Ankara Candy Machine Factory genomineerd om elektrische auto en vliegtuigmotor te maken

De Elektromechanische Apparatenfabriek (EMAF) en Machinefabriek, die opereren binnen de Suikerfabriek in Etimesgut, Ankara, en ooit een van de grootste machinefabrieken in het Midden-Oosten waren, blijven grote werken uitvoeren, hoewel ze vandaag de dag verstoken zijn van hun echte werk. functioneren en zijn terzijde geschoven.

EMAF en Machinery Factory, dat sinds de oprichting grote successen heeft geboekt in waterkrachtcentrales door zijn binnenlandse technologische macht te gebruiken met Turkse ingenieurs, probeert te overleven met eigen middelen, hoewel het vrijwel stilstaat vanwege het privatiseringsbeleid.

Kandidaat om elektrische auto- en vliegtuigmotor te maken

In een verklaring over dit onderwerp zei İsa Gök, voorzitter van de Turkse Arbeidersbond van de Voedsel- en Suikerindustrie (ŞEKER-İŞ), dat EMAF en de Machinefabriek, die veel projecten hebben ondertekend die ons land zullen redden van buitenlandse afhankelijkheid en zijn efficiëntie te vergroten en klaar te zijn om de naam van Turkije in de wereld bekend te maken, zijn vandaag de dag miljarden dollars waard. Hij zei dat hij de hersenen en de capaciteit heeft om de motoren van elektrische auto’s en zelfs vliegtuigmotoren te produceren, die tegen een premie worden geïmporteerd. met een investering die ver beneden de importprijs ligt. Gök legde de volgende verklaring af:

“Onderhoud-reparatie, productie en reparatie van elektrische, elektronische en elektromechanische systemen in veel openbare en particuliere instellingen, met name de Turkse elektriciteitsautoriteit, Turkse kolenbedrijven, cementfabrieken, BOTAŞ, dammen, waterkrachtcentrales, gemeenten, MKE, Turkse Grand National Assembly, ETİ Maden, TCDD.” EMAF, dat ook assemblagewerkzaamheden ter plaatse uitvoert, richtte in 1997 een suikerfabriek op in Oezbekistan tegen een derde van de equivalente kosten, met 97 procent van de vaardigheden van Turkse ingenieurs, en maakte zijn naam geschreven in gouden letters op de bladzijden van de Turkse economie.”

Er is geen werk dat de fabriek niet kan doen.

De machinefabriek, die drukvaten, vaten, kolommen en warmtewisselaars produceert in 13 suikerfabrieken, 9 cementfabrieken, Aliağa, İpraş İzmit-raffinaderijen, waaronder Oezbekistan, was baanbrekend door een suikerfabriek op te richten met een bietenverwerkingscapaciteit van 3000 ton/dag in de Horezm-regio van Oezbekistan, buiten Turkije. Gök, die onderstreepte dat hij zijn werk heeft weggegooid, zei: “In de machinefabriek kan 95 procent van een complete suikerfabriek en 85 procent van een cementfabriek worden vervaardigd. Afgezien van deze, de fabriek; Het beschikt over de nodige machines om stoomketels te vervaardigen met een stoomcapaciteit van 100 t/u en hydraulische turbines met een vermogen van 150-200 MW voor thermische energiecentrales, en is uitgerust met geschikte werktuigmachines en uitrusting die in staat zijn om verschillende grote en zware machines die in de zware industrie worden gebruikt. Voor het eerst in Turkije heeft het, met medewerking van de Turkse elektriciteitsautoriteit, met succes een 100 MW hydraulische turbine en generator vervaardigd voor de Hirfanlı waterkrachtcentrale, met gebruik van 32% binnenlandse materialen. Ten slotte ontving hij een waarderingsbrief van de onderneming voor de Zorlu Energy Group door het onderhoud van de stoomturbine van een geothermische energiecentrale met een geïnstalleerd vermogen van 45 kW in Manisa Alaşehir, met een diameter van 3 meter, een lengte van 6.5 meter en een gewicht van 25 ton.

Wees de eerste om te reageren

Laat een antwoord achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.


*