CHP-plaatsvervanger: "Ofwel kanaal of Istanbul"

Het persbericht van CHP Istanbul plaatsvervangend Gülay Yedekci met betrekking tot de ondertekening van het onderzoeksprojectcontract voor het bepalen van de routes en secties van het Canal Istanbul Project is als volgt:

Er werd aangekondigd dat het onderzoeksprojectcontract was ondertekend om de routes en secties van het "Nature's Killer Project" Kanal Istanbul Project te bepalen, dat in 2011 werd aangekondigd als het "Crazy Project".

Het project, dat door professionele kamers en experts sociologisch en geopolitiek wordt omschreven als het rampscenario van de stad: "We zullen het implementeren om de Bosporus te beschermen." men probeert het te versluieren. Ondanks onze herhaalde waarschuwingen zijn er geen ideeën of meningen ontvangen van mariene wetenschappers, professionele kamers en onze burgers die in Istanbul wonen voor het project, wat nadrukkelijk werd benadrukt.

Dit project, dat gepland staat om te worden gebouwd in onze stad met meer dan 20 miljoen inwoners, zal een toename van de bevolking veroorzaken en zal de geschiedenis ingaan als een doodvonnis voor de natuur en het ecosysteem. Het is duidelijk dat het ecosysteem en de waterbekkens onomkeerbaar zullen worden beschadigd.

Met de uitvoering van het project zal een uniek stroomsysteem dat uniek is voor de Turkse Straat worden verstoord. Als dit werk wordt gerealiseerd, zal de geur van waterstofsulfide, bekend om zijn gelijkenis met de geur van rotte eieren, zich in Istanbul vestigen als gevolg van het verlaten van de Zee van Marmara zonder zuurstof en het veranderen in een zwavelmeer. Het zeeleven in de golf zal tot een einde komen wanneer het water in het zuurstofvrije substraat na verloop van tijd de Golf van Izmit zal vullen. De uitvoering van het project zal het afwateringssysteem van Oost-Thracië volledig aantasten, en zelfs met alleen al het grondwaterverlies zal Istanbul onbewoonbaar worden. Kanal Istanbul is een "Natuurramp"-scenario, niet alleen voor Istanbul maar voor de hele Marmara.

"Bij de oprichting van kunstmatige eilanden is het onaanvaardbaar dat 18 eilanden van ons land bezet zijn"
Er wordt gezegd dat het de bedoeling is om kunstmatige eilanden aan te leggen bij de uitgangen van de Zee van Marmara en de Zwarte Zee met de opgravingen die zijn verkregen als resultaat van de uitvoering van het Canal Istanbul Project, en om inkomstengenererende projecten te maken om de kanaal op kunstmatige eilanden. In de Egeïsche Zee is de soevereiniteit van Griekenland niet aan Griekenland gegeven en wappert de Griekse vlag op de 18 eilanden die bij ons land horen. 18 van onze eilanden moeten worden gered van de Griekse bezetting, er moeten inkomensgenererende projecten worden uitgevoerd en de verkregen inkomsten moeten worden gebruikt voor algemeen nut. Het is onaanvaardbaar dat de eilanden van ons land bezet zijn terwijl er kunstmatige eilandprojecten worden gerealiseerd.

"We willen de uitvoering van projecten die gunstig zijn voor ons land en onze natie"
Het budget van het Kanal Istanbul-project, dat is gepland op 13 miljard dollar, is bedoeld om te worden gebruikt om een ​​nieuwe stad te creëren met investeringen in onroerend goed. Het is niet juist om met dergelijke projecten een paar bouwbedrijven te verrijken. Met dit budget willen we dat projecten die gunstig zijn voor ons land en onze natie worden voorbereid, ter goedkeuring aan onze natie worden voorgelegd en worden uitgevoerd.

Met het budget dat voor het project is uitgetrokken, kunnen nieuwe werkgelegenheidsgebieden worden gecreëerd, kunnen landbouw en veeteelt worden ondersteund met technologie en kan worden geïnvesteerd in wetenschap en technologie.

“Istanbul verliest stilaan zijn stedelijke identiteit”
Door alle investeringen in Istanbul te plannen, wordt de stad een centrum van aantrekking en migratie. Istanbul verandert stilaan in een onleefbare stad door bevolkingsdichtheid, verkeer, gebrek aan infrastructuur, lawaai en luchtvervuiling. Als investeringscentra moeten verschillende steden van Anatolië worden beschouwd op basis van de werkgelegenheidsbehoeften. Er zijn investeringen nodig in de regio's Zuidoost, Oost, Thracië, Middellandse Zee en Zwarte Zee.

Istanbul wordt geconfronteerd met gevolgen die alleen al bij hevige regenval catastrofaal kunnen worden genoemd. Er wordt niet geïnvesteerd in infrastructuur. Door groene gebieden aan te leggen door slechts 10 procent van het budget voor het Kanal Istanbul-project te gebruiken, wordt voorkomen dat natuurrampen uitgroeien tot een ramp in Istanbul, dat zijn groene gebieden heeft verloren en is verhard. green area rate van New York, bekend om zijn wolkenkrabbers, is 33 procent, terwijl de green area rate van Istanbul helaas maar 54 procent is. Helaas neemt het groene tarief geleidelijk af in Istanbul, waar een privébestemmingsstatus wordt gegeven, en neemt het bouwtempo met de dag toe. Zoals iedereen weet, is Istanbul echter een aardbevingsstad. Er moeten maatregelen worden genomen voor de verwachte aardbeving in Istanbul, nederzettingen moeten worden verminderd, aardbevingsveilige projecten moeten worden gemaakt. Projecten zonder aardbevingsveiligheid kunnen ervoor zorgen dat onze mensen het leven verliezen bij een mogelijke ramp. Een mogelijke aardbeving op het eindpunt van het Kanal Istanbul Project, prof. dr. Volgens de verklaring van Naci Görür kan het worden gevoeld tussen 27 en 2.20 magnitudes.

“De natuur is niet op de hoogte van de plannen!”
Onze binnenzee, die de Middellandse Zee en de Zwarte Zee met elkaar verbindt, verbindt de continenten Azië en Europa, en alle kusten behoren tot ons land; Het Kanal Istanbul-project, dat tot stand is gekomen ten koste van de vernietiging van de Zee van Marmara, is niet correct. Deze ingreep in de natuur kan leiden tot andere onvoorziene bijwerkingen. Mensen betalen de prijs van bouwactiviteiten tegen de natuur in. Stadsplannen moeten worden gemaakt rekening houdend met ecosystemen, er moeten projecten worden voorbereid zodat onze mensen in vrede, vreugde en geluk kunnen leven met als doel de samenleving ten goede te komen, niet gericht op winst.
We zullen altijd aan de kant van de natuur, de mensen en Istanbul staan.

We herhalen; Ofwel het Kanaal of Istanbul. Er is geen andere optie.