Minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie Ahmet Arslan verklaarde dat de veerboten op de Tatvan-Van-lijn, die de transitspoorlijn tussen Turkije en Iran over het Van-meer verbindt, zullen worden vernieuwd.
Minister Arslan verklaarde in zijn verklaring dat de veerboten zullen worden vernieuwd op de Tatvan-Van-lijn, die zorgt voor de verbinding van de Turkije-Iran doorvoerspoorlijn over het Van-meer, en zei: "De eerste proefreizen zijn met succes voltooid. Nadat de veerboten zijn gestart, zal de reis tussen Tatvan en Van, die 4,5 uur duurt, afnemen tot 3,5 uur. gebruikte de zin.
Arslan legde uit dat vier oude veerboten tussen Tatvan-Van op het Van-meer zullen worden vervangen door twee nieuwe veerboten met een hogere snelheid en grotere capaciteit om de verbinding van de Turkije-Iran transitspoorlijn mogelijk te maken. Hij zei dat hij de expeditie met succes had voltooid .
Arslan verklaarde dat met de ingebruikname van de genoemde veerboten de hoeveelheid vervoerde vracht tussen Tatvan en Van zal toenemen.
De hoeveelheid vervoerde vracht zal 10 keer toenemen
Arslan verklaarde dat de dokken in Van en Tatvan ook geschikt zijn gemaakt voor het aanleggen van nieuwe schepen in het kader van de vernieuwing van de genoemde veerboten, en dat de 2 veerboten die in het kader van het project waren gepland, waren ontworpen om passagiers en voertuigen te vervoeren zoals maar ook goederenwagons.
“De diepte van het Van-havengebied is vergroot van 130 meter naar 7 meter voor veerboten met een hoog tonnage met een lengte van meer dan 4 meter en een gewicht van 6 bruto ton. Aangezien de nieuwe veerboten een dagelijks draagvermogen hebben van 32 ton, zullen deze nieuwe veerboten veel meer kunnen vervoeren dan de bestaande vier oude veerboten tegelijk. De oude veerboten hadden een capaciteit van 9-10 wagons. De hoeveelheid vracht die wordt vervoerd door 50 nieuwe veerboten met een capaciteit van 2 wagons zal vertienvoudigen.”
Binnenlandse en nationale producten werden gebruikt
Minister Arslan verklaarde dat ze aandacht besteden aan het gebruik van binnenlandse en nationale producten in alle projecten die als ministerie worden uitgevoerd, en dat het aantal binnenlandse en nationaliteiten van nieuwe veerboten in deze context op het hoogste niveau wordt gehouden, zei Arslan:
“De dieselmotoren die in onze nieuwe veerboten worden gebruikt, zijn geproduceerd in TÜLOMSAŞ. Aangezien onze motoren, die sterk genoeg zijn om deze gigantische veerboten te vervoeren, veel krachtiger zijn dan veel van hun in het buitenland geproduceerde tegenhangers, zal de vaartijd tussen Tatvan en Van afnemen van 4,5 uur naar 3,5 uur. Het zorgt ook voor een brandstofbesparing tot 60 procent. Daarom zullen de nieuwe veerboten zowel vracht als tijd besparen. Het zal de doorvoerspoorlijn tussen Türkiye en Iran veel sneller over het Van-meer verbinden.”
Ondertussen bouwde het directoraat Van Lake Ferry Operations een veerboot genaamd "Sultan Alparslan" met een lengte van 136 meter, een breedte van 24 meter en een draagvermogen van 50 wagons, bij Tatvan Pier, die reizen zal uitvoeren in het Vanmeer binnen de reikwijdte van het project.
Bovendien is 65 procent van de dubbele veerboot genaamd "İdris-i Bitlisi", die in aanbouw is op de scheepswerf, voltooid.
Wees de eerste om te reageren