-Izmir en de hogesnelheidsspoorlijn van Ankara Sivas. "Hij zei.
Sivas-Erzincan snelle spoorwegen begonnen met de bouw van het Sivas-Zara-segment Apaydın, 90 procent van het Başkentray-project, 26 procent van het nieuw gestarte GAZİRAY-project zei vooruitgang te hebben geboekt.
Apaydın liet weten dat het project voor de bouw van 1.221 km nieuwe spoorlijn is voltooid en dat 1.870 km hoge snelheid, 1.290 km-snelheid en 811 km conventionele lijnen momenteel in aanbouw zijn. We hebben 3.971 duizend 2017 km of 519 procent vernieuwd van de 11 km-spoorweg. 395 km-signalering, 10 km elektrificatie blijft doorgaan. "
TCDD General Manager İsa ApaydınDeelde de informatie dat het 2018-miljard toegewezen was toegewezen aan TCDD voor het jaar 7,5 en zei: iz We zullen grote organisaties organiseren zoals het openen van belangrijke projecten en UIC High Speed Congress.
We zijn van plan om Başkentray, verwacht door de mensen van Ankara, tegen het einde van februari te openen.
We zullen de grootste begrotingstoeslag uitvoeren in de spoorweggeschiedenis voor de levering van 96-hogesnelheidstreinreeksen.
Naast het kant-en-klare logistieke centrum Erzurum (Palandöken) worden logistieke centra Kars, Konya (Kayacık) en Mersin (Yenice) en het treinstation Konya YHT in gebruik genomen. De bouw van de logistieke centra Karaman, Sivas en Kayseri begint.
1 nieuwe veerboten begonnen in Van Lake. We zullen 2 ook aan het einde van het jaar lanceren.
Tegen het einde van het jaar zullen we de hogesnelheidslijn Ankara-Sivas voltooien en 2018 gaan testen.
We zullen de Konya-Karaman hogesnelheidstrein in gebruik nemen met elektrische en signalering.
De Samsun-Kalın-lijn zal worden voltooid.
De bouw van de 1.300 km lange spoorlijn begint. De aanbesteding voor de bouw van de 3.458 km-spoorweg zal worden gelanceerd.
Signaleringswerkzaamheden voor de 1.446-km-lijn en elektrificatie voor de 1.637 km-lijn worden voltooid. Elektrificatie en signalering van de 507 km-lijn worden gestart.
511 km weg zal worden vernieuwd. "
Wees de eerste om te reageren