BTK-spoorlijn wordt geopend ... Trein die vanuit Londen vertrekt, kan naar Peking gaan

Met de deelname van president Recep Tayyip Erdogan, de Azerbeidzjaanse president Ilham Aliyev en de Georgische premier Giorgi Kvirikashvili, zal op 30 oktober de eerste officiële treindienst vanuit Baku worden gelanceerd op de spoorlijn Baku-Tbilisi-Kars, met een jaarlijkse doelstelling van 50 miljoen ton.

Werd in 2007 gecontracteerd en legde de basis in juli 2008, het Baku-Tbilisi-Kars spoorwegproject, 79 kilometer van Turkije, 246 kilometer van Georgië, is 504 kilometer door Azerbeidzjan.

Het wordt in het project voorzien van transport van Turkije naar de grenstunnel van Georgië. 2 375 meter van de tunnel Turkije, 2 70 meter binnen de grenzen van Georgië.

"Het internationale transportpotentieel is 50 miljoen ton per jaar"

Marmaray-lijn met het Midden-Oosten via Turkije naar Europa via een spoorwegnet dat Azië en de Kaukasus verbindt en het transport tussen Europese landen gemakkelijker zal zijn. Met de spoorwegverbinding Baku-Tbilisi-Kars zal het internationale transportpotentieel jaarlijks 50 miljoen ton bedragen.

Zei het Marmaray-project, en dit project ondersteunt de bouw van andere spoorwegprojecten van Azië naar Europa, in zeer grote hoeveelheden vracht die van Europa naar Azië kunnen worden vervoerd, zullen een belangrijk onderdeel blijven in Turkije. Zo zal Turkije miljarden dollars aan transportinkomsten op lange termijn kunnen verkrijgen.

Met de ingebruikname van de lijn worden 1 miljoen passagiers en 6,5 miljoen ton vracht vervoerd. Turkije en Azië, tussen de Kaukasus en Europa, de Baku-Tbilisi-Kars spoorlijn zal jaarlijks 50 miljoen ton te bereiken in verband met het internationale vervoer potentie zal ontstaan.

Het project, dat zowel werkgelegenheid als werkgelegenheid vitaliteit zal brengen in de regio, werd het derde grootste project van alle drie de landen na de projecten Baku-Tbilisi-Ceyhan en Baku-Tbilisi-Erzurum in de energiesector.

Lütfü Yücelik, president van de Kamer van Koophandel en Industrie van Erzurum, verklaarde dat het BTK-spoorwegproject erg belangrijk is voor de regio en zei: "Dit project is niet alleen voor onze stad, regio en land, maar bestrijkt ook een zeer brede geografie in de wereld, uit Centraal-Azië, Europa en Verre Azië. Het is een zeer groot en belangrijk project op het gebied van transport en logistieke diensten". Yücelik wees erop dat deze projecten indirect zullen bijdragen aan de werkgelegenheid en zei: “Wij zijn van mening dat we optimaal gebruik moeten maken van de voordelen die deze spoorlijn, die de historische Zijderoute weer tot leven zal brengen, zal opleveren voor de handelaars, fabrikanten en exporterende bedrijven in onze stad, en we moeten goed gebruik maken van de nieuwe kansen die zich zullen voordoen”, zei hij. De voorzitter van de Kamer van Koophandel en Industrie van Ardahan, Çetin Demirci, verklaarde ook dat de opening van de Baku-Tbilisi-Kars-spoorweg plaatsvond in het 94e jaar van de proclamatie van de Republiek, die trots is op zowel het land als de regio. Demirci zei: “Dit project zal de waarde van zowel onze stad als ons land vergroten. De kosten van het project voor ons land bedragen 600 miljoen dollar, maar de jaarlijkse opbrengst is een miljard dollar. Deze weg opent zowel economische als andere wegen. Het betekent dat handelsroutes opengaan, heel Centraal-Azië ligt onder onze voeten, het zal de transporttijd van 45-60 dagen terugbrengen tot 15 dagen. Een lading van Peking naar Londen duurt maximaal 15 dagen. Türkiye gaat 1 miljard dollar per jaar verdienen. Het zal 1 miljoen passagiers per jaar vervoeren.”