De kabelbaandiscussies houden niet op. Nu is het verwarrend dat de bouwkosten van Alanya Teleferik, die 2 keer kleiner is dan de Antalya Teleferic, ongeveer 2,5 keer hoger zijn dan de Antalya Teleferik.
Discussies over Alanya Teleferik zijn gaande sinds de dag dat het werd geopend. Er was een korting van 20 TL op de kabelbaan, die eerst werd besproken met een prijs van 2 TL per persoon. Daarna werd aangekondigd dat Alanya Teleferik, waarvan werd aangekondigd dat het 36 miljoen TL zou kosten, in 16 dagen een omzet van 900 duizend TL zou hebben, de kosten van de kabelbaan zullen zich in 2 jaar terugbetalen en de 18-jarige omzet zal in de zak van de producent komen, wat de reactie van de politici veroorzaakte. Politici "Als de kosten binnen twee jaar terugverdiend waren, waarom deed de gemeente Alanya dan niet deze investering die geld opleverde?" Ze hadden gereageerd als. Nu worden de kosten van de kabelbaan, aangekondigd als 2 miljoen TL, besproken.
2 VLOER GROOT, 2,5 VLOER GOEDKOOP
De Sarısu Tünektepe-kabelbaan, een van de visieprojecten van de grootstedelijke gemeente Antalya, heeft een capaciteit van 605 mensen met 36 hutten per uur van Sarısu naar Tünektepe op 1200 hoogte. Wie Tünektepe wil bereiken met de 1706 meter lange kabelbaan, betaalt 1 TL voor 15 persoon en 2 TL voor 20 personen. Alanya Teleferik gaat naar 300 hoogte en 900 meter. Hoewel de kabelbaan, die op 4 februari 2017 werd geopend, twee keer zo groot is als Alanya Teleferik in zowel hoogte als afstand, is de ticketprijs lager. Bovendien, terwijl de kosten van Alanya Teleferik werden aangekondigd als 36 miljoen TL, werden de kosten van Antalya Teleferik aangekondigd als 14 miljoen 694 duizend 818 TL door burgemeester Menderes Türel van de grootstedelijke gemeente van Antalya, hoewel het twee keer zo hoog was. De bouwkosten van Alanya Teleferik, dat 2 keer zo laag is als Antalya, zijn ongeveer 2,5 keer zo hoog als dat van Antalya, dat ook in gebruik wordt genomen, verward.
'GEEN GEHEIM BEHANDELDE ZAKEN'
New Alanya vroeg de voormalige burgemeester van Alanya, Hasan Sipahioğlu, die de aanbesteding voor het Alanya Cable Car Project deed, naar de kritiek van de politici. Sipahioğlu zei: “Iedereen heeft zijn berekeningen en boeken gedaan. De gemeente Alanya heeft niet de technische staf om dit project alleen uit te voeren. Ik vind de cijfers ook niet overdreven. Eerst moet u het jaarinkomen zien. Het is een baan voor de lange termijn. Van de andere kabelbanen weten we niet wie wat kost en hoeveel. Bedrijven die wisten dat het zo goedkoop zou kosten konden komen bieden. Het was geen geheime zaak, het was een open aanbesteding, niet alleen voor Turkije maar voor de hele wereld. Bovendien is het niet één, maar twee keer aanbesteed.”
'DE ACCOUNTERS ZIJN HEN TOEGEVOEGD'
Sipahioğlu zei: "Het zou gezonder zijn voor degenen die berekeningen maken om vandaag deel te nemen aan de aanbesteding", en zei: "Zelfs als de cijfers overdreven zijn, zullen we niet onbeleefd zijn. Ik heb tijdens mijn termijn mijn best gedaan en het project tot een goed einde gebracht, en het nieuwe management heeft het in praktijk gebracht. Dit is tenslotte een waarde die naar Alanya wordt gebracht. Aangezien het voor deze prijzen is gemaakt, zou ik willen dat de gemeente meer had gewonnen. Het bedrijf verdient echter niet al het geld, de gemeente Alanya krijgt ook een aandeel. Ik wou dat onze vrienden, die vandaag zulke goede berekeningen hebben gemaakt, die dag hadden verzameld en op de aanbesteding waren ingegaan, zodat ze deze klus goedkoper hadden gemaakt.
'DE KABEL MOET VERDER GAAN'
Ten slotte zei Sipahioğlu: “Ik wou dat er een vervolg was. Onze burgemeester sloopt vandaag het stadhuis en maakt er een plein van, wie weet wordt er een nieuwe lijn getrokken naar het bestaande kabelbaanpunt en ontstaat er een alternatief voor het huidige tracé. De dichtheid neemt daar ook af, waardoor de mogelijkheid ontstaat om Alanya vanuit een andere hoek te bekijken. Bovendien kunnen vrienden die vandaag berekeningen maken over de kabelbaan, verzamelen en deelnemen aan de aanbesteding.
'ER ZIJN BINNENLANDSE MINDERDAGEN'
Felicity Party (SP) Alanya District Vice President Hüseyin Sarıca zei, "Ordu Cable Car gaat op naar 2 duizend 500 meters en 600 hoogte. Hij maakte ook 2 tot 10 miljoen TL jaar geleden, en de gemeente runt het zelf. Als we ze vergelijken met onze kabelbaan, is er een opening. Gemeente Alanya moet informatie over dit probleem verstrekken. Het is ook noodzakelijk om aan te geven of het aantal gebruikers voor deze kabelbaan al dan niet is gegarandeerd. Hoewel er geen duidelijke informatie is, zijn dit de mogelijkheden die het interieur vervagen. "
'ZAL VERENIGEN ALS EEN KOE'
Sarica vervolgde als volgt: “Alanya Teleferik is 2 keer kleiner dan Antalya Teleferik, maar de aangekondigde bouwkosten van Alanya zijn 2,5 keer zo hoog. Hoe dit gebeurt, begrijpen we niet. Iemand legt het uit. Alle inkomsten uit Antalya Teleferik behoren toe aan de gemeente. Als Alanya Teleferik aan het publiek werd aangeboden, zou Alanya het beschermen. Maar nu zullen ze ons melken als koeien. Er gebeuren hier enorme aantallen. Kon de gemeente Alanya hier niet over nadenken? Niet alleen de president is verantwoordelijk, maar de hele vergadering. Bovendien moeten de prijzen in de winter worden gewijzigd, volwassenen moeten de kabelbaan gebruiken voor 10 TL en studenten voor 5 TL ”. - NieuwAlanya