Mitsubishi Electric, het toonaangevende merk in de automatiseringssector, steunde het International Tunnelling Symposium, georganiseerd door de Tunneling Association met Silver Sponsorship. Gelegen Mitsubishi Electric Turkije als spreker op het evenement Factory Automation Factory Automation Systems Business Development en Major Projects Director Hosni Dokmeci, vertelde meer dan duizend oplossingen in de Marmaray Project 500 dagelijkse passagierscapaciteit van het merk. Met informatie over het besturingssysteem ontworpen door Mitsubishi Electric met 100-redundantie in Marmaray, met de diepste ondergedompelde buistunnel ter wereld, zei Dökmeci dat alles gereed is voor passagiersveiligheid in het systeem 7 / 24.
Sectorvertegenwoordigers van over de hele wereld ontmoetten elkaar op het International Tunnelling Symposium georganiseerd door de Tunneling Association met het thema "Uitdagingen van het tunnelen X in Wyndham Grand Istanbul Levent Hotel tussen 2-3 december. Automation toonaangevende merk van het evenement, gesteund door Silver Sponsoring van Mitsubishi Electric, Turkije Mitsubishi Electric Factory Automation Systems Factory Automation Director of Business Development en Grote Projecten plaatsgevonden met Hosni Dokmeci presentatie. Dökmeci sprak over de oplossingen van Mitsubishi Electric, die zijn krachten bundelden met Taisei Corporation, die een respectabele plaats heeft, vooral in grote bouwprojecten in de wereld, in Marmaray Project met de diepste ondergedompelde buistunnel ter wereld en 500 met een passagierscapaciteit van meer dan 1000.
De diensten van Mitsubishi Electric in Marmaray
reikwijdte van de activiteiten van Mitsubishi Electric's op het gebied van infrastructurele projecten in Turkije Marmaray "Station Information and Management System Project" presteert dat Hosni Dokmeci uitdrukt, vertelde de dienst in Marmaray van het merk op de volgende manier; "Marmaray BC1 Bosphorus Crossing Project van Mitsubishi Electric; geavanceerde technologie voor automatisering inclusief engineering en ontwerp, projectontwerp, softwareprogrammering, hardware-installatie, inbedrijfstelling, training en serviceondersteuning. We hebben de controle en bewaking van elektromechanische apparatuur uitgevoerd in tunnels, alle stations, ventilatie gebouwen en generator gebouwen. Daarnaast hebben we de scenario's geïmplementeerd die nodig zijn om de energiesystemen van Marmaray te voeden met twee TEIAS en twee generatorgroepen aan beide zijden.
In het kader van Marmaray Bosphorus Crossing Project werkt Mitsubishi Electric in tunnels; controle en bewaking van het ventilatiesysteem, starten, stoppen en bewaken van rookvervluchtingsscenario's, openen en sluiten van overstromingspoorten, bewaking van drainagesysteem en bewaking van alarmen, bewaking en aansturing van verlichting, bewaking van omgevingsmeetsystemen, bewaking van brandalarm en blussystemen. Het werk van ons merk in stations- en ventilatiegebouwen, controle en bewaking van gemeenschappelijke ruimte- en kamerventilatoren, controle en bewaking van laagspanningsdistributie en UPS-systemen, bewaking van brand- en blussystemen, controle en bewaking van gemeenschappelijke kamerverlichting, bewaking van schoon water, vuil en afvalwatersysteem, de controle en bewaking van de trappen bestaat uit het bewaken van de liften. "
7 / 24 lopend percentage 100 overtollig besturingssysteem
Dökmeci geeft informatie over Marmaray-regelsysteem dat is ontworpen door Mitsubishi Electric als 100-redundant. Marmar Het Marmaray controlesysteem 37 / 107 wordt uitgevoerd met 750 bin hardware monitoring en controlepunt, 100 bin software monitoring en controlepunt, 7 operator display controlepagina en 24 kilometers communicatiekabel. Op deze manier kunnen exploitanten bijvoorbeeld in het geval van een brand in de tunnel contact opnemen met de treinoperator op het relevante evenementpunt en de richting van de luchtstroom bepalen om de passagier en rook te evacueren. Dit stelt het systeem in staat om de operator te wijzen op het minimaliseren van de mogelijkheid van fouten en gemakkelijk een gedefinieerd ventilatiescenario te initiëren. "
Alles voor de veiligheid van passagiers
Dökmeci verklaarde dat alle elektromechanische systemen van Marmaray BC1 Bosphorus Crossing Project worden bestuurd en gecontroleerd door het SCADA-systeem SIMS (Station Information Management System); Tünel Onder deze subsystemen zijn tunnel- en stationventilatie, energiedistributiesystemen, verlichting, sluizen, branddetectie- en blussystemen van cruciaal belang. Dit alles wordt gecontroleerd en gecontroleerd in volledige redundantie met de infrastructuur die is ontworpen door Mitsubishi Electric. Volledig redundante vezelinfrastructuur wordt ook in de tunnel geïnstalleerd. In elk station wordt de besturing van de subsystemen zonder onderbreking verzorgd door de redundante PLC's. De continuïteit van de systemen, die erg belangrijk zijn in ondergrondse metrosystemen, is een zeer gevoelig punt bij de beoordeling van de veiligheid van de passagiers.
Wees de eerste om te reageren