Burgemeester Kocaoğlu: "Spoorwegsysteem is onmisbaar transportvoertuig"

De metropoliet burgemeester Aziz Kocaoğlu legde uit dat de lengte van het spoorwegsysteem in İzmir, dat in 2004 11 kilometer was, zal toenemen tot 178 kilometer na het nieuwe jaar en dat de passagierscapaciteit die op deze manier wordt vervoerd zal toenemen tot 800 duizend, zei burgemeester Aziz Kocaoğlu: “Stel je voor dat we vervoeren zoveel passagiers met rubberen wielen.. Dit zijn gemiddeld 1200 extra bussen per dag. betekent betrokken zijn bij het verkeer. Daarom is het spoorwegsysteem een ​​onmisbaar vervoermiddel.

De coördinatieraad voor economische ontwikkeling van İzmir (İEKKK), die in 2009 werd opgericht onder leiding van de grootstedelijke gemeente van İzmir en bestaat uit vertegenwoordigers van instellingen en organisaties die een beslissende rol spelen in de economie van de stad, hield zijn 73e bijeenkomst in de historische kolengasfabriek. Burgemeester van de gemeente Izmir, Aziz Kocaoğlu, zei dat ze aanzienlijke investeringen hebben gedaan in het spoorwegsysteem en het vervoer over zee, evenals nieuwe wegopeningen en wegverbredingen in gebieden waar land beschikbaar is.

Spoorwegsysteem of 1200 extra bussen?
President Aziz Kocaoğlu verklaarde dat het spoorwegsysteem onmisbaar is en zei: “We zullen het openbaar vervoer gebruiken, we hebben geen andere keuze. Al 13 jaar ontwikkelen we het railsysteem voor comfortabel transport. In 2004 hadden we 11 kilometer spoorwegnet en vervoerden we 70 duizend mensen. Nu vervoeren we 164 duizend passagiers met 650 kilometer spoorwegsysteem. Na nieuwjaar is onze netto lengte 178 kilometer; dan zullen we 800 mensen vervoeren. Stel je voor dat we zoveel passagiers op rubberen wielen vervoeren, dan komen er gemiddeld 1200 extra bussen bij in het dagelijkse verkeer. Kunt u zich voorstellen welke belasting dit zal betekenen voor zowel het verkeer als de economie? Daarom is het spoorwegsysteem een ​​onmisbaar vervoermiddel.

De oplossing ligt in het openbaar vervoer
President Aziz Kocaoğlu vervolgde zijn woorden als volgt:
“We proberen ook het vervoer over zee te vergroten. We zijn een expeditie naar Urla begonnen, maar er zijn geen passagiers. Het belangrijkste is om de expedities in de binnengolf te vergroten. Hiervoor zijn Quarantine en Mavişehir ideale punten voor veerdiensten. Dit zal ook gebeuren als de vergunningstrajecten zijn afgerond. We hebben in veel districten nieuwe wegen geopend. We hebben Captain İbrahim Hakkı Street en Adnan Kahveci Köprülü Junction gebouwd. Bayraklı en Bornova districten direct verbonden met Altınyol. Na de landhuistunnels hebben we Homer Boulevard onteigend en de weg vrijgemaakt. Nu gaan we deze lijn doortrekken tot aan de Busterminal met 2.5 kilometer dubbele tunnels en viaducten. Deze weg zal Konak, Buca en de hele regio verzamelen. Of je nu naar Ankara, Istanbul of Aydın gaat. Maar naarmate het aantal privévoertuigen toeneemt, kun je het verkeer niet volledig oplossen door wegen aan te leggen en wegen te verbreden. Dus de echte oplossing is om het openbaar vervoer te promoten.”