Europa's jongste en modernste busvloot op IETT

Istanbul Metropolitan Municipality Council keurde de IETT-begroting voor 2 goed, ter waarde van 140 miljard 2018 miljoen TL. Arif Emecen, algemeen directeur van IETT, verklaarde dat IETT de jongste en modernste busvloot van Europa heeft en zei: "We bieden 24 uur per dag service, maken 50 ritten en vervoeren 4 miljoen passagiers."

De vergadering van de Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) besprak het budget- en prestatieprogramma voor 4 van het algemene directoraat van IETT, een van de aan IMM gelieerde ondernemingen, tijdens de 2018e vergadering van de vergaderingen in november.

IETT General Manager Arif Emecen, die de begroting presenteerde aan de raadsleden tijdens de vergadering die werd voorgezeten door de vice-voorzitter van de IMM-vergadering Ahmet Selamet, verklaarde dat in Istanbul, een van de grootste en drukste steden ter wereld, gemiddeld 503 elke dag komen er nieuwe voertuigen in het verkeer, en ongeveer 2,5 miljoen privévoertuigen, 17 duizend voertuigen.Hij zei dat er 395 taxi's, 572 taxi-dolmus, 6 duizend 412 minibussen, 66 duizend 269 shuttle-minibussen en 6 duizend 163 bussen zijn.

METROBUS WORDT UITGEBREID NAAR SİLİVRİ

Arif Emecen verklaarde dat IETT 146 uur per dag, 365 dagen per jaar een ononderbroken service biedt, met bussen die worden beschouwd als de levensader van Istanbul met zijn 24 jaar ervaring en ervaring. een gemiddelde leeftijd van 5,15. . IETT vervoert 3 miljoen passagiers door ongeveer 130 ritten per dag uit te voeren, samen met de bussen Private Halk Bus en Bus AŞ, waarop zij verantwoordelijk is voor het toezicht en de uitvoering ervan. In Metrobus, dat intercontinentaal reizen in Istanbul versnelt, bieden we service met 50 voertuigen. Ons eerste doel is om het comfort tijdens reizen te vergroten. Met onze 4 km en 590 stations zetten we onze verbeterprojecten onverdroten voort. Met de geplande route Beylikdüzü-Silivri hebben de inwoners van Istanbul weer een snelle en comfortabele vervoersdienst.”

Emecen, die uitlegde dat ze met het capaciteitsvergrotingsproject in Metrobus de verduisteringsrelatie tussen de chauffeur en de bus hebben verwijderd, en dat de bus die door de chauffeur was meegebracht toen hij zijn reis had voltooid en tot rust was gekomen, door een andere chauffeur naar de expeditie was gebracht die zijn rust had voltooid, benadrukte Emecen dat de efficiëntie van het systeem werd verhoogd door ervoor te zorgen dat de voertuigen constant op de lijn waren. Emecen wees erop dat met reizen van 17 seconden in de spits ongeveer 20 procent capaciteitstoename werd gerealiseerd en dat IETT met dit project de Stevie Silver Award won in de categorie bedrijf van het jaar 2017.

TECHNOLOGISCHE OPLOSSINGEN DIE reizen VERSNELLEN…

Emecen, die meedeelde dat ze van plan zijn een platformgebaseerd project uit te voeren, vergelijkbaar met het project dat ze in Metrobüs hebben geïmplementeerd, zei: “Met de proeftoepassing die we zijn gestart in het Hacıosman-perrongebied, zijn de wachttijden van de bussen in het perrongebied geminimaliseerd en het voertuig dat op het platform komt, wordt door een andere bestuurder weer op het platform gegeven. Met dit project hebben we een serieuze transformatie in gang gezet van onze passagierswachtruimtes op de perrons. Op de perrons creëren we binnenruimtes met airconditioning, televisie, wastafels en wifi-service om onze passagiers te beschermen tegen de hitte in de zomer en tegen kou en regen in de winter. We hebben de nieuwe ontwerpprojecten voor wachtruimtes voor passagiers van Hacıosman voltooid, de eerste van deze toepassing, en we implementeren ze samen met onze grootstedelijke gemeente.

BUSSEN ZIJN GEÏNTEGREERD MET DE DICHTSTBIJZIJNDE METRO EN METROBUS

Emecen verklaarde ook dat ze werken aan een systeem dat ervoor zorgt dat alle bussen die Istanbul bedienen regelmatig worden geparkeerd met inactieve perrongebieden om te voorkomen dat bussen op straten en lanen parkeren.. Hij zei dat parkeren verkeersopstoppingen zal voorkomen.

Emecen verklaarde dat ze alle buslijnen die in Istanbul dienden te reorganiseren als hoofdaanvoerlijnmodel, en vervolgde zijn woorden als volgt; “Door de lijnenstructuur van elke wijk naar het centrum zo in te richten dat deze aansluit op het dichtstbijzijnde metro- of metrobusstation van elke wijk, wordt de reisfrequentie op de lijnen verhoogd en de reistijd verkort. Zo wordt een comfortabelere transportservice in een kortere tijd geboden. Wanneer het aantal lijnen, dat momenteel 725 is, opnieuw wordt gepland volgens het hoofdaanvoerlijnmodel, neemt het totale aantal lijnen af ​​tot 429 en wordt de gemiddelde lijnlengte teruggebracht van 18 km naar 13 km, en wordt beoogd om de reisfrequentie met 50 procent te verhogen. Dankzij de aanvoerlijnen die met de metrostations zijn geïntegreerd, wordt ernaar gestreefd het comfortpercentage met 4 procent te verhogen door de frequentie van vluchten te plannen tot 25 personen per vierkante meter. We realiseerden de eerste toepassing van geïntegreerde planning in Maltepe. Door de lange ritten van de lijnen die in de Zümrütevler-regio actief zijn, te verminderen, werden 5 lijnen geopend om de hele buurt te bestrijken en werden de service-intervallen vergroot. Met deze lijnen, die gratis in de metro worden geïntegreerd, is een capaciteitsverhoging van 21 procent gerealiseerd en is er een verhoging van het comfort in de busreizen gerealiseerd.”

STOPPEN ZIJN SLIM

Emecen zei: "We hebben het aantal stops verhoogd, dat vorig jaar 12 was, tot 389, waarvan 850 slim." “We blijven werken aan het toevoegen van 12 nieuwe overdekte stops in 700. Onze toegangsafstand tot onze haltes is ongeveer 2018 meter. Het percentage inwoners dat toegang geeft tot de haltes op deze afstand is 1000 procent.Met de eerste fase van de werkzaamheden die we eind november zullen afronden, wordt een led-verlichtingssysteem geïnstalleerd op onze 500 duizend haltes. Een deel van de energiebehoefte van de verlichtingssystemen op deze haltes zal worden geleverd door zonnepanelen. Met de communicatie die we tot stand brengen met onze passagiers, nauwkeurige transportplannen, effectief beheer van voertuigonderhoud, routeverbetering, chauffeurstraining en supervisie, effectief gebruik van capaciteit en bedrijfsefficiëntie, werken we met een servicebenadering die onze Istanbul Metropolitan Municipality en Istanbul waardig is.

BLACK BOX MINDER ONGEVALLEN, BESPAART BRANDSTOF EN EMISSIES

Emecen benadrukte dat ze zorg dragen voor het produceren van innovatieve en technologische oplossingen om de servicekwaliteit te verbeteren en problemen op te lossen. op alarm- en waarschuwingssystemen daalde met 21 procent. Er werd een brandstofbesparing van 7 procent en een emissiereductie van 6 procent gerealiseerd. Dankzij de verbetering van de rijtechniek van de chauffeurs zijn de onderhoudskosten verlaagd. Onze instelling won dit jaar de Stevie Bronze award in de categorie technische innovatie van het jaar met haar Black Box applicatie.”

Emecen verklaarde dat een van de doorbraken op het gebied van technologie het Akyolbil 2-project is, en zei dat met het project, dat een voortzetting is van Akyolbil, het de bedoeling is dat het beheer van de systemen onafhankelijk van de persoon onmiddellijk kan worden uitgevoerd. gevolgd en gerapporteerd.

PRESTATIEGEBASEERD VOORUITGANGSMODEL VERHOOGDE KWALITEIT

Arif Emecen herinnerde eraan dat het "Performance-Based Progress Payment Model", dat ze in de praktijk zullen brengen om een ​​betere kwaliteit van vervoer voor de burgers in Istanbul te garanderen, onlangs door de IMM-vergadering is goedgekeurd, en zei: "We zetten onze voorbereidingen voor de implementatie van dit model in het veld in de komende dagen. Met dit model wordt een servicekwaliteitsnorm bereikt voor de exploitanten van IETT, Private Public Buses en Bus AŞ, die service op rubberbanden bieden. Met het systeem dat tot doel heeft de kwaliteit van particuliere vervoersdiensten te verbeteren, zullen onze particuliere vervoerders zich alleen richten op hoe ze de burgers beter van dienst kunnen zijn. Door het project konden chauffeurs meer aandacht besteden aan deze criteria. Er was een vermindering van 4% in de voltooiing van de reis, een vermindering van 3% in de stiptheid en een vermindering van 18% in het aantal ongevallen. We ontvingen de Stevie Silver Award van de afdeling Human Resources van het jaar op het gebied van transport met onze goede human resources-praktijken, waar dit project ook deel van uitmaakt.”

Emecen merkte op dat met het door hen geïmplementeerde Lean Audit System een ​​auditteam van 250 mensen de hele dag door hun auditactiviteiten in het veld voortzette, en dat technische audits ononderbroken doorgingen. Emecen zei: “Uw kritiek en advies zullen licht werpen en ons leiden om ons Istanbul beter te dienen in deze moeilijke taak. Het succes van management ligt in wil, vastberadenheid en visie. We zullen ons werk voortzetten zonder vertraging, met de wil en vastberadenheid gebaseerd op onze visie. Wij zijn de instelling die het dichtst bij het publiek staat onder de openbare instellingen. We weten dat de enige manier om Istanbulieten de goede service te bieden die ze verdienen, is door naar hun behoeften te luisteren. Daarom reorganiseren we communicatieactiviteiten op basis van burgertevredenheid.”

Later tijdens de bijeenkomst gaven Mahmut Yeter namens de AK-partij, Mesut Kösedağı en Erdal Tüfekçi van de CHP en lid van de Onafhankelijke Vergadering Hüseyin Avni Sipahi hun mening over de begroting 2018 van IETT. Na de toespraken werd de IETT 2018-begroting ter stemming voorgelegd; Het werd goedgekeurd met een meerderheid van stemmen, met 143 bevestigende stemmen en 69 tegenstemmen van de CHP-leden.