Er werd een einde gemaakt aan de discussies over het kabelbaanstation in het Atatürk-park, dat door de toenmalige burgemeester Sebahattin Aytaç in het stadscentrum van Gümüşhane werd gebouwd en in 1965 in gebruik werd genomen. Het station wordt 30 meter naar voren verplaatst en aan de rand van het park gebouwd.
Er werd een einde gemaakt aan de discussies over het kabelbaanstation in het Atatürk-park, dat door de toenmalige burgemeester Sebahattin Aytaç in het stadscentrum van Gümüşhane werd gebouwd en in 1965 in gebruik werd genomen. Het station wordt 30 meter naar voren verplaatst en aan de rand van het park gebouwd.
Voorzitter van de Parlementaire Milieucommissie en AK-partij Gümüşhane Plaatsvervangend Cihan Pektaş inspecteerde samen met burgemeester Ercan Çimen en de ambtenaar van het aannemersbedrijf Atatürk Park, dat het nummer één onderwerp op de Gümüşhane-agenda is geworden.
Karşıyaka Nadat door de Gümüşhane-pers was bericht dat het station van de kabelbaan, die in het natuurpark zal worden gebouwd met een lengte van 50 meter, een capaciteit heeft van 454 mensen per uur en vervoer in 3,5 minuten zal verzorgen, zal samenvallen met het gebied waar het zwembad in het Atatürk-park zich bevindt, als resultaat van de uitgevoerde onderzoeken is het stationsgebied verplaatst naar het gebied in de hoek van het park, op 30 meter afstand van het geplande gebied.
Politieke partijen en niet-gouvernementele organisaties die door de Gümüşhane-pers over de kwestie werden gemobiliseerd, bekritiseerden in hun verklaringen ook de kwestie van de oprichting van een kabelbaanstation midden in het park. CHP-provinciaal voorzitter Bedri Ağaç, gemeenteraadsvoorzitter Hasan Pir, GÜSİAD Gümüşhane-voorzitter Ali Ateş legden een verklaring af over de kwestie, en MHP-provinciaal voorzitter Nadim Aydın legde op 21 september een persverklaring af in het park en kondigde aan dat zij de situatie zouden bekritiseren.
Pektaş, die de nieuwe locatie van het kabelbaanstation na de inspecties evalueerde, zei dat ze twee doelen hadden met het kabelbaanproject, een daarvan was om het project zo uit te voeren dat het park zo min mogelijk in beslag zou worden genomen en de de tweede zou het minste aantal bomen verwijderen.
“We voeren ons project uit op een manier die het park zo min mogelijk in beslag neemt en zo min mogelijk bomen verwijdert.”
Pektaş merkte op dat met de laatste werkzaamheden twaalf bomen zullen worden verwijderd met de machine die uit Erzurum wordt gehaald en overgebracht naar een ander deel van het park: “Ik ben ook de voorzitter van de Milieucommissie. Daarom weten we hoe waardevol een boom is. Als je in plaats van zo’n boom een andere boom plant, duurt het maar twintig jaar. Daarom voeren we ons project uit op een manier die het park zo min mogelijk in beslag neemt en zo min mogelijk bomen verwijdert. "We hebben geen problemen", zei hij.
Het zal een primeur zijn in Turkije
Gümüşhane Karşıyaka Pektaş merkte op dat de werkzaamheden aan het natuurpark en de kabelbaan een primeur zijn in Turkije en zei: “Dit is de eerste kabelbaan en het natuurpark gebouwd met het Build-Operate-Circuit-model. Tot nu toe heeft het ministerie natuurparken altijd zelf aangelegd als publieke investering. Voor het eerst worden zowel de kabelbaan als het natuurpark op een gebied van 840 hectare erboven gebouwd met het build-operate-transfer-model. "De kosten van de kabelbaan alleen al zullen oplopen tot 6,5 miljoen euro."
“Het natuurpark is in 3,5 minuten te bereiken en zal 454 mensen per uur vervoeren.”
Pektaş zei dat ze voortdurend contact hadden met het aannemersbedrijf en dat ze vooral het beste bedrijf ter wereld wilden hebben om de kabelbaan te bouwen. “De onderhandelingen hebben lang geduurd. Projecten zijn gedaan en afgerond. Het is een leuk project. Het heeft een capaciteit om 454 mensen per uur te vervoeren. binnen 3,5 minuten Karşıyaka We gaan naar het natuurpark. Het is een belangrijk project met een lengte van 50 meter. De infrastructuur van het natuurpark is bijna voltooid. Momenteel zal alleen het bedrijf 22 bungalowwoningen bouwen in overeenstemming met de toekomstige Gümüşhane-architectuur. Dit zijn de projecten die we in eerste instantie gaan doen. Als er later vraag naar is, kunnen nieuwe projecten binnen het natuurpark worden overwogen. We zullen daar een sociale ruimte en faciliteit hebben. Misschien komen er bruiloften. We zullen de bouw van deze plek in ongeveer 10-12 maanden voltooien. Een bedrijf dat 30 jaar zal bestaan. "Dan zal het weer aan het publiek worden overgedragen", zei hij.
“Sommige dingen zijn moeilijk om zelfs maar van te dromen als ze voor de eerste keer gebeuren.”
Pektaş verklaarde dat het moeilijk was om hier zelfs maar van te dromen, omdat ze sommige dingen voor het eerst deden in Gümüşhane en zei: “Het Sema Doğan-park ligt voor de hand. Iedereen is erg tevreden. Het is zo druk dat mensen geen plek kunnen vinden. "Als we nog twee wervelende valkenparken bouwen, heeft Gümüşhane misschien de capaciteit om ze te ondersteunen," zei hij.
“Er zijn serieuze publieke investeringen in Gümüşhane”
Pektaş zei dat steden als Gümüşhane steden zijn die voornamelijk overleven dankzij publieke investeringen: “Momenteel zijn er serieuze publieke investeringen in Gümüşhane. We willen van Gümüşhane een moderne stad maken. Niet beledigend bedoeld: Gümüşhane was een groot dorp. De gemeente beschikte niet eens over de meest elementaire service-eenheden in Gümüşhane. Het wordt nu allemaal gedaan en het begint zich te openbaren. De brandweerkazerne, ons bedrijfsgebouw, ons slachthuis, onze moderne marktplaats. Er is nog veel werk te doen. Er zijn voorwaarden voor een stad om een moderne stad te zijn. Eén: allereerst heb je schoon en kwalitatief drinkwater. Je zult hebben wat de standaard in de wereld is. Ten tweede: u verzamelt uw afvalwater op een moderne manier, neemt het op zonder het milieu te schaden, zuivert het in de zuiveringsinstallatie en geeft het af aan de ontvangende omgeving. Drie: U verzamelt en verwijdert uw vaste afval regelmatig. Vier: Je zult zeker een ringweg hebben. Vijf: Je zult sociale ruimtes hebben. Je moet over sociale ruimtes beschikken die in de dagelijkse behoeften van onze mensen voorzien. Dit zijn parken, winkelcentra en andere sociale ruimtes. We werken in Gümüşhane. Van veel gebieden willen we groen en parken maken. Bijvoorbeeld de locatie van ons directoraat Landbouw. We laten een andere plek zien aan het ministerie van Landbouw. We willen daar een gebied van tweeduizend vierkante meter maken als groengebied en park. We moeten onze parkeerplaatsen vergroten. Momenteel is er geen omgeving waar onze mensen met hun gezin kunnen gaan eten en waar hun kinderen tijd kunnen doorbrengen terwijl zij eten. Daarom hebben we besloten om het winkelcentrum te laten bouwen. Deze plaats en het winkelcentrum in Gümüşhane vallen onder het build-operate-transfer-model. De waarde van onze twee projecten bedraagt meer dan 2 miljoen lira. ‘Wij doen deze,’ zei hij.
“Binnen twaalf maanden zal het klaar zijn”
Murat Ağcabağ, een vertegenwoordiger van aannemersbedrijf, wenste ook dat de kabelbaan Gümüşhane ten goede zou komen en zei: “Hopelijk zullen we deze binnen twaalf maanden zonder problemen voltooien. We komen nu uit Gümüşhane. Je zult zien dat het hier na een paar jaar waarde toevoegt. Een boom is voor ons heel belangrijk. We werkten 12-1,5 dagen en veranderden de locatie van het project. "We hebben het nu ongeveer 2 meter naar voren verplaatst", zei hij.
