De tijd van reizen met creditcard in Gaziantep vervoer

In het kader van Gaziantep Card System-applicaties geïmplementeerd door Gaziantep Metropolitan Municipality, is de periode van reizen met een contactloze creditcard begonnen.

In het kader van het "Mastercard-Gaziantep Public Transportation Project", geïnitieerd door Gaziantep Metropolitan Municipality en Mastercard, kunnen burgers hun contactloze creditcards gebruiken in het openbaar vervoer en in musea en dierentuinen die door de gemeente worden beheerd.

Metropolitan, dat belangrijke stappen heeft gezet in het openbaar vervoer met een aanpak die het vervoer faciliteert en openstaat voor innovaties, heeft de contactloze creditcardtoepassing geïmplementeerd in het vervoer. Nu kunnen passagiers alle contactloze creditcards, wat slechts een van de kenmerken van de Gaziantep Card is, gebruiken in voertuigen voor openbaar vervoer zoals bussen en trams, maar ook in musea en dierentuinen. Zo wordt het mogelijk voor burgers die geen Gaziantep Card hebben om te reizen.

Tijdens de opening van de introductiebijeenkomst evalueerde de burgemeester van Metropolitan Fatma Şahin tijd als coördinatie en tijd om met de tijd te handelen.

ŞAHİN: WE VANGEN DE GEEST VAN DE TIJD
Zeggen: "We hebben een belangrijk werk voltooid met onze belanghebbenden en partners om een ​​informatiemaatschappij te worden, om een ​​informatiemaatschappij te worden en om het doel van slimme steden op het gebied van informatie en technologie te bereiken, om de levenskwaliteit van onze stad te verbeteren , samen met de besten op hun vakgebied die door ons land zijn opgegroeid”, zei Şahin. Het laat zien dat degenen die zichzelf niet veranderen zichzelf zullen veranderen, en degenen die zichzelf niet vernieuwen, zullen zichzelf vernieuwen. Concurrentie, ondernemerschap en creativiteit zijn nu stijgende waarden in de wereld. De tijdgeest, het tijdperk van informatie en technologie, ervaart zeer snel grote vrijheden met grote kansen en grote zegeningen. Nu concurreren steden, nu concurreren individuen in de race van landen, maar nu is er een andere race, steden concurreren. Als Gaziantep Metropolitan Municipality hebben we onze landgenoten 3,5 jaar geleden beloofd het voorrecht en bewustzijn te voelen van de levenskwaliteit en tevredenheid van de mensen die in deze stad wonen. Van alle bij ons gevraagde infrastructuurwerken hebben we bovenbouw en gigantische projecten op het spel gezet. Turkije's grootste transporttypes, woningbouwproject, water- en damproject, grootste metroproject gaat door

EERST EEN NOODACTIEPLAN
We vertelden onze mensen dat we de mens centraal zouden stellen en een slimme stad zouden worden met de verandering die door de tijdgeest teweeg werd gebracht en deze technologische kansen zouden bieden aan hun levenskwaliteit. Toen onze president me overliet aan het oprichtende ministerie van Gezins- en Sociaal Beleid en me nomineerde als grootstedelijke burgemeester, vertelde hij ons dat een president de informatie, het budget en de mensen moet beheren. Het is onze grootste taak om onze burgers onze nieuwe levensstandaard te bieden. Fiscaal beheer is erg belangrijk in de gemeente en stedenbouw, terwijl we proberen onze middelen te vergroten, onze alternatieven te vergroten en onze handen te verminderen, aan de andere kant zijn we begonnen met het transportmasterplan met betrekking tot transport, maar we hadden zo'n dringende klus te klaren . Eerst hebben we een noodactieplan gemaakt en direct de transportschade en de onvrede van de burger in het transport gemeten.

WIJ ZIJN IN 6 MAANDEN NAAR GAZIANTEP-KAART VERHUISD
Toen we het bedrijf in 2014 overnamen, was het een traag systeem. Zo'n systeem kon niet doorgaan, het kon niet volgehouden worden, maar het moest onmiddellijk verboden worden, en we moesten er de wil voor opleggen, want als je geen discipline hebt, zul je het niet kunnen bereiken. We hebben het gebruik van geld voor 6 maanden afgeschaft. Omdat je niet weet wat erin gaat, weet je ook niet wat eruit gaat. 12 nieuw je weet het niet, we hebben gezien dat de bestaande software niet meer geschikt is voor de huidige concurrentiestructuur, dat het de burger niet tevreden kan stellen in hard- en software en het systeem niet voor ons kan realiseren. Daarop hebben we samen met de vrienden waarmee we eerder hebben samengewerkt grote inspanningen geleverd om hun eigen systemen binnen zichzelf te beheren, maar omdat ze zeiden dat ze zich op dit gebied niet voldoende hadden ontwikkeld, konden ze hun huidige problemen niet oplossen, dus de 10 -jaarcontract werd bevroren en we moesten een nieuwe beslissing nemen. Terwijl ik deze beslissing nam, zei ik tegen mijn vrienden: 'We zullen degene vinden die dit werk in theorie en praktijk het beste doet, we zullen naar hen toe gaan en één voor één naar onze burgers in die stad luisteren.' Ik ben zelf naar veel steden geweest, vooral Antalya, en heb ze onderzocht. We hebben gezegd dat we deze overgang correct moeten managen en de juiste beslissingen moeten nemen. Want terwijl iedereen op een ramadandag om 6 uur naar huis ging, liep het systeem vast en moesten we razendsnel beslissingen nemen. We hebben de crisis het hoofd geboden, we hebben zeer snelle beslissingen genomen, maar godzijdank hebben we vandaag de juiste beslissingen genomen. Vandaag, in een korte periode van 6 maanden, wil ik het huidige systeem realiseren, de klachten van de burgers verminderen en Chicago geven.

MET HET JUISTE TEAM OP HET JUISTE MOMENT
Als je met het juiste team op het juiste moment de juiste beslissingen neemt, bereik je het juiste resultaat. We zeggen elke dag iets anders samen met onze vrienden As Hz. Mevlana zei: 'Gisteren is nog maar gisteren, mijn liefste. Vandaag moeten we iets nieuws zeggen.' Als iemand uit het VK en de Verenigde Naties van de Verenigde Naties met de gebruikte creditcard en iemand uit de Europese Unie het openbaar vervoersysteem betreedt en dit systeem met een kaart bedient, is er hier een verschil, er is hier een succes. ”

LEIDING: SLIMME STAD GAZİANTEP
Mastercard Vice President Onur Kurşun zei: “Deze toenemende bevolking in grootstedelijke steden brengt een aantal uitdagingen met zich mee. Omdat tijd hetgene is dat we allemaal het meest nodig hebben, accepteren we snel oplossingen die ons tijd besparen en gaan we deze gebruiken. De belangrijkste pijler hiervan zijn natuurlijk slimme oplossingen en slimme steden Gaziantep Metropolitan Municipality is ook de leider in slimme steden en slimme oplossingen in Turkije.”

BASMACI: IN 12 LANDEN, 40 STEDEN
Kentkart-oprichter Ahmet Basmacı benadrukte dat ze werken aan projecten die de toekomst van betalingssystemen in het openbaar vervoer vorm zullen geven, en dat ze momenteel actief werken in 12 steden in 40 landen.

Na de toespraken gebruikte de burgemeester van de Gaziantep Metropolitan Municipality, Fatma, burgemeester Şahin, het contactloze creditcardsysteem in de bus.

Om het project te promoten, kunnen burgers 15 keer gratis gebruikmaken van het openbaar vervoer door gebruik te maken van hun contactloze Mastercard-compatibele creditcards, die elke maandag geldig zijn tot 2018 januari 2.