Het besluit van de CHP Metropolitan Municipality om het 10-verhogingspercentage van het vervoer te nemen, heeft een grote respons opgeleverd. Izmir-voertuigen voor openbaar vervoer, waarin staat dat ze in Izmir reizen, "Çilemiz verder gevouwen," zei hij
De gemeenteraad van İzmir heeft het transport met 1 procent verhoogd, met ingang van 2018 januari 10, na de toename van water en parkeerplaatsen. Burgers die op de toename reageerden, zeiden: “Laat Izmir Metropolitan Municipality eerst de servicekwaliteit in het transport verbeteren. We zijn het reizen in de vorm van een visvoorraad in İZBAN beu. Laat ze het aantal reizen verhogen en ze vervolgens verhogen. Er leven veel mensen van een minimumloon. "Zam zal de zak van de burger verbranden", zei hij.
RET VAN AK PARTIJ
De gemeenteraad van Izmir heeft besloten de tarieven voor openbaar vervoer met 1 procent te verhogen, met ingang van 2018 januari 10, na de water- en parkeerwandeling. In de derde sessie van de Metropolitan Municipality Council in december, die werd gehouden met de deelname van de burgemeester van de Metropolitan Municipality van Izmir, Aziz Kocaoğlu, werden de transportverhogingen die in de Plan- en Budgetcommissie waren aanvaard, besproken. Bij de stemming werd het voorstel voor een verhoging van het openbaar vervoer met 10 procent sinds het begin van het jaar met een meerderheid van stemmen aangenomen tegen de afwijzingsstemmen van de AK-partijleden.
Tijdens de sessie reageerde Bilal Doğan, vice-voorzitter van de AK-partij İzmir Metropolitan Municipality Council Group, op de 10 procent stijging van het stadsvervoer. Doğan verklaarde dat ze de transportverliezen in İzmir proberen te dekken met een verhoging, en zei: “Het directoraat-generaal van ESHOT en İzmir Metropolitan martelen het publiek. Terwijl de prijsstijgingen voor water en parkeren ongebreideld waren, kwam er een nieuwe klap in het transportgebied. Er is een bijbedoeling achter deze wandeling", zei hij. Doğan benadrukte dat er gemeenten in Anatolië zijn die dezelfde vervoersdienst aanbieden, maar geen kortingen of verhogingen geven ten koste van het vervoer.
VERLIES VAN BURGERS
Doğan verklaarde dat openbaar vervoer de basisdienst van gemeenten is en zei: “U zult de stijging van de brandstofkosten of de verliezen die u heeft geleden door gratis instappen en de daling van de ticketinkomsten als redenen rechtvaardigen. U probeerde het transport te revolutioneren om brandstofkosten te besparen. U zei dat we milieuvriendelijke elektrische bussen gaan kopen. Jij zou het ook niet kunnen. Als de brandstofkosten stijgen, bouw dan een elektrische busvloot op. Je zou het niet kunnen. We zeiden het elke keer, zeiden we, een oplossing vinden voor de consumptiekosten en verspilling van de instelling die elk jaar exponentieel toenemen. Waarom factureert u de mensen van Izmir voor de schade die door de instelling is aangericht?” De burgemeester van de grootstedelijke gemeente van Izmir, Aziz Kocaoğlu, kondigde aan dat ze vanaf het nieuwe jaar naar het nieuwe betalingsmodel in İZBAN zullen gaan, naast een verhoging van 10 procent in het transport.
Kocaoğlu legde het nieuwe betalingsmodel dat op 15 februari 2017 bij İZBAN van start gaat als volgt uit: “Vanaf 15 februari zal İZBAN een pay-as-you-go-prijsmethode gaan toepassen. Het geld voor het volledige ticket wordt van de rekening afgeschreven. Voor elke kilometer meer dan 25 kilometer wordt een toeslag van 7 cent in rekening gebracht voor het volledige ticket, 60 cent voor burgers en studenten van 65-4 jaar en 5 cent voor leraren.” Necla Yalçın, 2, een moeder van 60 kinderen die reageerde op de wandeling, zei: “We zijn de prijsstijgingen beu. We kunnen geen comfortabele reis hebben in İZBAN. En ze maken er een verhoging van. De verhoging moet zo snel mogelijk worden ingetrokken. De mensen van Izmir verdienen dit niet', zei hij. İnci Çelik, moeder van een 67-jarig kind, zei: “Ik maak niet veel gebruik van het openbaar vervoer. Maar mijn vrouw en zoon gebruiken het heel vaak. Van de ene plaats naar de andere gaan in İzmir is al een marteling geworden. We hebben grote problemen door de verkeershinder. De dichtheid die in İZBAN wordt ervaren, neemt met de dag toe. En ze maakten een verhoging van deze problemen. Er zijn mensen die van het minimumloon in hun huis kunnen wonen. "Met die mensen moet ook rekening worden gehouden", zei hij. Filiz Karaçoban, een huisvrouw en moeder van 1, zei: “Het nieuwe tarief zal iedereen in een moeilijke situatie brengen. Voor een normale burger is 1 lira of 2 lira heel belangrijk geld. Rekening houdend met 1 maand zal er veel meer geld uit de zakken van mensen komen. Als deze werden overwogen, zou de verhoging toch niet zijn gemaakt. Ze zouden het aantal reizen in İZBAN moeten verhogen in plaats van te verhogen. "Mensen zijn het beu om in de vorm van een grote vis te reizen", zei hij. – Bron: Ochtend
Wees de eerste om te reageren