Apaydın: ı De spoorwegsector leeft haar Gouden Eeuw Ap

Haber TRANSİST 10, İstanbul Transportation Congress en Fair Müdür 2017 werd dit jaar gehouden in 02.su. İsa Apaydınwerd geopend met de deelname van.

ARSLAN: INTEGRATIE VAN SOORTEN TRANSPORT IS ZEER BELANGRIJK

Tijdens de ceremonie zei UDH-minister Arslan dat transport een onderdeel van het leven is, en verklaarde dat hij in 1977 voor het eerst naar Istanbul kwam en van tijd tot tijd grote moeilijkheden had, en merkte op:

'Ik was hoofdingenieur bij Pendik Shipyard tijdens de burgemeester van onze president. Het was belangrijk om een ​​oplossing te vinden voor de transportproblemen van Istanbul in die tijd en om aan te tonen dat de integratie van alle transporttypes erg belangrijk was bij het produceren van oplossingen. Als iemand die beide problemen heeft en een belanghebbende is van de oplossing, zeg ik dat als je het probleem van het openbaar vervoer van een stad als Istanbul kunt oplossen, je er geen twijfel over kunt bestaan ​​dat je overal ter wereld oplossingen kunt vinden. ”

Arslan, het soort ervaring dat ze opdoen met vervoer vanuit Istanbul om te weten wat wonen net zo belangrijk is als de integratie met elkaar, en de Turkse transportbond zei dat het hen in staat stelt aan het werk te gaan om oplossingen voor communicatie te produceren.

Arslan uit Turkije gedurende het jaar 2003 uit te leggen wat ze vandaag de dag als gevolg van de geplande studie hebben gedaan, in alle vormen van vervoer zeiden dat ze nemen veel manieren.

"WIJ ZIJN HET 8E WERELDLAND VAN DE WERELD, DE 6E YHT-GEBRUIKER VAN EUROPA"

Arslan wees erop dat ze de spoorwegen weer tot een staatsbeleid hebben gemaakt: “Tot 1950 werden er in het land jaarlijks gemiddeld 134 kilometer spoorlijnen aangelegd. Van 1950 tot 2003 werden de spoorwegen aan hun lot overgelaten. In 53 jaar tijd is in totaal 945 kilometer spoor aangelegd. Gemiddeld 18 kilometer per jaar. ' merkte ze op.

Turkije is vandaag de achtste van de wereld, merkte op dat Europa's zesde een land is geworden met de hogesnelheidstreinen Arslan: "Ons land bestaat voor 8 procent uit Ankara, Konya, Eskisehir, Kocaeli, Sakarya, Bursa, Bilecik en Istanbul We maakten kennis met de hogesnelheidstrein. ' sprak in het formulier.

Arslan, 11 duizend kilometer aan spoorwegnetwerk van bijna 10 duizend kilometer van de vernieuwde herinnerd, vandaag de nieuwe bouwwerkzaamheden blijft over 4 duizend kilometer, voegde hij eraan toe.

Bij het maken van de spoorwegen; Arslan wees erop dat ze belang hechten aan verbindende havens, georganiseerde industriële zones, grote fabrieken en grote laadcentra, en zei dat de bouw van het logistieke centrum in de 5-locatie aanhoudt, evenals de bouw voltooid is.

Arslan, verwijzend naar het belang van de Baku-Tbilisi-Kars-spoorlijn, zei: “Het is een project dat alle landen op de route van Londen naar Beijing betreft en is een aanvulling op de centrale corridor. Het is een trots voor ons en voor ons land. Hopelijk veel succes voor ons land en de mensheid. Omdat we de ontbrekende schakel van een zeer belangrijke ketting hebben voltooid. ” vond de beoordeling.

ENT WIJ ZULLEN BEIDE KANT VAN GEBZE INTEGREREN NAAR HALKALI "

Arslan gaf aan dat de suburbane systemen aan beide zijden van Istanbul een van de belangrijke agenda's zijn om de metrostandaard naar de metrostandaard te brengen. Het moet met plezier worden gezegd dat u de laatste tijd klachten heeft dat 'u 24 uur per dag werkt, soms stoort u ons' s nachts '. Daarom bieden we onze excuses aan voor het ongemak van de inwoners van Istanbul, maar zij moeten weten dat de terugkeer van systemen in de voorsteden naar de metrostandaard van Gebze komt. HalkalıWe voegen onze nacht toe aan de dag in Marmaray-kwaliteit en om te vervoeren met de voertuigen van Marmaray.

We voltooien het hele systeem voor eind 2018. Beide kanten van Gebze HalkalıWe zullen ze met elkaar integreren en in dienst stellen van de inwoners van Istanbul. Laat de inwoners van Istanbul weten dat we bijna volledig integreren met de railsystemen van onze Metropolitan Municipality. ” hij sprak.

APAYDIN: SPOORWEGECTEN GOUDEN LEEFTIJD

TCDD General Manager İsa Apaydın en paneel Integratie van transportmodi en paneel Urban Mobility.

In zijn presentatie had Apaydın het over de ontwikkelingen in de spoorwegsector, lopende en lopende lijnprojecten, doelen, investeringen, binnenlandse en nationale spoorwegprojecten en R & D-activiteiten.

Benadrukkend dat de Staatsspoorwegen een jaarlijkse 161-organisatie is en eraan herinnert dat de spoorwegen leefden in de gouden eeuw van de spoorwegen met de linies gebouwd vanuit het Ottomaanse rijk en de spoorwegmobilisatie aangekondigd in de eerste jaren van de Republiek, helaas werden er slechts 1950 km-spoorwegen per jaar gebouwd. tot. Na het 18-jaar geloofden onze president, onze premier, de toenmalige minister van Transport in de spoorwegen en verhoogden hun investeringen op een significante manier, de spoorwegen hebben deze steun niet opgegeven en we kunnen zeggen dat de spoorwegen de echte gouden eeuw ervaren met de gegeven steun en 2003 duizend werknemers. "Hij zei.

"WIJ VERHOGEN ONZE HOOFDLENGTE MET 2023 KM IN 25.000"

Ilgili Met betrekking tot de huidige staat van de spoorwegen is de lengte van onze huidige lijnen 12.608 km inclusief onze hogesnelheidstreinlijnen. De verwerking van hogesnelheidstreinen wordt voortgezet op de 1.213-kilometer, terwijl de 11.400-kilometer de conventionele lijn is, de lengte van de signaalleiding 5.462 km is en de lengte van de elektrische lijn 4.554 km is.We zullen de elektrische en gesignaleerde lijncijfers naar 2023% 100 brengen. De 4.000 km-lijn wordt geconstrueerd in snelle, snelle en conventionele lijn. Op de 5.193 km-lijn blijven we werken aan het 10.000 km-spoorwegnetwerk in de projectfase, zei Ap Apaydın. Hij benadrukte dat de 2023-doelen de netwerklengte van 12.000 km naar 25.000 km moeten verhogen en dat ze dag en nacht werken om dit doel te bereiken.

X 64 MILJARD TL INVESTERING IN SPOORWEGEN YAP

In zijn toespraak gaf Apaydın informatie over de hoeveelheid financiële investeringen aan de spoorwegsector en de mededeling dat de wereld jaarlijks USD 70 miljard in spoorwegen heeft geïnvesteerd. de rest van de stad wordt overgebracht naar de metro en transportsystemen, zei hij.

DE KWALITEITSNORM WORDT VERGROOT MET INVRIEZEN

Verwijzend naar de projecten die zijn uitgevoerd in de dochterondernemingen van TCDD, zei Apaydın, tüm Alle voertuigen die door onze dochterondernemingen worden geproduceerd, zijn voldoende geworden, zowel wat betreft kwaliteitsnormen als Europese TSI-normen. Turkije moet in het buitenland met de zaak de capaciteit om instrumenten te produceren heeft bereikt. Na de goedkeuring van de wet op de spoorwegen was er sprake van liberalisering. Ile Met deze liberalisering bleef TCDD als infrastructuurserviceprovider onderdeel van het infrastructuuronderhoud en verkeersbeheer van de sector, en als dochteronderneming werd TCDD Transportation opgericht en is het een jaar actief geweest. om de kwaliteit van de dienstverlening te verbeteren, hoop ik, in de komende jaren meer zal dienen en de kwaliteit zal verhogen

BINNENLANDSE EN NATIONALE PRODUCTIE EN R & D

Ayd Met de gedane investeringen hebben we nationalisatie- en nationalisatieprojecten geïnitieerd in onze sector Ap Apaydın heeft informatie gedeeld over binnenlandse en nationale productie en R & D-activiteiten en zei:

Toen we onze Ankara-Eskişehir-lijn openden, waren we zelfs op het niveau van het importeren van de slaper. Momenteel maken we 90% van onze hogesnelheidstreinlijnen als binnenlands, en 10 komt van import. We zullen ons best doen om deze% 10 te verwijderen. We hebben onze importsnelheid tot 40% verlaagd dankzij de lokaliseringsbeweging die we hebben gemaakt met betrekking tot voertuigen. We doen ons best om dit in betere cijfers te brengen. Met andere woorden, we hebben 2023 miljard TL aan weg- en voertuiginvesteringen tot het totale 152-jaar, en we zullen 128 miljard TL van deze sector als binnenlands besteden.

Onze elektrische locomotief werd geproduceerd met de medewerking van TCDD, TÜBİTAK MAM en TÜLOMSAŞ. Allerlei "Weten hoe bij dit project hoort, behoort ons toe. Hopelijk zal het volgende project de hoofdlijnen van de elektrische locomotief dienen die 2 gedurende het jaar op de baan zal zetten.

Remschoenen werden ook geïmporteerd om ervoor te zorgen dat de treinen op een gezonde manier stoppen. Dankzij de R & D in Turkije geproduceerd die werd verschaft 42% composietmaterialen en voordelen in kosten en dit was een volledig natief momenteel gebruikt in de spoorwegen. "

Apaydın benadrukte dat het is gemaakt om de National Train Simulator en Rail System Traffic Simulator te gebruiken voor de training van het personeel dat het verkeer beheert als de trainers in elke klimaatconditie om rijcomfort en aanpassing te bieden voordat ze de trein verlaten.

Apaydın heeft informatie over nationale signaalonderzoeken met TÜBİTAK gedeeld en gezegd;

Nl Het belangrijkste onderdeel waarvan we afhankelijk zijn, is het signaalgedeelte. We hebben Spindle Signaling, TUBITAK MILGEM en ITU geprobeerd op één station en dat is gelukt en het tweede station was succesvol. Denizli-Afyon-Burdur onze 176-km lijn zal een cut te nemen in het circuit, dus ik hoop dat we gaan doen op dit moment in Turkije 2018 15 de wereld heeft zijn eigen signalering. en we zullen het naar ontwikkelingslanden kunnen brengen. Een van de belangrijkste bijdragen van de lokalisatie van signalering is de verlaging van de 63-kostenpercentages. "

In het laatste deel van zijn toespraak vestigt Apaydın de aandacht op de investeringsbedragen van de projecten die momenteel in de spoorwegsector worden uitgevoerd en die in de komende periodes worden uitgevoerd; Olarak Als een R & D-project hebben we in totaal 8 miljoen TL uitgegeven, inclusief 4 nationale en 504 internationale projecten, en 13 miljoen TL investering in totale 5-projecten, waaronder het nationale 18 internationale 615-project, gaat door. Het totale aantal uitgevoerde projecten samen met de geplande projecten is 38. Op deze manier zal 1,5 miljard TL op nationaal en internationaal niveau worden uitgegeven en zullen 640-medewerkers in de sector werkzaam zijn. "

Na de toespraken en lintknipsels, minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie Ahmet Arslan, Erzurum plaatsvervangend hoogleraar. Dr. Mustafa Ilıcalı, burgemeester van de Istanbul Metropolitan Municipality Mevlüt Uysal en General Manager van TCDD İsa Apaydın samen met de cabines.

Transist 2017 International Istanbul Transportcongres en -expositie, 2 - 4 Tussen november 2017, Lütfi Kırdar Rumeli Hall, ICEC en Istanbul Congress Center staan ​​open voor bezoekers van ICC.