Handtekeningen toegepast! OMSAN Logistics werd de eerste particuliere spoorwegoperator

TCDD TRANSPORT - OMSAN LOGISTICS samenwerkingsprotocol ondertekend huurcontracten locomotieven en wagons. Handtekeningen werden gegooid! OMSAN Lojistik werd de eerste particuliere spoorwegexploitant: onder auspiciën van de minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie Ahmet Arslan, het protocol betreffende het leasen van spoorwegen en wagon in samenwerking met TCDD Taşımacılık A.Ş. de UVRM werd ondertekend tijdens een ceremonie bij het ministerie van 13 uur in het auditorium.

Bovendien, de staatssecretaris van het Ministerie van de UDH, Suat Hayri Aka, algemeen directeur van TCDD İsa Apaydın, TCDD Transport Inc. General Manager Veysi Kurt, TCDD Transport Inc. Plaatsvervangend algemeen directeur, Çetin Altun, en leden van de aanwezige pers.

Adet 15-stukken elektrische locomotieven 350-stukken wagens werden gehuurd van TCDD Taşımacılık AŞ "

UDH-minister Arslan, die het door TCDD Tasimacilik AS General Manager Veysi Kurt en OMSAN Logistics AS General Manager Mehmet Hakan Keskin ondertekende protocol evalueert, heeft met succes geconcludeerd dat de jaren van moeizame inspanningen voor de bevrijding van het spoorvervoer met succes zijn afgerond en dat het een juridische basis heeft gevonden met de wet op de vrijgave van spoorwegvervoer nr. 6461. Hij verklaarde dat TCDD General Directorate werd gedefinieerd als de spoorweginfrastructuurexploitant en TCDD Taşımacılık AŞ werd gedefinieerd als de spoorwegtreinoperatororganisatie en per 01 januari 2017 in bedrijf werd genomen, zei hij: “Vandaag ontmoeten we het eerste particuliere bedrijf van het land. Als gevolg van de aanvraag bij de algemene directie van de spoorwegverordening werd OMSAN Lojistik AŞ de onderneming met de status van "de eerste particuliere spoorwegtreinoperator". Het bedrijf heeft 15 elektrische locomotieven en 350 ertswagens van TCDD Tasimacilik AS gehuurd voor gebruik in het ertsvervoer dat op het circuit van Demirdag-Iskenderun moet worden gebouwd. ” hij sprak.

"We hebben het spoorwegvervoer als een overheidsbeleid beschouwd"

TCDD Transport Inc 's van hogere kwaliteit goederen- en personenvervoer diensten, terwijl aan de ene kant de publieke sector van de spoorwegsector, zoals blijkt vandaag en de private sector Arslan benadrukt dat een bijdrage leveren aan de verdere ontwikkeling van de samenwerking, zei het volgende over de kritiek van die uitbreiding van de spoorweg liberaliseringsproces: "Het was vergeten een halve eeuw voordat onze regering sector. in de eerste plaats een groot aantal maatregelen genomen om de liberalisering van deze sector te openen en moest infrastructuur toe te wijzen. 1951-2004 18 totale bebouwde per jaar tussen de jaren 945 kilometer van de spoorwegen, met inbegrip van kilometerstand. Denk alleen 18 kilometer per jaar ... hier Gölbaşı niet opdagen ... We hebben de toestand beleid opnieuw ter sprake als het spoor en de spoorwegen zijn de meest uitgebreid onderzochte periode uitgevoerd. Met ingang van vandaag 1.213 6 km door Europa's high-speed spoorlijn. De wereld 8. We hebben high-speed train operator. 10.959 kilometer van het spoorwegnet, verhoogden we 12.532 kilometer. We hebben onze Signaallijn Lengte in kilometers van de 2.449 5.462 kilometers. Power Line Lengte in onze 2.122 kilometer, bereiken we de 4.350 kilometers. yeniledik.xnumx 10 duizend kilometer boven de spoorlijn Total Logistics Centers hebben gemaakt. We openden Marmaray. We hebben de Bakoe-Tbilisi, Kars spoorweg project afgerond, zijn we begonnen met het proces. "

Sey Op de rail kijkt de aanwijzer constant omhoog "

Marmaray tot nu toe in 223,4, 35,1 yht in Armstrong nadruk miljoen passagiers vervoerd, "TCDD Transport Inc. 2016 89 miljoen passagiers per jaar wanneer de totale verplaatst, eerste 2017 maanden van dit jaar bereikte 9 61,7 miljoen passagiers. Zoals te zien is op het spoor kant horloges voortdurend omhoog. We zullen deze trend voort te zetten. 2023 3 jaar tot 500 duizend kilometer, met inbegrip van high-speed, snel en 8 500 duizend kilometer 1.000 13 duizend kilometer van de spoorwegen, met inbegrip van kilometers uit conventionele spoor hedefindeyiz. In het doelframe; In de 3 953 duizend kilometer, onderhanden werken. 5 277 duizend kilometer van high-speed en fast-design studie zet het werk van de spoorlijn. In de 2023 25 te bereiken een totale lengte duizend kilometer spoorweg rende naar het doel stap vooruitgang boeken. "Hij zei.

Baku-Tbilisi-Kars-lijn 30 wordt geopend in oktober

Arslan, die de Baku-Tbilisi-Kars-spoorlijn heeft getest, die ongeveer 2.5 maanden wordt getest, wordt op 30 oktober vanuit Baku geopend met de medewerking van onze president en vertegenwoordigers van Azerbeidzjan en Georgië. . Daarna, waar ze de lading ook willen meenemen, ze sturen het ofwel naar de Middellandse Zee of sturen het zonder onderbreking naar het meest westelijke deel van ons land naar Europa. ” zei.

We streven naar sterkere spoorwegen met samenwerking tussen de publieke private sector

Arslan verklaarde dat de kwaliteit van de spoorweginfrastructuur wordt verbeterd door het ministerie van UDH, het directoraat-generaal TCDD en AYGM, en verklaarde dat TCDD Taşımacılık AŞ transport zal uitvoeren met kennis van de particuliere sector en dat de particuliere sector in deze sector geleidelijk zal toenemen, het ministerie zal blijven steunen en ze zijn blij dat de particuliere sector geïnteresseerd is in de spoorweg. Hij zei: “We werken aan de totstandbrenging van een spoorwegmarkt waarvan de liberalisering is voltooid met eerlijke concurrentievoorwaarden en een gezond functionerende structuur. Op dit punt zullen we echter niet meer alles van de staat verwachten. Particuliere treinvervoerders nemen ook de verantwoordelijkheid voor de uitbreiding van de spoorwegsector. Veel bedrijven uit veel sectoren zijn geïnteresseerd in dit proces. We vereenvoudigen het proces, openen de weg, maar het belangrijkste is dat ook de private sector hier is gevestigd, onder de steen wordt gelegd en we samen de groei van de industrie realiseren. In de luchtvaartindustrie is THY buitengewoon gegroeid, het is een wereldreus geworden. Particuliere bedrijven zijn ook in staat om wereldwijd zaken te doen. Een dergelijke toekomst wacht de spoorwegsector. We willen vooral dat de particuliere sector deelneemt aan deze business door verantwoordelijkheid te nemen. Omdat het voor ons veel makkelijker is om samen de sterkere spoorsector te realiseren. ”